Uitgebreide toets: Fiat 500L 1.3 Multijet 16V City - Vooroordeel

Selde is diegene wat 'n motor koop met slegs 'n meter, 'n lys van toerusting en die bedrag wat hulle het. Om 'n motor te koop is nogal 'n emosionele saak, en vorm is byvoorbeeld een van die belangrikste deurslaggewende faktore. Behalwe natuurlik hierdie suiwer persoonlike motivering, wat moeilik bepaalbaar is. En ek mis dit in ons uitgebreide Fiat-toets. Maar dalk is die vorm ook te blameer? Die 500L is 'n bietjie van 'n vreemde motor, baie anders as die meeste van die motors wat ons op ons paaie sien. Daar is niks fout daarmee om anders te wees nie, ek hou immers steeds vol dat die eerste generasie van die moderne Multiple (gebaseer op die Fiat 600 van voor ek gebore is) een van die beste motors van alle tye was. Totdat hulle dit bederf het met ontwerpveranderings dat hulle dit meer klassiek wou maak met 'n opdatering.

Na verjonging hou ek beter van die 500L (maar byvoorbeeld nie die 500X -broer of suster nie), maar dit is steeds 'n masjien wat my altyd verras. Eerstens gaan ek deur die sleutelkas in die nuuskamer en hoop om 'n beter alternatief te vind, maar tog, as ek daarin sit, is die resultaat telkens dieselfde: eers is ek 'verbaas' dat ek gemaklik genoeg sit , en dan weer ". verras ”met volkome korrekte bestuurstegniek en bestuursprestasie. En natuurlik ruimte en buigsaamheid. Wel, die infotainment-stelsel kan beter wees (met 'n groter raakskerm), die ratkas kan ses gange wees (die reeds lae verbruik sou ook laer wees op die snelweë), maar tog: hierdie 500-liter met alles wat nodig is volgens die basiese as na die pryslys, kos dit slegs 'n goeie 15 duisend. En u kan seker wees dat die verhaal nie daar eindig nie. As ek vanuit hierdie oogpunt daarna kyk (en ry), is ek telkens weer verstom dat ek (duidelik onnodig) stom is. Ten minste is ander in die nuusafdeling meer tevrede, want ons sien hom nog selde in die kantoormotorhuis, sleutels verander van hande ...

Lees verder:

Uitgebreide toets: Fiat 500L - "Jy het dit nodig, nie 'n crossover nie"

Uitgebreide toets: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City

Kratek toets Fiat 500X Off Road

Vergelykende toets: sewe stedelike kruisings

Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City

Meestersdata

Toets model koste:	16.680 €
Basismodelprys met afslag:	15.490 €
Toets model prys afslag:	16.680 €

Koste (per jaar)

Tegniese inligting

enjin:	4-silinder - 4-slag - inlyn - turbodiesel - verplasing 1.248 cm3 - maksimum krag 70 kW (95 pk) by 3.750 rpm - maksimum wringkrag 200 Nm by 1.500 rpm
Energie oordrag:	voorwielaandrywing - 5-spoed handrat - bande 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860)
Kapasiteit:	171 km/h topspoed - 0-100 km/h versnelling in 13,9 s - Gekombineerde gemiddelde brandstofverbruik (ECE) 4,1 l/100 km, CO2-emissies 107 g/km
Massa:	leë voertuig 1.380 kg - toelaatbare totale gewig 1.845 kg
Eksterne afmetings:	lengte 4.242 mm - breedte 1.784 mm - hoogte 1.658 mm - wielbasis 2.612 mm - brandstoftenk 50 l
Boks:	400-1.375 l

Ons metings

Metingstoestande: T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometerstand: 9.073 km
Versnelling 0-100km:	14,5s
402m van die stad:	19,9 jaar ( 109 km / h)
Buigsaamheid 50-90km / h:	11,5s (IV.)
Buigsaamheid 80-120km / h:	14,5s (V.)
Remafstand teen 100 km / h:	39,6m
AM tafel:	40m
Geraas teen 90 km / h in 6de rat	60dB