Reis per motor, nie met 'n stoof nie!
Tasse word gepak, toebroodjies is gereed vir die reis, fone word gelaai. Wanneer ons van plan is om met vakansie te gaan, probeer ons alles in gedagte hou, maar ons laat dit dikwels weg... om die motor reg te maak vir die pad. Wat kan ons verras in hierdie warm tydperk?
Koelsisteem
Op warm dae bereik die temperatuur in die enjinkompartement 100°C, wat tot oorverhitting kan lei. ’n Doeltreffende verkoelingstelsel is nodig om die temperatuur laag te hou. Voordat jy met vakansie gaan, moet jy seker maak dat die waaier onder die enjinkap behoorlik werk, die kanale van die verkoelingstelsel nie verstop is nie, en die koelmiddel in die verkoeler is relatief vars (d.w.s. ten minste drie jaar gelede verander). Die meeste werktuigkundiges het professionele gereedskap wat dit vir jou maklik sal maak om te bepaal of enige van die verkoelingstelselkomponente herstel moet word, wat ons verskeie kere die koste sal bespaar om tegniese bystand en herstelwerk te ontbied. Onthou dat die verkoelingstelsel veral gestres word op 'n lang vakansieroete.
battery
Gebeur batteryprobleme net in die winter? Niks kan meer verkeerd wees nie! “By 20°C word elke toename in temperatuur met nog 10°C geassosieer met ’n gemiddelde battery-selfontlading wat twee keer so vinnig is. Hoër temperature verhoog ook die korrosietempo van sy plate,” verduidelik Krzysztof Neider, kenner by Exide Technologies SA. dit is veral waar in die geval van motors wat tydens 'n vakansie van twee weke by die huis gelos word - na terugkoms kan dit blyk dat die battery diep ontlaai is. Hierdie probleem kan ook ontstaan wanneer die bestuurder per motor met vakansie gaan, want na 'n lang reis word die motor skaars gebruik tot met die terugrit. Om batteryprobleme te vermy, maak seker dat dit ten volle gelaai is en dat wanneer jy die motor afskakel, dit nie meer krag trek as wat dit moet nie. Dit kan nagegaan word deur 'n werktuigkundige wat die verkoeler inspekteer. In 'n situasie waar die battery leeg is, is dit die moeite werd om onder die enjinkap te kyk en te kyk watter soort battery ons het. Sommige modelle (bv. Centra Futura, Exide Premium) kom met 'n hulppakket waaronder die bestuurder kan staatmaak op gratis padbystand om batterygesondheid in Pole te herstel.
oorverhit
Na 30 minute bereik die binnekant van 'n motor wat in die son gelaat word 'n temperatuur van 50 ° C, en baie ure se ry in helder sonskyn kan beide die bestuurder en passasiers beïnvloed. ’n Maklike manier om hoë temperature in jou motor te vermy, is om ’n sonskerm aan jou voorruit vas te maak wanneer jy parkeer, wat die temperatuur binne die kajuit aansienlik sal verlaag. Daarbenewens is dit die moeite werd om die lugversorgingstelsel te verfris, waardeur selfs lang afstande by 'n buitetemperatuur van tot 30 ° C baie aangenamer sal wees.
