Hallo Natasha: hoekom dra sommige bestuurders spesiale bale op die dak
Winter 2021 het beïndruk met die hoeveelheid sneeu en ryp wat reeds in die sentrale streke van Rusland vergete is. Nie alle motoreienaars kon dit regkry nie, gedwing om voetgangers te word. Rusland het egter lankal geleer hoe om sulke weerbotsings maklik en eenvoudig te weerstaan. Hoe, het die portaal "AvtoVzglyad" uitgevind.
Inderdaad, selfs die outydse en plaaslike historici onthou nie sulke sneeuvalle wat die Moeder See en sy omgewing vanjaar ervaar het nie. Die internet sal jou vertel dat die hoofstad iets soortgelyks in die sewentigerjare gesien het. Dit wil sê, vir ¾ van Moskou-bestuurders was so 'n desperate tandem van ryp en neerslag 'n verrassing. Geensins die aangenaamste nie.
Die motors het nie gestart nie, nie gery nie en binne 'n kwessie van minute in sneeudrifte verander, wat, te oordeel aan die versekering van weerkundiges, nader aan Julie sal smelt. Bykomende peper en algemene stryd van die stadsowerhede met motorhuiskoöperasies: al hoe minder inwoners van die hoofstad kan dit bekostig om vandag 'n ysterboks van 3x6 meter te besit. Met ander woorde, daar is eenvoudig nêrens om die “ysterperd” weg te steek vir die woedende gure weer nie.
'n Mens moet egter nie die wiel weer uitvind nie: daar is 'n oplossing, en dit is vir almal beskikbaar. As jy wil, kan dit immers selfs by die huis gemaak word. 'n Slim, oorspronklike en, bowenal, eenvoudige lifehack het uit die "noorde", van Yakutsk gekom, waar ernstige ryp en sneeudrifte van drie meter niemand verras nie, maar die motor in die parkeerterrein moet weggesteek word vir die weer, want veiligheid hang direk daarvan af. En nog meer – die lewe.
Die motorhuis moet dus en verkieslik altyd by jou wees. En hoe om die motor toe te rus met die slak-opsie met die klem op die handhawing van die temperatuur van die binnebrandenjin? Een voorverwarmer is eenvoudig nie genoeg hier nie.
Verskeie opblaas- en opvoustories, waarvan daar baie by die bekende Chinese vlooimark is, sal soos herfsblare op die asfalt val wanneer die termometer gewoonlik die merk van -30 grade breek. Die handwerk van die "middelryk" is duidelik nie gereed vir so 'n wending nie, en eintlik kan dit in Yakutia, waar die life hack vandaan kom, selfs -50 grade wees. Dus moet die tegnologieë van die Hemelse Ryk uitgestel word tot beter tye en bewese oplossings moet toegepas word: "Natasha".
Dit is die naam van 'n draagbare draagbare motorhuis wat direk op die dakrelings geïnstalleer word en altyd saam met die motor ry. "Natasha" is gemaak van digte seil, wat van binne met vullingspolyester "gevoer" is en met dik draad vasgestik is. Danksy die isolasie koel die motor stadiger af, die voorverwarmer kan minder gereeld en vir 'n korter tyd geaktiveer word.
Maar die belangrikste is dat die "slak" altyd sy "huis" saam met hom dra: 'n draagbare motorhuis word in 'n stywe baal op die dak aanmekaargesit, wat nie seil nie, nie fluit nie en altyd gereed is vir gebruik. Maak eenvoudig die montering los en versprei die stof om die motor. Vandag het vordering die punt bereik dat jy maatwerk van die "garage" volgens die model van die motor kan bestel.
'N Standaard, universele weergawe van 'n voorwaardelike "fabriek" weergawe sal 12 000 roebels kos, en 'n unieke model kos vanaf 20 000 roebels. Terloops, in Yakutia is die nommer van die motor op die muur van "Natasha" geskryf. Weet jy hoekom? Om nie te steel nie. In Yakutsk het draagbare motorhuise lankal die norm geword en 'n redelik algemene verskynsel. Wel, nog so 'n winter, en ons wag vir "Natasha" in Moskou. Drie keer duurder, maar in seisoenale kleure en gewatteerde "ruit".
