Koue beginprobleem: oorsake en oplossings
inhoud
Het jy al alles probeer, maar jou motor wil nie start nie? Ons het almal al een of ander tyd hierdie situasie ervaar en die minste wat ons kan sê is dat dit baie stresvol kan wees! Hier is 'n artikel wat al die kontroles lys wat gedoen moet word as jou motor nie meer wil start nie!
🚗 Werk die battery?
Miskien is die probleem net u battery. Dit is een van die onderdele van u motor wat waarskynlik nie sal werk nie. Dit kan inderdaad om baie redes ontslaan word:
- As dit nie lank gebruik word nie;
- As u vergeet om u kopligte af te skakel;
- As die vloeistof verdamp het as gevolg van sterk hitte;
- As die peule geoksideer word;
- As die battery die einde van sy lewensduur nader (gemiddeld 4-5 jaar).
Om die battery te kontroleer, benodig u 'n multimeter om die spanning daarvan te kontroleer:
- 'N Battery in 'n goeie toestand moet 'n spanning tussen 12,4 en 12,6 V hê;
- 'N Battery wat net opgelaai moet word, sal 'n spanning tussen 10,6V en 12,3V vertoon;
- Onder 10,6V misluk dit net; u moet die battery vervang!
🔧 Werk die spuitpunte?
'N Slegte lug / brandstofmengsel kan 'n oorsaak van u angs wees! In hierdie gevalle kan verbranding nie behoorlik voortgaan nie, en daarom kan u dit nie begin nie.
Die oortreders moet aan die kant van die inspuitingstelsel gevind word. Dit is moontlik dat die inspuiters of verskillende sensors wat die inspuiters inlig, foutief is. Lekkasie van robbe is ook moontlik.
As u 'n verlies aan krag of 'n toename sien consommation dit is beslis 'n probleem'n inspuiting ! Moenie wag vir 'n onklaarraking om 'n slotmaker te bel nie.
?? Werk die kerse?
Met dieselenjin: gloeilampe
Dieselenjins werk anders as petrolenjins. Vir optimale verbranding moet die diesel / lugmengsel vooraf met gloeiproppe voorverhit word. As u probleme ondervind om te begin, werk die gloeilampe moontlik nie meer nie! Dit sal langer as gewoonlik neem om die silinder of u enjin aan te steek, of selfs onmoontlik. In hierdie geval moet alle gloeilampe vervang word.
Petrolenjin: bougies
Anders as dieselenjins, is petrolmotors toegerus met bougies wat deur 'n spoel aangedryf word. Koue begin probleme kan voorkom as gevolg van:
- van Vonkprop : die fout voorkom dat die vonk wat nodig is vir die verbranding van die lug-petrolmengsel, voorkom. In hierdie geval moet alle bougies vervang word!
- La ontsteking spoel : die battery stuur stroom na die ontstekingsspoel om dit aan die bougies te stuur. Kerse gebruik hierdie stroom om vonke in silinders te maak en aan te steek. Enige fout in die spoel lei tot probleme met die kragtoevoer van die bougies, en dus met die aanvang van die enjin!
🚘 Jou motor sal steeds nie begin nie?
Daar is baie ander moontlike verklarings! Hier is die algemeenste:
- Gebrekkige voorgereg;
- 'N Opwekker wat nie meer die battery laai nie;
- HS of lekkende brandstofpomp;
- Die enjinolie is te viskos in baie koue weer;
- Geen vergasser (op ouer petrolmodelle) ...
Soos u kan sien, is die oorsake van koue beginprobleme talle en moeilik om te ontdek vir 'n beginner -werktuigkundige. Dus, as u in hierdie geval is, kontak dan een van ons Betroubare meganika?
