Tekens van 'n slegte of foutiewe inlaatspruitstukbeheerstelsel

Algemene simptome sluit in probleme om die enjin te begin, die Check Engine-lig wat aangaan, enjin wat verkeerd begin, en verminderde krag en versnelling.

Die inlaatspruitstukgidsbeheer is 'n enjinbestuurskomponent wat in nuwer inlaatspruitstukontwerpe voorkom. Dit is gewoonlik 'n gemotoriseerde of vakuumeenheid wat aan die inlaatspruitstuk gekoppel is wat die opening en sluiting van die smoorkleppe binne die inlaatspruitstukrelings beheer. Die eenheid sal die smoorkleppe oop en toe maak om maksimum druk en vloei by alle enjinsnelhede te verskaf.

Alhoewel die inlaatspruitstukgids nie noodsaaklik is vir enjinwerking nie, bied dit die enjin met verhoogde werkverrigting en doeltreffendheid, veral teen lae enjinsnelhede. Wanneer die beheer van die inlaatspruitstukloper misluk, kan dit die enjin met geen werkverrigtingswins laat nie, en in sommige gevalle selfs verminderde werkverrigting. Gewoonlik veroorsaak 'n foutiewe inlaatspruitstukgidsbeheer verskeie simptome wat die bestuurder op 'n potensiële probleem kan waarsku.

1. Moeilik om die enjin te begin

Een van die eerste tekens van 'n wanfunksie in die inlaatspruitstukbeheerstelsel is probleme om die enjin te begin. Die beheer van die inlaatspruitstukgids word gewoonlik geplaas wanneer die voertuig aangeskakel word. As die eenheid foutief is, kan dit die versnellers verkeerd plaas, wat dit moeilik kan maak om die enjin te begin. Dit kan meer aansit as gewoonlik neem om die enjin te begin, of dit kan verskeie draaie van die sleutel neem.

2. Enjin klop en verminder krag, versnelling en brandstofverbruik.

Nog 'n teken van 'n potensiële probleem met die beheer van die inlaatspruitstukspoor is enjin se loopprobleme. As daar 'n probleem met die beheer van die inlaatspruitstukgeleiding is, kan dit veroorsaak dat die motor enjinverrigtingkwessies ervaar, soos 'n foutiewe werking, verminderde krag en versnelling, verminderde brandstofdoeltreffendheid en selfs enjinstilstand.

3. Check Engine-liggie brand.

'n Verligte Check Engine-lig is nog 'n teken van 'n moontlike probleem met die inlaatspruitstukspoorbeheer. As die rekenaar 'n probleem met die inlaatspruitstukspoorposisie, sein of beheerkring bespeur, sal dit die Check Engine-lig verlig om die bestuurder van die probleem te waarsku. Die Check Engine Light kan ook deur 'n aantal ander kwessies veroorsaak word, daarom is dit noodsaaklik om jou rekenaar vir probleemkodes te skandeer.

Alhoewel inlaatspruitstukloperbeheereenhede nie op alle padvoertuie aangebring is nie, is dit 'n toenemend algemene manier vir vervaardigers om enjinverrigting en doeltreffendheid te maksimeer, veral vir kleiner enjins. Dit is ook belangrik om daarop te let dat soortgelyke simptome met ander enjinverrigtingprobleme kan voorkom, daarom word aanbeveel dat die voertuig deur 'n professionele tegnikus, soos een van AvtoTachki, geïnspekteer word om te bepaal of die spruitstukgidsbeheer vervang moet word. .