Tekens dat jou lugversorger herlaai moet word

As jy voel dat die lugversorger nie so baie afkoel as wat dit gewoonlik doen nie, moenie die lugversorger-koppelaar hoor inskakel nie, en sien hoe koelmiddel lek, moet jy dalk die lugversorger herlaai.

Feitlik alle moderne lugversorgingstelsels werk deur 'n kompressor te gebruik om koelmiddel en olie deur die stelsel onder druk te plaas en te sirkuleer om koue lug te produseer. AC-stelsels werk deur twee verskillende kante: hoog en laag. Die koelmiddel begin as 'n gas aan die laedrukkant van die stelsel en verander in 'n vloeistof aan die hoëdrukkant. Die konstante sirkulasie van koelmiddel deur die hoë- en laedrukkante van die stelsel hou die voertuig koel.

Omdat lugversorgingstelsels onder druk geplaas word, moet dit heeltemal verseël word om behoorlik te funksioneer. Met verloop van tyd kan hierdie drukstelsels lekkasies ontwikkel. Sodra enige lekkasies begin het, sal dit uiteindelik genoeg koelmiddel laat lek tot die punt dat die lugversorger nie meer koue lug kan produseer nie. Sodra die koelmiddelvlak en druk in die lugversorgingstelsel te laag word, moet dit met koelmiddel onder druk gevul word voordat dit behoorlik sal funksioneer. Gewoonlik sal 'n AC-stelsel 'n paar simptome begin toon wanneer dit herlaai moet word.

1. Verlies aan verkoelingskapasiteit

Die mees ooglopende teken dat 'n voertuig herlaai moet word, is 'n merkbare afname in die algehele verkoelingskapasiteit van die AC-stelsel. Die AC-stelsel werk deur koelmiddel onder druk te sirkuleer, so as die hoeveelheid te laag daal, sal dit uiteindelik die stelsel begin beïnvloed. Jy sal dalk agterkom dat die lug nie so koud waai soos voorheen nie, of dit blaas glad nie koue lug nie.

2. AC-koppelaar skakel nie aan nie

Met die AC-reguleerder op die koudste instelling gestel, behoort jy die bekende klikgeluid van die AC-koppelaar te hoor. Die koppelaar word aangedryf deur 'n AC-drukskakelaar wat die drukvlak in die stelsel lees. Wanneer die vlak te laag daal, faal die drukskakelaar en daarom skakel die koppelaar nie in nie. Sonder die AC-koppelaar ingeskakel, sal die stelsel nie kan sirkuleer nie, selfs met die klein hoeveelheid koelmiddel wat daarin mag wees, en die stelsel sal glad nie werk nie.

3. Sigbare tekens van 'n koelmiddellek

'n Ernstiger teken dat die motor die lugversorging moet aanvul, is sigbare tekens van 'n koelmiddellek. As jy enige tekens van 'n vetterige film op enige van die lugversorgingskomponente of toebehore vind, of enige plasse koelmiddel onder die voertuig, dan is dit 'n teken dat 'n lek plaasgevind het en koelmiddel verlore gaan. Koelmiddel sal aanhou vloei totdat die stelsel ophou funksioneer.

Aangesien die behoefte aan byvulling 'n verlies aan koelmiddel aandui, is daar waarskynlik 'n lekkasie iewers in die stelsel wat dalk herstel moet word voordat hierdie diens gekontak word. Om hierdie rede, as jy vermoed dat jou stelsel dalk herlaai moet word, toets eers die AC-stelsel om seker te maak dat AC-herlaai die probleem behoorlik oplos.