Eenvoudige metodes om lug uit te dryf na koelmiddelverandering
inhoud
Die prosedure moet stadig uitgevoer word, aangesien warm antivriesmiddel jou gesig en hande kan verbrand. In moderne motors word suiwering deur die verkoeler uitgevoer - die termostatiese prop laat nie toe dat dit deur die uitbreidingstenk gedoen word nie.
Die verwydering van lug uit die verwarmingstelsel is 'n verpligte regulatoriese vereiste nadat dit gediens is. Lug van die buise veroorsaak 'n aantal probleme wat lei tot motor onklaarraking.
Kan vriesmiddel uitgedruk word as gevolg van 'n lugslot?
Eienaars van Russiese motors ondervind meestal die probleem om antivries uit die verkoelingstelsel te druk. In die meeste gevalle kan dit wees as gevolg van:
- met 'n wanfunksie van die uitlaatklep op die uitbreidingstenkdop;
- ongekwalifiseerde vervanging (aanvulling) van koelmiddel.
Nadat die prop verskyn het, word die enjin op 'n onvoldoende vlak afgekoel:
- dit oorverhit of verskaf glad nie warm lug nie;
- Die binneverhitting werk nie goed nie.
Die sirkulasie van vriesmiddel word ook ontwrig - dit word uit krake in die slange gedruk, op plekke waar verbindingselemente nie styf pas nie, en van onder die tenkdeksel.
Hoe om lug uit die verkoelingstelsel te verwyder
Die metode om 'n lugslot te verwyder hang af van die ontwerp van die motor, die volume vasgevang lug en die beskikbaarheid van die nodige toerusting.
pad
Die metode is die eenvoudigste om te implementeer en kan gebruik word wanneer die nodige gereedskap nie byderhand is nie, maar dit is nie altyd effektief nie.
Gooi vloeistof in die tenk
Nadat u die koelmiddel vervang het, kan u die lug verwyder deur die volgende stappe te volg:
- Plaas die motor op 'n gelyk oppervlak.
- Trek die handrem aan.
- Plaas 'n domkrag onder die voorwiele en lig die motor tot die maksimum moontlike hoogte (minstens 'n halwe meter).
- Verwyder die prop uit die uitbreidingstenk.
- Begin die enjin.
- Stel die binnelugvloei op maksimum spoed.
- Begin vriesmiddel stadig byvoeg totdat die maksimum vlak bereik is.
- Deur die petrolpedaal te druk, verhoog die spoed tot 3 duisend en hou in hierdie posisie totdat die enjin opwarm.
- Druk die slang wat die koelmiddel uit die verkoeler dreineer stewig vas (berei voor vir 'n mors van antivries) om die lug uit te druk.
Herhaal die laaste stap totdat die prop verwyder is. Dit word aanbeveel om die enjintemperatuur tydens die proses te monitor om oorverhitting te voorkom.
Blaas sonder toerusting
Die metode is meer effektief as die vorige een, maar vereis meer akkuraatheid. Alle aksies word uitgevoer op 'n warm enjin (ten minste 60 ºС):
- Voeg vriesmiddel by tot die verlangde vlak.
- Verwyder die boonste pyp (vir 'n inspuitenjin - van die gasklep, vir 'n vergasser - van die inlaatspruitstuk), en laat sak die punt in 'n skoon houer.
- Verwyder die lug uit die antivries deur hard in die uitbreidingstenk te blaas. Jy moet blaas totdat lugborrels ophou om te verskyn in die vloeistof wat uitgegooi word.
- Bevestig die slang in plek.
Die prosedure moet stadig uitgevoer word, aangesien warm antivriesmiddel jou gesig en hande kan verbrand. In moderne motors word suiwering deur die verkoeler uitgevoer - die termostatiese prop laat nie toe dat dit deur die uitbreidingstenk gedoen word nie.
Blaas met 'n kompressor
Die metode word in dienssentrums gebruik - hulle gebruik 'n spesiale kompressor wat lug onder druk voorsien. In motorhuistoestande kan jy 'n motorpomp gebruik.
Hoe om 'n lugslot in die verkoelingstelsel te verwyder
Die prosedure is soortgelyk aan die vorige metode, jy moet die druk monitor (as gevolg van die kragtige vloei, kan jy nie net lug uit die antivriesstelsel verdryf nie, maar ook die koelmiddel self).
Volledige vervanging
Dit is nodig om die bestaande vloeistof te verwyder en nuwe een by te voeg, met inagneming van tegniese regulasies. Om te voorkom dat die situasie herhaal word, moet u die stelsel met 'n skoonmaakmiddel spoel, dit met 'n kompressor vul met antivriesmiddel en kyk vir die vorming van lugborrels in die drein. Skroef aan die einde van die prosedure die deksel styf vas en maak seker dat alle verbindings veilig is.
Voorkoming van lugbesoedeling wat oorverhitting van die enjin veroorsaak
Om verkoelingsprobleme uit te skakel, moet u die aanbevelings volg:
- kontroleer gereeld die vlak van antivries;
- gebruik slegs getoetste koelmiddel (koelmiddel);
- wanneer dit vervang word, word dit aanbeveel om aandag te skenk aan die kleur van die koelmiddel en 'n soortgelyke nuwe een te koop;
- probleme wat opduik, moet onmiddellik uitgeskakel word nadat dit verskyn het, sonder om te wag dat die situasie vererger.
Die hoofaanbeveling van kundiges is om onderhoud deur betroubare tegnici uit te voer en nie water in die stelsel te gooi nie.
