Vyf motors wat byna nooit deur die verkeerspolisie voorgekeer word nie
Tot nou toe het niemand ernstig probeer om 'n motor te kies op grond van verminderde aandag aan die model van die verkeerspolisie nie. Sonder om te beweer dat ons die uiteindelike waarheid is, bied ons ons TOP5-motors aan, wat die minste dikwels onredelik deur wetstoepassers vertraag word.
Polisie "vertraag" een motor gereeld om dokumente na te gaan en die nugterheid van die bestuurder te bepaal, en byna nooit die ander nie. Hierdie stelling werk nie heeltemal wanneer daar byvoorbeeld 'n soort "onderskeppingsplan" vir motors met spesifieke tekens in die stad is nie, of daar 'n verkeerspolisieklopjag is om alle bestuurders wat verbygaan vir dronkenskap na te gaan.
Maar onder gemiddelde statistiese toestande is die verskille in terme van "stopbaarheid" tussen modelle baie groot. Vir die eerste keer het hierdie verskynsel etlike jare gelede die aandag van die skrywer van hierdie reëls getrek. Toe het die owerhede net die stryd teen dronkenskap agter die stuur verskerp en drakoniese strawwe vir dronkbestuurders ingestel.
Skoda Octavia Estate
Skoda Octavia Combi, wat op daardie oomblik tot my beskikking was, het my sommer opgeval met sy “onliggaamlikheid” vir die aankomende verkeerspolisiebeamptes. Ek het verskeie kere 'n deurlopende ondersoek van alle verbygaande motors deur 'n skare verkeerspolisie teëgekom, vergesel deur onlustepolisie, en het hierdie plakkate verbygesteek sonder om enigsins te stop. Die polisie het letterlik “deur” die Tsjeggiese stasiewa gekyk, asof dit ’n leë plek op die sypaadjie was.
Dit is kenmerkend dat ek tot nou toe, terwyl ek agter die stuur van elke nuwe generasie Octavia Combi sit, verseker weet: as jy self nie verkeersreëls oortree nie, sal nie een polisiesiel in jou op die pad belangstel nie. Blykbaar weet die verkeerspolisie iets van die eienaars van die stasiewa, wat laasgenoemde absoluut oninteressante karakters maak, nóg uit die posisie van ’n strafprotokol, nóg uit die oogpunt van omkoperypotensiaal.
Volkswagen Caddy
Ongeveer dieselfde “antipatie” aan die kant van die polisie, soos die praktyk wys, geniet nog ’n “Volkswagen-neskuiken” – die “hakhak” VW Caddy in die passasiersweergawe. Daar moet aanvaar word dat burgers wat sulke motors koop so pragmaties en gewapende beton redelik is dat dit vir hulle duurder is om na hulle te “oprol” met hierdie of daardie polisie-“egskeiding”.
Ssangyong Tivoli
Die geskiedenis van kommunikasie van die skrywer van hierdie reëls met SsangYong Tivoli is nie so lank soos met VAG-produkte nie - die genoemde "Koreaans" het nog nie een generasie uitgeruil nie. Maar die polisiemanne het blykbaar reeds allergieë ontwikkel. Die model is skaars, relatief duur in ons mark, dit word volgens alle aanduidings deur mense, kom ons sê, eienaardig verkry. Met wie, glo, selfs die polisie weereens nie wil hanteer nie.
Subaru Legacy
Nie minder "onsigbaar" vir patrollie Subaru Legacy. Aan die begin van verkope op die binnelandse mark het werknemers hierdie sedan gestop, nee, nee, ja, hoofsaaklik om die nuwe produk van nader te bekyk en besonderhede daaroor by die eienaar uit te vind. Maar nou het hierdie belangstelling in die "Japannese" opgedroog, die motor het in 'n "onsigbare model" verander, wat nie anders kan as om bly te wees nie.
Citron C4 Picasso
Die vyf mees “onsigbare” motors vir die polisie sou nie volledig wees sonder die Fransman Citroen C4 Picasso nie. Die nadruklik ontwerpervoorkoms van die model en die hoë koste daarvan vernou die kring van sy eienaars tot 'n groep oorspronklikes, vir wie dit belangrik is om "nie soos almal nie" in die stroom te wees. En watter oortreder van verkeersreëls probeer aandag trek, insluitend die polisie?! Daar is niks om van so 'n amateur te neem nie, soos hulle sê, so dit is geen sin om weer die gestreepte aflosstokkie in die rigting van hierdie "Fransman" te swaai nie.
