Bandvervaardiger "Matador": wie se handelsmerk, geskiedenis van stigting en ontwikkeling, kenmerke en kenmerke van produkte, gewilde modelle en resensies oor Matador
inhoud
Die bandvervaardiger Matador gebruik tradisioneel sintetiese rubber om bande te maak. Hierdie benadering is nie net 'n waarborg vir die verkryging van hoë kwaliteit en duursame produkte nie, maar ook 'n manier om die natuur te beskerm.
Russiese motoriste kies dikwels produkte van buitelandse handelsmerke. Een van die bekendste is die vervaardiger van bande "Matador". Bande lok bestuurders met 'n redelike prys-kwaliteitverhouding.
Land van herkoms
Die maatskappy is in Duitsland gevestig, aangesien dit lank reeds deur die Continental AG-onderneming besit word, maar bande word nie net by Duitse bandfabrieke vervaardig nie. Produksie word uitgevoer op die grondgebied van Slowakye, Portugal, die Tsjeggiese Republiek.
Toe die handelsmerk se passasiersbande gewild geword het in Rusland, het die maatskappy hul gelokaliseerde produksie by die fasiliteite van die Omsk Band Plant begin. Dit het in 1995 gebeur en het voortgeduur tot 2013. Resensies oor die bandvervaardiger Matador van binnelandse oorsprong was negatief.
Handelsmerklogo
Die koste van gelokaliseerde produkte was laer as die "oorspronklike", maar dit het nie gewild geword onder Russiese motoriste nie - gebruikers het redelikerwys beweer dat die kwaliteit in hierdie geval baie slegter was as buitelandse produkte. Nou word alle bande van die handelsmerk uitsluitlik in die EU vervaardig.
Geskiedenis van oorsprong en ontwikkeling
Teen 1905 het die Matador-bandproduserende land, Slowakye, gekonfronteer met 'n tekort aan kwaliteit rubberprodukte. Die nuut geopen maatskappy in die eerste maande gespesialiseerde in die vervaardiging van 'n wye reeks van rubber goedere.
Ná 1932 (Tsjeggo-Slowakye is in 1918 gestig), het die vervaardiger se hoofkwartier na Praag verskuif. Die maatskappy het in 1925 met bande begin handel. Tot 1941 was Tsjeggo-Slowakye die enigste amptelike land wat Matador-bande vervaardig het.
Fabriek vir die vervaardiging van bande "Matador"
Die storie het voortgegaan in 1946, toe verkope hervat is, maar onder die Barum-handelsmerk. En slegs 'n paar jaar na die verkryging van produksie deur die Duitse onderneming Continental AG, het die maatskappy sy voormalige naam teruggekry. Sedert die 50's het die vervaardiger voortdurend ontwikkel, sy modelreeks uitgebrei en bandeproduksiemetodes verbeter.
Produksiefunksies
Die bandvervaardiger Matador gebruik tradisioneel sintetiese rubber om bande te maak. Hierdie benadering is nie net 'n waarborg vir die verkryging van hoë kwaliteit en duursame produkte nie, maar ook 'n manier om die natuur te beskerm. Om die ontwerp van bande te versterk, gebruik tegnoloë 'n kombinasie van:
- breker gemaak van hoësterkte staal;
- tekstiel rubber koord;
- staalringe om die kant te versterk.
Die rubberverbinding bevat ook silikonsilikaat en swael, wat slytasieweerstand en duursaamheid bied.
'n Kenmerk van bande van hierdie handelsmerk was nog altyd 'n visuele loopvlakslytasie-aanwyser (Visual Alignment Indicator, VAI). Benewens die behoefte om die wiel te vervang weens ouderdom, dui dit ook op moontlike probleme met wielbelyning en vering. Sulke bande is tot 2012 nie in ons land ingevoer nie. Vandag voer die vervaardiger van motorrubber Matador dit na die Russiese Federasie uit.
Nog 'n kenmerkende kenmerk van hierdie bande is die ContiSeal-tegnologie, wat aktief deur die vervaardiger op die internet geadverteer word. Hierdie ontwikkeling is ontwerp om die wiele teen lek te beskerm. Tydens produksie word 'n laag polimeriese viskose materiaal op die binneste oppervlak van die bande toegedien, wat in staat is om gate met 'n deursnee van tot 2,5-5 mm vas te maak.
ContiSeal tegnologie
Die belangrikste kenmerke van rubber
Matador-bande het verskeie voordele bo bande van dieselfde pryskategorie:
- aanvaarbare koste;
- duursaamheid;
- dra weerstand;
- 'n wye reeks standaardgroottes.
Russiese motoriste hou van goeie hantering in alle padtoestande, traksie sowel op reguit dele as in draaie.
Bande "Matador"
Terselfdertyd, tydens die operasie, word die tekortkominge van hierdie bande ook aan die lig gebring. Dus, ten spyte van al die versterkende strukturele elemente, is daar 'n hoë waarskynlikheid van die vorming van breuke wanneer dit vinnig in die putte val. Motoriste met ervaring stel ook voor dat banddruk gemonitor word - wanneer dit verlaag word, versnel rubberslytasie skerp.
Bandopsies en gewilde modelle
'N Oorsig van tipiese en algemene tipes produkte wat die bandvervaardiger Matador vir die Russiese mark vervaardig, is beskikbaar in alle maatskappykatalogusse (die keuse van goedere is baie gerieflik daarin georganiseer).
Somerbande
| Merk | Voordele | Beperkings |
| Matador MP 16 Stella 2 | ● eenvoudige balansering; ● matige koste; ● sagtheid en gerief wanneer jy op stukkende paaie ry. | ● daar is klagtes oor die stabiliteit van die motor op nat sypaadjie, in hoeke; ● oormatige "delikate" koord en sywand is geneig tot kreukels. |
| Matador MP 47 Hectorra 3 | ● sagtheid; ● hoë bestuurbaarheid; ● goeie greep op alle soorte padoppervlaktes. | ● koste; ● Hoëprofielbande is geneig om te knik.
|
| Matador MP 82 Conquer SUV 2 | ● aanvaarbare koste; ● elastisiteit, wat jou toelaat om op die mees gebroke paaie te ry; ● eenvoudige balansering - soms word gewigte glad nie benodig tydens bandpas nie; ● selfversekerde rem. | Ten spyte van die SUV-indeks in die titel, is bande meer geskik vir die stad en goeie primers. |
| MP 44 Elite 3 Killer | ● stil hardloop; ● goeie rigtingstabiliteit oor die hele spoedreeks. | ● spoed van dra; ● Die koord word maklik deur stukkende padgedeeltes deurboor en geslaan. |
MP 44 Elite 3 Killer
Ongeag waar die spesifieke Matador-rubbervervaardiger geleë is, het alle somermodelle ongeveer dieselfde voordele. Hulle word gekenmerk deur sagtheid, gemak, eenvoudige balansering, gunstige koste. Maar al die positiewe eienskappe hang direk af van die ouderdom van die rubber - hoe ouer dit is, hoe meer verswak die prestasie.
Winterbande
| Model | Voordele | Beperkings |
| Matador Ermak (gesaai) | ● lae geraas; ● die band behou operasionele eienskappe tot -40 °С (en selfs laer); ● duursaamheid; ● sterkte; ● die vermoë om rubber te steek (bande word as 'n wrywingkoppelaar verkoop). | ● rubber hou nie van asfaltspore en sneeukante nie; ● by temperature onder -30 °C, "dubes" dit merkbaar, wat die las op die veringelemente verhoog. |
| Matador MP 50 Sibir Ice (studs) | ● sterkte; ● duursaamheid van stutwerk; ● rigtingstabiliteit op gerolde sneeu en ysige paaie; ● lae koste en wye keuse van standaardgroottes. | ● geraas; ● rigiditeit; ● daar is klagtes oor die sterkte van die sywand; ● deur die spykers begin druk mettertyd bloei; ● Soos die spoed toeneem, verswak die stabiliteit van die voertuig merkbaar. |
| Matador MP 92 Sibir Snow Suv M + S (wrywingsmodel) | ● rygerief vergelykbaar met die somer, sagte rubber, gewrigte en padbulte gaan geruisloos verby; ● goeie greep op sneeubedekte oppervlaktes, goeie landloopvermoë op die sneeulaag. | ● daar is klagtes oor slytasieweerstand, sterkte van die sywand en koord; ● flotasie op ysige paaie is middelmatig. |
| Matador MP 54 Sibir Snow M + S ("Velcro") | ● die beste kombinasie van koste, prestasie; Sien ook: Gradering van somerbande met 'n sterk sywand - die beste modelle van gewilde vervaardigers ● bande is goedkoop, met goeie landloopvermoë op sneeu, pap van reagense; ● Bande bied hoë rygerief. | Hoë neiging om in asbokse op ysige oppervlaktes vas te hou, draaie in sulke toestande moet verbygegaan word deur spoed te verminder |
En in hierdie geval beïnvloed die land-vervaardiger van winterbande "Matador" geensins die prestasie van bande nie. Almal van hulle word gekenmerk deur goeie greep op 'n winter sneeu baan, maar wrywing modelle het vrae in terme van hou op skoon ys. Die positiewe eienskappe van bande versleg skerp soos hulle ouer word, dit is beter om "varser" goedere in die winkel te kies.
