Simptome van 'n foutiewe of foutiewe lugbloedbehuising
Algemene tekens sluit in koelmiddellekkasies, oorverhitting en skade aan die uitlaatklep.
Die voertuig se verkoelingstelsel is verantwoordelik vir die handhawing van die aanvaarbare bedryfstemperatuur van die enjin. Dit bestaan uit verskeie komponente wat saamwerk om koelmiddel te sirkuleer en die enjin onder uiterste ontbrandingstoestande af te koel. Een so 'n komponent is die lug vent behuising. Die uitlaatbehuizingsamestelling is gewoonlik die hoogste punt van die enjin en het 'n uitlaatskroef daarop gemonteer. Sommige dien ook as wateruitlate of sensorbehuisings.
Gewoonlik, wanneer daar 'n probleem met die lugbloed behuising samestelling is, sal die voertuig verskeie simptome vertoon wat die bestuurder kan waarsku op 'n probleem wat nagegaan moet word.
1. Koelmiddellek in die enjinkompartement
Een van die eerste tekens van 'n wanfunksionele lugontladingseenheid is bewyse van 'n koelmiddellek. Bakkomponente het gevind dat die meeste moderne voertuie gewoonlik van plastiek of metaal gemaak word, wat met verloop van tyd kan korrodeer, lek of kraak as gevolg van kontak met koelmiddel. Klein lekkasies kan stoom of 'n dowwe koelmiddelreuk uit die enjinkompartement laat ontsnap, terwyl groter lekkasies merkbare plasse of plasse koelmiddel in die enjinkompartement of onder die voertuig tot gevolg kan hê.
2. Enjin oorverhit
Nog 'n algemene simptoom van 'n slegte of foutiewe lugbloedsamestelling is die enjin wat oorverhit word. Dit gebeur gewoonlik as gevolg van 'n lek. Klein lekkasies, soos dié as gevolg van gebarste omhulsels, kan soms veroorsaak dat koelmiddel stadig genoeg lek tot die punt dat dit dalk nie vir die bestuurder opmerklik is nie. Uiteindelik sal selfs 'n klein lek genoeg koelmiddel verplaas om oorverhitting te veroorsaak as gevolg van lae koelmiddelvlakke.
3. Beskadigde uitlaatklep
Nog 'n minder ernstige simptoom is 'n beskadigde of gekapte uitlaatklep. Soms kan die uitlaatklep per ongeluk afgeskeur of afgerond word, of dit kan in die liggaam roes en kan nie verwyder word nie. In hierdie gevalle kan die uitlaatklep nie oopgemaak word nie en kan die stelsel behoorlik geblokkeer word. As enige lug in die stelsel agterbly as gevolg van onbehoorlike ventilasie, kan oorverhitting voorkom. Gewoonlik, as die klep nie verwyder kan word nie, moet die hele liggaam vervang word.
Aangesien die luggatbehuising-samestelling deel van die verkoelingstelsel is, kan enige probleme daarmee vinnig tot probleme vir die hele enjin lei. As jy vermoed dat jy dalk 'n probleem met die lugopening behuising het of vind dat dit lek, kontak 'n professionele spesialis, soos 'n spesialis van AvtoTachki. Indien nodig, kan hulle jou luguitlaat-samestelling vervang om jou voertuig behoorlik aan die gang te hou.
