Lugdiens anti-gly bande en kettings: kenmerke en resensies
inhoud
Bande, bane en bande kom handig te pas wanneer 'n noodgeval reeds ontstaan het. Om die armbande te installeer, anders as die kettingontwerp, hoef jy nie in die produk in te hardloop of die wiel bo die duur domkrag te lig nie. Kettings word vooraf gedra voordat daar deur terrein gery word waar hindernisse teëgekom kan word.
Jy kan 'n motor wat vassit of 'n gladde deel van die pad oorkom op baie maniere. Een van die mees toeganklike en doeltreffendste is die gebruik van anti-gly (anti-gly) toestelle wat op die wiele van 'n voertuig gemonteer is as knoppies. Die klein kontakpleister laat die druk toe wat nodig is om 'n soliede basisoppervlak te bereik en te verhoed dat die masjien gly.
Tipes anti-gly
Sulke motortoebehore word op die dryfwiele van motors met voor-, agter- en vierwielaandrywing geplaas. Hulle is van twee tipes:
- om die ring terselfdertyd die band en die skyf loodreg op die loopvlak te omsluit (armbande, gordels);
- bestaande uit elemente wat deur bande om die hele omtrek van beide sywande van die band (ketting) verbind is.
Vervaardigers bied 'n wye reeks produkte wat van 160 tot 15000 XNUMX roebels kos. Lugdiens-handelsmerkprodukte is welbekend aan Russiese kliënte. Die maatskappy se katalogus bevat honderde produkname. Resensies van voorafvervaardigde anti-gly bande, stelle armbande, snitte praat oor die lae prys en goeie gehalte van die produkte van hierdie maatskappy.
Lugdiens sneeu kettings en bande
In baie lande met bergagtige terrein en sneeu winters is die gebruik van anti-gly toestelle verpligtend onder wetlike omstandighede. In Rusland word die gebruik van strukture nie gereguleer nie, maar ervare bestuurders dra dit altyd in hul motor.
Lugdiens sneeu kettings en bande
Die ligging van die armbande op die band is soos 'n kettingleer. Kettings het een van drie patrone: "leer", "ruit", "heuningkoek". Die landloopvermoë en beheerbaarheid van die motor, rygerief, slytasie van bande, vering- en transmissieonderdele hang af van die plasing van die elemente van die saamgestelde struktuur.
Grousers is gemaak van metaal, rubber, plastiek en het bedryfskenmerke:
- Kettings word vir spesifieke motormodelle en wielgroottes vervaardig. Metaal is die mees doeltreffende, betroubare en duursame, maar die spoed van beweging met hulle is beperk tot 40 km / h. Vir onervare bestuurders is dit beter om toestelle met 'n ronde eerder as 'n fasetgedeelte van die skakels te gebruik om te verhoed dat die wiele begrawe word. Plastiek- en rubberprodukte is gemakliker en veiliger vir motoronderdele, laat jou toe om tot 60–80 km/h te versnel en op harde oppervlaktes te ry, maar weerstaan nie lang afstande nie.
- Afsonderlike bane en voorafvervaardigde gordels is maklik om te gebruik, maar hulle is nie bedoel vir beweging nie en kan nie altyd help nie.
- Die gebruik van armbande kan beperk word deur die risiko van skade aan die remslange en kalipers. Die spoed wanneer jy met sulke toestelle ry, soos met kettings, hang af van die materiaal waaruit hulle gemaak is.
Bande, bane en bande kom handig te pas wanneer 'n noodgeval reeds ontstaan het. Om die armbande te installeer, anders as die kettingontwerp, hoef jy nie in die produk in te hardloop of die wiel bo die duur domkrag te lig nie.
Kettings word vooraf gedra voordat daar deur terrein gery word waar hindernisse teëgekom kan word.
Die resensie bied 'n beskrywing van gewilde modelle van armbande en snitte wat gereeld gekoop word.
Lugdiens ACB-P armbande
Ontwerp vir motors met enige tipe aandrywing en 'n bandprofielwydte van 165–205 mm. Hulle verhoog die landloopvermoë wanneer ligte veldrye, gladde hellings, sneeubedekte gedeeltes van die pad, spore oorkom word.
Lugdiens ACB-P
Die produk kom in 'n houer met 2-6 armbande, 'n monteerhaak en instruksies vir gebruik. Die konstruksie is styf. Die werkende deel is 2 parallelle segmente van 'n gegalvaniseerde staalketting met gedraaide skakels met 'n sirkelvormige deursnit. Die lengte van elke armband saam met sintetiese bande is 850 mm. Die slot is 'n siluminveerklem.
Jy kan koop vir 900-2200 roebels, die prys hang af van die aantal toestelle in die stel.
Lugdiens ACB-S armbande
Bykomstighede word op die wiele van passasiersmotors met 'n profielwydte van 235–285 mm geïnstalleer. Verkoop as 'n stel met bêre- en drasak, 2-5 armbande 1190 mm lank, monteerhaak, handleiding. Bandwydte - 35 mm. Die dikte van die gedraaide kettingskakels van ronde seksie is 6 mm. Die slot is 'n metaalplaat, vasgeklem met boute en vlerkmoere.
Lugdiens ACB-S
Die prys vir 'n paar is 1400 roebels.
Lugdiens ACB-BS armbande
Rigiede konstruksie vir gebruik op motor- en vragmotorbande met profielwydtes van 285 tot 315 mm. Die toerusting is soortgelyk aan die vorige modelle. Die aantal 1300 mm-armbande is 4. Die breedte van die linte, die vorm en dikte van die skakels, die slot is identies aan ASV-S.
Lugdiens ACB-BS
Die anti-slip kit kos 2700 roebels.
AAST Airline-gordels
Kompakte gespikkelde roosterband gemaak van swaardiens, buigsame plastiek. Bestaan uit verskeie dele-modules onderling verbind. Weerstaan gewig tot 3,5 ton. Dit word gebruik deur onder die glywiele te lê. Beskikbaar in 'n geval met 3 of 6 modules. Die grootte van elke deel is 195x135 mm.
Lugdiens AAST
Die aankoop sal 500-800 roebels kos.
Lugdiens vastrapbeheer resensies
Die reaksie van kopers dui daarop dat die aankoop van antisliptoestelle in Rusland 'n dringende behoefte is. Selfs in megastede is die toestand van die pad in die winter nie ideaal nie. Lugdiens maak ordentlike produkte teen 'n billike prys. Armbande en snitte is 'n ware hulp.
Resensies van Airline-vastrapbeheerbande sê dat die toestelle die belegging werd is wanneer jy uit 'n vlak gat moet klim. Die vermoë om modules by te voeg, laat jou toe om die lang pad te oorkom. Die roostervorm van die produk was meer effektief as die plat konfigurasies van mededingers.
