Ram 1500 2014 Oorsig
Ek is in Los Angeles en ek ry 'n Amerikaanse bakkie met 'n Maserati-enjin.
Moenie ’n kragtige V8 onder die yslike enjinkap van hierdie Ram-bakkie soek nie. Dieselenjin, vervaardig deur die Italiaanse maatskappy VM Motori. Dit word ook met 'n ander sagteware-instelling in luukse Maserati-modelle soos die Quttroporte en Ghibli, sowel as Jeep se Grand Cherokee gebruik.
In die Ram-lyn in die VSA is die enjin toegerus op 'n model genaamd die Ecodiesel. Hierdie twee woorde word gewoonlik nie met bakkies geassosieer nie, maar die wêreld is besig om te verander. Tog is dit vir my moeilik om my kop om die feit te draai dat hierdie reusemotor waarmee ek deur die Mojave-woestyn oos van Los Angeles ry, as omgewingsvriendelik beskryf kan word.
Ten spyte hiervan is sy gemiddelde verbruik slegs 7.8 l / 100 km op die snelweg na Twentynine Palms en terug - 450 km heen en weer. Dit is merkwaardig vir so 'n groot skip, veral met die lugdinamika van 'n reuse-vaartuig.
'n Paar dae later het verbruik na 8.4L/100 km na 'n paar stops opgespring en in die dorp begin, maar bly indrukwekkend as in ag geneem word dat die Ram ongeveer 2100 XNUMX kg weeg.
Kopers van bakkievragmotors is meer brandstofbewus as wat verwag is, met byna die helfte van Ford F-150-kopers wat nou 'n turbo-aangejaagde EcoBoost V6 bo die jarelange V8 kies.
Maar klante kies steeds hoofsaaklik petrolenjins, hoewel sommige swaardiensvoertuie toegerus kan wees met kragtige maar onbehandelde Cummins-enjins. Diesel is inderdaad nog steeds 'n vuil woord in die VSA, maar die Ram Ecodiesel kan 'n paar gedagtes verander.
Dit is baie stil, beide wanneer dit stil is en op die pad. Soveel so dat 'n vriend by wie ek kuier, sy vrou na die Ram roep om na hierdie ongelooflik stil diesel te luister. “Dis ’n diesel,” sê hy verbaas. "Hulle is gewoonlik baie raserig," voeg hy by om sy opgewondenheid te verduidelik.
Hier in die VSA is dit nie ongewoon om luidrugtige bakkies te hoor nie. Ek hoor 'n paar van hulle oor die volgende paar dae, maar dit is gas-V8's met groot uitlate, baie chroom, en dikwels vering-hysers.
Die basis Ram 1500 bakkie kos tussen $27,700 en $35,300. Gooi 'n diesel in, 'n gladskakelende agtgang- outomatiese ratkas, 'n foutlose Bluetooth-klankstelsel, groot spieëls en 'n handelaarversendingsfooi en ons het tot $XNUMX XNUMX in Australiese geld.
Baie van ons kan net droom om soveel vragmotors vir daardie soort geld te kry. Droom voort, want Fiat Chrysler het geen planne om Ram tot elke prys hierheen te bring nie.
