Anti-tenk selfaangedrewe artillerie installasie Archer
Anti-tenk selfaangedrewe artillerie installasie ArcherSAU "Archer" (Boogskutter - boogskutter), Die selfaangedrewe eenheid word sedert 1943 vervaardig. Dit is geskep op die basis van die Valentine-ligte infanterietenk. Terselfdertyd het die kragkompartement met die “GMS” vloeistofverkoelde dieselenjin wat daarin geplaas is, onveranderd gebly, en in plaas van die beheerkompartement en die gevegskompartement, is 'n lig gepantserde konkeltoring oop bo-op gemonteer, wat 'n bemanning huisves. van 4 mense en wapens. Die selfaangedrewe eenheid is gewapen met 'n 76,2 mm anti-tenkgeweer met 'n 60 kaliber loop. Die aanvanklike spoed van sy pantserdeurdringende projektiel wat 7,7 kg weeg, is 884 m/s. 'n Horisontale wyshoek van 90 grade, 'n hoogtehoek van +16 grade en 'n daalhoek van 0 grade word voorsien. Die vuurtempo van die geweer is 10 rondtes per minuut. Sulke eienskappe kanonne toegelaat om byna alle Duitse masjiene suksesvol te veg. Om mannekrag en langtermyn-vuurpunte te bestry, het die ammunisievrag (40 skulpe) ook hoog-plofbare fragmentasie-doppies wat 6,97 kg weeg, ingesluit. Teleskopiese en panoramiese visiere is gebruik om vuur te beheer. Die vuur kon beide deur direkte vuur en vanuit geslote posisies gelei word. Om kommunikasie op 'n selfaangedrewe geweer te verseker, is 'n radiostasie geïnstalleer. Selfaangedrewe gewere "Archer" is byna tot aan die einde van die oorlog vervaardig en is eers in sommige artillerieregimente gebruik, en is dan na tenkeenhede oorgeplaas. Die ontwikkeling van 'n 17-ponder geweer met 'n hoë loopsnelheid, vergelykbaar in pantserpenetrasie met die Duitse 88 mm-geweer, het in 1941 begin. Die vervaardiging daarvan het in die middel van 1942 begin, en daar is beplan om dit op die Challenger en Sherman Firefly te installeer tenks.”, selfaangedrewe gewere - tenkvernietigers. Van die bestaande tenkonderstel moes die Crusader uitgesluit word weens so 'n klein grootte en onvoldoende kragreserwe vir so 'n geweer, van die beskikbare onderstel het die Valentine die enigste alternatief gebly. Die oorspronklike idee om 'n 17-pond-geweer daarop te installeer, was om die Bishop-selfaangedrewe gewere te gebruik met die vervanging van die 25-pond houwitsergeweer met 'n nuwe geweer. Dit het geblyk onprakties te wees weens die groot looplengte van die 17-ponder geweer en die hoë hoogte van die gepantserde buis. Die Ministerie van Voorsiening het die Vickers-maatskappy aangebied om 'n nuwe selfaangedrewe eenheid te ontwikkel wat gebaseer is op die Valentine wat in produksie bemeester is, maar wat groottebeperkings weerstaan wanneer 'n langloop-geweer geïnstalleer word. Hierdie werk het in Julie 1942 begin en die prototipe was gereed vir toetsing in Maart 1943. nuwe motor; genaamd "Archer", gebou op die onderstel "Valentine" met 'n oop kajuit aan die bokant. Die agterwaartse 17-ponder het 'n beperkte vuursektor gehad. Die bestuurdersitplek was soortgelyk aan die basistenk geleë, en die voorste snyplate was 'n voortsetting van die voorste rompplate. Dus, ten spyte van die groot lengte van die 17-ponder geweer, kry die as 'n relatief kompakte selfaangedrewe gewere met 'n lae silhoeët. Brandtoetse het in April 1943 plaasgevind, maar veranderinge was nodig in 'n aantal eenhede, insluitend die installering van gewere en vuurbeheertoestelle. Oor die algemeen was die motor suksesvol en het dit 'n prioriteit in die produksieprogram geword. Die eerste produksievoertuig is in Maart 1944 aanmekaar gesit, en vanaf Oktober is die Archer-selfaangedrewe gewere aan die tenkbataljonne van die Britse BTC in Noordwes-Europa verskaf. Die Archer het tot in die middel 50's in diens van die Britse leër gebly, boonop is hulle na die oorlog aan ander leërs voorsien. Van die 800 voertuie wat oorspronklik bestel is, het Vickers slegs 665 gebou. Ten spyte van die beperkte taktiese vermoëns as gevolg van die aanvaarde wapeninstallasieskema, het die Archer - aanvanklik as 'n tydelike maatreël beskou totdat beter ontwerpe verskyn het - 'n betroubare en doeltreffende wapen geblyk te wees. Die uitvoeringseienskappe
Bronne:
|