Ons vind uit hoe om die motorradio behoorlik met ons eie hande te verbind
inhoud
Om die radio in die motor te koppel is nie 'n ingewikkelde proses nie, maar met die eerste oogopslag lyk dit of dit nie heeltemal waar is nie. Die eerste stap is om 12v krag vanaf die battery daaraan te verskaf, die volgende stap is om die luidsprekers aan te sluit, die verbinding en installasie na te gaan.
Ons verstaan dat daar na hierdie woorde geen duidelikheid meer was nie. Maar ons het elke stadium in detail in hierdie artikel ondersoek, en nadat ons dit bestudeer het, is ons seker dat u al die antwoorde sal vind op die vrae oor hoe om die radio in die motor aan te sluit.
Wat kan u in die gesig staar as die motorradio nie korrek gekoppel is nie?
Dit wil nie sê dat u vir die korrekte installering van die radiobandopnemer geen vaardighede hoef te hê nie. Dit is raadsaam om ten minste aanvanklike ervaring te hê met die aansluiting van elektriese toestelle, maar dit is nie 'n voorvereiste nie, maar volgens die instruksies kan 'n persoon die installasie sonder enige ervaring uitvoer. Om te verstaan of alles reg gedoen is, is dit die moeite werd om die radiobandopnemer te volg. Die teenwoordigheid van die volgende faktore is 'n teken van 'n fout:
- Die radio skakel af wanneer die volume verhoog word.
- As die ontsteking afgeskakel word, gaan die radio -instellings verlore.
- Die radiobandopnemer gaan sonder battery in die af -toestand.
- Die klanksignaal word merkbaar verdraai, veral as u op hoë volumes luister.
In baie seldsame situasies is dit nie die een wat dit verbind het nie, maar die verkoper wat die produk van lae gehalte verkoop het, is die skuld. Uiteraard kan hierdie opsie nie uitgesluit word nie, maar u moet steeds die verbindingsdiagram nagaan.
Die grootte en soorte motorradio
Universele radiobandopnemers het 'n standaard grootte, dit kan 1 - DIN (hoogte 5 cm, breedte 18 cm) en 2 DIN wees. (hoogte 10 cm, breedte 18 cm.) As u die bandopnemer van groot na klein verander (van 1 -DIN tot 2 -DIN), moet u 'n spesiale sak koop wat die ontbrekende deksel bedek. Deur verbinding het hierdie radiobandopnemers almal dieselfde aansluiting, die naam is ISO of word dit ook die euro -aansluiting genoem.
Gereelde radio's word vanaf die fabriek op motors geïnstalleer, en het 'n nie-standaard grootte, in hierdie geval is daar twee opsies om die radio te installeer. Die eerste is die eenvoudigste, jy koop dieselfde hoofeenheid en installeer dit, dit pas in grootte en koppel aan standaardkoppelaars. Maar die koste van hierdie radiobandopnemers het dikwels 'n onvoldoende prys. En as jy 'n begrotingsopsie vind, sal dit met 'n 100% waarskynlikheid China wees, wat nie veral bekend is vir sy klankgehalte en betroubaarheid nie.
Die tweede opsie is om die "Universele" radio te installeer op die plek van die standaard een, maar hiervoor benodig u 'n adapterraam, wat 'n adapter is van die standaard afmetings van die radio na die universele, d.w.s. 1 of 2-DIN. die raam dien as 'n dekoratiewe funksie en dek onnodige openinge.
As jou 2 din-radio 'n LCD-skerm het, kan jy 'n trukamera daaraan koppel, en ons het in detail bespreek hoe om dit te doen in die artikel "koppel 'n trukamera aan"
'N Wenk vir TOYOTA -eienaars. In die meeste motors van hierdie handelsmerk het die hoofeenheid 'n grootte van 10 by 20 cm. grootte radiobandopnemer, dws 1 - DIN, om 2 te installeer - DIN moet nog steeds 'n sak koop.
Koppel 'n radiobandopnemer.
Daar is baie motors, en elkeen kan sy eie stel verbindings gebruik om sulke toerusting aan te sluit. Eintlik is daar drie opsies:
- Opsie een, die gunstigste. U het reeds 'n chip in u motor, waarop alles korrek gekoppel is, d.w.s. alle luidsprekers, kragdrade, antenna lei na hierdie chip, en alles is korrek verbind. Dit gebeur, maar ongelukkig baie selde. Dit dui daarop dat u gelukkig is; u koppel u splinternuwe radiobandopnemer aan hierdie chip, en alles werk vir u.
- Die nodige drade word aangelê en verbind, terwyl die aansluiting op die radio anders is as die motor se prop.
- Die kragkabel ontbreek of is nie korrek gedoen nie.
Met die eerste paragraaf is alles duidelik. Wanneer die sok van die toestel nie by die aansluiting pas nie, sal jy 'n adapter moet gebruik. Ten spyte van die feit dat hierdie verbindings meestal individueel vir elke model is, oefen baie maatskappye om 'n aparte ISO-adapter te verskaf. As daar ook geen adapter is nie, of as die formaat daarvan nie in hierdie geval geskik is nie, kan jy óf so 'n adapter koop óf die drade self draai. Natuurlik is die tweede stap langer, meer kompleks en riskant. Slegs tegniese sentrums met ondervinding in sulke prosedures is hiermee besig, so voor jy die radio op hierdie manier in die motor koppel, moet jy dit baie goed besin.
As u self wil draai, moet u die korrespondensie van die drade op die radiobandopnemer en die masjienaansluiting nagaan. Slegs as die kleure ooreenstem, kan u die battery ontkoppel en die aansluiting van die motor en die klankstelsel ontkoppel.
Hoe om 'n motorradio aan te sluit en nie in drade verstrengel te raak nie? Dit word aanbeveel om die res af te byt nadat die aansluiting aan die radio gekoppel is. Alle verbindings is gesoldeer en geïsoleer.As die drade nie ooreenstem nie, sal jy hulle moet skakel met 'n toetser of multimeter, asook 'n 9-volt battery, jy sal dalk nog daardie drade moet lê wat nie genoeg is om te koppel nie. Gelui is nodig om die polariteit van 'n paar drade te bepaal. Wanneer u die luidspreker toets, word die drade aan die battery gekoppel, waarna u na die posisie van die diffuser moet kyk - as dit uitkom, dan is die polariteit korrek, as dit ingetrek word, moet u die polariteit regstel om die regte een. Dus, elke draad is gemerk.
Dekodering van die kleurbenaming van drade
1. Die minus van die battery is swart geverf, die draad is gemerk GND.
2. Die battery plus is altyd geel, aangedui deur die BAT-merk.
3. Die pluspunt van die aansitterskakelaar word ACC aangedui en is rooi.
4. Linkervoorluidsprekerdrade is wit en gemerk FL. Die minus het 'n streep.
5. Regsvoorluidsprekerdrade is grys, gemerk FR. Die minus het 'n streep.
6. Linker-agterluidsprekerdrade is groen en gemerk RL. Die minus het 'n streep.
7. Die regter agterste luidsprekerdrade is pers en gemerk RR. Die minus het 'n streep.
Ek wil ook daarop let dat baie mense 'n motorradio tuis installeer, of in 'n motorhuis van 220V, hoe om dit korrek te doen, kan 'hier' gelees word
Hoe om die motorradio korrek aan te sluit?
Eerstens moet jy al die nodige drade koop. Drade moet suiwer suurstofvrye koper en silikoonbedek wees. Die geel en swart drade is kragdrade, die gedeelte van hierdie drade moet meer as 2.5 mm wees. Vir akoestiese drade en aac (rooi) is drade met 'n deursnit van 1.2 mm geskik. en meer. Probeer om 'n groot aantal kinkels te vermy, die ideale opsie is waar daar glad nie sal wees nie, want. kinkels voeg ekstra weerstand by en dit beïnvloed die klankkwaliteit en volume negatief.
Verbindingsdiagram vir radio en luidsprekers
Alle radio's het 'n swart draad vir die negatiewe van die battery, geel vir die positiewe van die battery en rooi vir die positiewe van die aansitskakelaar. Die verbindingsdiagram van die motorradio is soos volg - eerstens is dit beter om ook die geel en swart drade aan die battery te koppel, waardeur u 'n hoë kwaliteit geluid kan kry.
Maak seker dat jy 'n lont installeer op 'n afstand van 40 cm. Die lont moet ooreenstem met 'n minimum waarde van 10 A. Die rooi draad is gekoppel aan die stroombaan wat aangedryf word nadat die ACC-sleutel gedraai is. Deur die rooi en geel drade saam aan die positiewe van die battery te koppel, sal die radio nie deur die aansitter geraak word nie, maar die battery sal vinniger ontlaai word. Kragtige radio's het vier pare drade, wat elkeen sy eie merk het. Wanneer die radio aan die motor gekoppel word, kan die polariteit foutief bepaal word - niks sleg sal hier gebeur nie, anders as aarding tot minus tot grond. Luidsprekers het óf twee terminale, basies is die luidsprekerverbindingskema soos volg: 'n wye terminaal is 'n pluspunt, en 'n smal terminaal is 'n minus.
As u nie net die radio nie, maar ook die akoestiek wil vervang, raai ons u aan om die artikel te lees "wat u moet weet wanneer u motor-akoestiek kies"
Video hoe om 'n motorradio aan te sluit
Gevolgtrekking
Dit word aanbeveel dat u met u eie hande na die radio luister voor die finale installering van die radiobandopnemer. Druk die toestel net tot by die stop totdat die radio behoorlik werk.
En laastens, wil jy die projek help? Teken in op ons Facebook-gemeenskap.
