Vragbrief van 'n motor - monstervulling, laai af

Ten einde 'n private of staatsorganisasie aan die belastingowerhede te rapporteer vir die besteding van fondse vir die aankoop van brandstof, smeermiddels, sowel as vir die waardevermindering van die voertuig, word 'n voertuigvragbrief gebruik.

Hierdie dokument is nodig vir die bestuurder van beide 'n motor en 'n vragmotor; dit is ingesluit in die verpligte lys dokumente wat 'n bestuurder van 'n gewone voertuig moet hê.

Verder, in die afwesigheid van 'n vragbrief, word die bestuurder opgelê 'n boete van 500 roebels, volgens artikel 12.3 deel twee van die Kode van Administratiewe Misdrywe.

Die redaksie van die Vodi.su-portaal herinner daaraan dat bestuurders wat op gewone passasiersvoertuie werk, die volgende dokumente by hulle moet hê:

• bestuurslisensie;
• dokumente vir die motor - registrasiesertifikaat;
• vragbriefvorm nr. 3;
• 'n vervoerpermit en 'n vragbrief (as jy enige goedere vervoer).

Dit is ook opmerklik dat 'n vragbrief nie verpligtend is vir bestuurders wat vir private entrepreneurs werk wat belasting onder 'n vereenvoudigde skema betaal nie, aangesien so 'n belastingskema nie voorsiening maak vir verslagdoening oor besteding nie.

Dit is ook nie nodig vir daardie regsentiteite waarvoor motorwaardevermindering en brandstofkoste nie so belangrik is nie.

Wat is ingesluit in die vragbrief vir 'n motor?

Vorm nommer 3 is in 1997 goedgekeur en het sedertdien nie veel verander nie.

Hulle vul 'n vragbrief in die rekeningkundige afdeling of in die beheerkamer in, die teenwoordigheid van die bestuurder is nie verpligtend nie, hy moet net die akkuraatheid van die ingevoerde data nagaan. Vir daardie motors wat hul daaglikse werk binne dieselfde stad of streek verrig, word 'n vragbrief vir 'n maand uitgereik. As die bestuurder op 'n sakereis na 'n ander streek gestuur word, word die blad uitgereik vir die duur van die sakereis.

Om 'n vragbrief in te vul is nie besonder moeilik vir 'n rekenmeester nie, maar hierdie werk is eentonig en roetine, aangesien daar in baie organisasies, soos taxidienste, honderde of selfs duisende sulke motors kan wees.

Die vragbrief het twee kante. Aan die voorkant heel bo is daar 'n "pet", waar dit pas:

• bladnommer en reeks, datum van uitreiking;
• die naam van die maatskappy en sy kodes volgens OKUD en OKPO;
• handelsmerk van motor, sy registrasie en personeelnommers;
• Bestuurderdata - volle naam, nommer en reeks van VU, kategorie.

Volgende kom die afdeling “Opdrag aan die bestuurder”. Dit dui die adres van die maatskappy self aan, sowel as die bestemming. Gewoonlik, as 'n motor vir verskeie inlyn take gebruik word - gaan daarheen, bring iets, gaan na die afleweringsdiens, ensovoorts - dan kan hierdie kolom eenvoudig die naam van die stad, streek, of selfs verskeie streke aandui, so dat elkeen net nie 'n blad uitskryf as jy die hoofrekenmeester belastingkantoor toe moet neem nie, en langs die pad sal sy onthou dat sy nog iewers moet gaan.

Dit is baie belangriker dat die bestuurder self aandag gee aan die individuele kolomme in hierdie afdeling:

• "Die motor is tegnies gesond" - dit wil sê, jy moet seker maak dat dit tegnies gesond is, en dit eers dan teken;
• Die kilometers ten tye van vertrek en terugkeer moet ooreenstem met die spoedmeterlesings;
• "Beweging van brandstof" - dui die oorblywende petrol in die tenk aan ten tyde van vertrek, alle brandstof op pad, die balans op die tyd van terugkeer;
• Punte - stilstand gedurende werksure word aangedui (byvoorbeeld, stilstand in 'n verkeersknoop met 'n lopende enjin van 13.00 tot 13.40);
• Terugkeer en aanvaarding van die motor deur 'n werktuigkundige - die werktuigkundige bevestig met sy handtekening dat die motor in 'n tegnies goeie toestand van die taak af teruggekeer het (of dui die aard van onklaarrakings aan, herstelwerk - vervanging van filters, vul olie aan).

Dit is duidelik dat al hierdie data deur handtekeninge geverifieer en deur tjeks bevestig word.

Die rekeningkundige afdeling hou spesiale joernale, waar die nommers van vragbriewe, die koste van brandstof, brandstof en smeermiddels, herstelwerk en die afstand wat afgelê word, ingevoer word. Op grond van al hierdie inligting word die salaris van die bestuurder bereken.

Op die agterkant van die vragbrief is daar 'n tabel waarin elke individuele bestemming ingevoer word, die tyd van aankoms en vertrek, die afstand afgelê ten tyde van aankoms op hierdie punt.

Daar moet gesê word dat as 'n passasiersmotor goedere by enige adres aflewer, dan moet die kliënt met 'n seël en handtekening bevestig dat hierdie kolom van die vragbrief korrek ingevul is.

Wel, heel onder aan die agterkant van die reisvlak is daar velde om die totale tyd wat die bestuurder agter die stuur was en die aantal kilometers afgelê aan te dui. Salarisse word ook hier bereken - afhangende van die metode om salarisse te bereken (vir kilometers of vir tyd), word die bedrag in roebels aangedui.

Natuurlik moet enige bestuurder belangstel in die korrekte invul van die vragbrief, aangesien sy inkomste daarvan afhang.

Jy kan die voorbeeld aflaai deur op die foto met die regtermuisknoppie te klik en te kies om die prent te stoor as .. of volg hierdie skakel in hoë kwaliteit (aflaai sal van ons webwerf af plaasvind, moenie bekommerd wees nie, daar is geen virusse nie)

Laai tans…