PzKpfW II. Verkenningstenks en selfaangedrewe gewere
Anti-tenk selfaangedrewe geweer SdKfz 132 Marder II tydens die optog, vermom as takke.
In teenstelling met aanvanklike vrese, was die onderstel van die PzKpfw II redelik suksesvol en betroubaar. Hierdie onderstel is gebruik om ligte selfaangedrewe gewere, Marder-tenkgewere en Wespe-houwitsers te vervaardig. Nog 'n gebied van ontwikkeling was 'n familie van verkenningstenks met torsiestaafvering en versterkte pantser.
Ons sal begin met verkenningstenks, aangesien dit die hoofrigting van ontwikkeling van hierdie voertuie is. Hulle sou toegewys word aan verkenningsbataljons van pantserafdelings en pantserafdelings (gemotoriseerde geweer). Dit is opmerklik hier dat hierdie bataljons tot 1942, inklusief, twee kompanies pantservoertuie (ligte 4-wiel en swaar 6- of 8-wiel), 'n kompanie masjiengewere op motorfietse met 'n mandjie en 'n gemotoriseerde ondersteuningsmaatskappy met 'n peloton tenkgewere, 'n peloton infanteriegewere en 'n peloton mortiere. In 1943-45 het die bataljon 'n ander organisasie gehad: een kompanie pantserwaens (gewoonlik SdKfz 234 van die Puma-familie), 'n kompanie halfspoorverkenningsvoertuie (SdKfz 250/9), twee gemeganiseerde verkenningskompanie op SdKfz 251 en 'n Ondersteuningsmaatskappy met vlamwerpers, infanteriegewere en mortiere - alles op SdKfz 250-halfbane Waar het die ligte verkenningstenks gegaan? Vir maatskappye wat SdKfz 250/9 vervoerders gebruik, wat eintlik 'n ligte tenk vervang het.
As ons van verkenningstenks praat, is dit die moeite werd om op een belangrike feit te let. Die taak van die verkenningseenhede was nie om te veg nie, maar om belangrike inligting oor die optrede, ligging en magte van die vyand te bekom. Die ideale werkwyse van verkenningspatrollies was koverte waarneming, heeltemal ongemerk deur die vyand. Daarom moet verkennertenks klein wees sodat dit maklik weggesteek kan word. Daar is gesê dat die hoofwapen van verkenningsvoertuie 'n radiostasie was, wat hulle in staat gestel het om vinnig belangrike inligting aan hul meerderes oor te dra. Pantserbeskerming en wapens is hoofsaaklik vir selfverdediging gebruik, sodat jy van die vyand kan wegkom en van hom wegbreek. Waarom is daar gepoog om 'n verkenningstenk te bou, hoewel gepantserde motors hiervoor gebruik is, wat vinniger as spoorvoertuie was? Dit het gegaan oor die vermoë om veldry te oorkom. Soms is dit nodig om van die pad af te klim en - oor landerye, weivelde, deur klein slote met strome of dreineringslote - oor te steek om vyandelike groepe te omseil om hulle heimlik van die ander kant af te nader. Daarom is die behoefte aan 'n spoorverkenningsvoertuig erken. Die gebruik van halfspoor SdKfz 250/9 vir hierdie doel was 'n halwe maatreël weens die gebrek aan geskikte spoorvoertuie.
Ligte verkenningstenks in Duitsland was nie so gelukkig nie. Hulle ontwikkeling is selfs voor die Tweede Wêreldoorlog onderneem. Op 18 Junie 1938 het die 6de Departement van die Wehrmacht se Wapenafdeling (Waffenprüfämter 6, Wa Prüf 6) die ontwikkeling van 'n nuwe verkenningstenk gebaseer op die PzKpfw II, wat die toetsbenaming VK 9.01 ontvang het, d.w.s. die eerste weergawe van die 9de tenk. -ton tenk. ’n Spoed van 60 km/h was vereis. Die prototipe sou teen die einde van 1939 gebou word, en 'n proefgroep van 75 masjiene teen Oktober 1940. Na toetsing sou reeksproduksie op 'n groter skaal begin word.
Die onderstel is deur MAN ontwerp en die onderlyf-superstrukture deur Daimler-Benz. Om die tenk aan te dryf, is besluit om 'n enjin wat effens kleiner is as die een wat op die PzKpfw II gebruik word, maar met dieselfde krag te gebruik. Dit was 'n Maybach HL 45P (die letter P beteken Panzermotor, d.w.s. tenkmotor, want dit het ook 'n motorweergawe van die HL 45Z gehad. Die enjinkapasiteit was 4,678 cm3 (l) in vergelyking met 6,234 liter vir die basis PzKpfw II - die HL 62TR-enjin Hy het egter krag van 140 pk aandrywing gegee, maar die bemanning was anders geleë -mm frontale pantser en 3800-mm sypantser, en die bestuurder en radio-operateur het een frontvisier en een verminderde syvisier voor die romp ontvang 62-mm KwK 2600 en 45-mm masjiengeweer MG 6 aan die regterkant van die geweer) het van vorm verander en vir groter krag die syvisiers verloor, maar het 'n bevelvoerder se koepel met periskope om dit ontvang. Dit is ook oorweeg om die voertuig met 'n EW 30 15 mm-tenkgeweer te bewapen, maar dit is uiteindelik met 'n 38 mm-geweer gelaat. Die wapen was toegerus met 'n TZF 20 optiese visier met 'n gesigsveld van 34o en 'n effens hoër vergroting as die TZF 7,92 van die gewone PzKpfw II - 141x in vergelyking met 7,92x. 'n Belangrike kwessie was die gebruik (of eerder 'n poging om te gebruik) stabilisering van wapens en visiere in die vertikale vlak; dit was veronderstel om die akkuraatheid van skiet op die beweging te verbeter, aangesien daar geglo is dat in die geval van 'n verkenningsvoertuig op sy eie afvuur wanneer probeer om weg te breek van die vyand, dit belangrik kan wees.
