Diesel bymiddels
inhoud
Diesel word verkry deur die distillasie van olie en word gebruik om dieselenjins in militêre voertuie, in motors sowel as in dieselkragaanlegte aan te dryf. Om die brandstof tydens verbranding nie koolstofneerslae op die kerse, suiers en mure van die verbrandingskamer te laat nie, word spesiale spuitpunte gebruik. Hulle neutraliseer vog, verwyder skadelike stowwe in die inspuitstelsel. Bymiddels verbeter die lae temperatuur eienskappe van diesel
Wat is die soorte dieseladditiewe
Afhangend van die doel, word die bymiddels verdeel in:
1. Anti-slytasie... Hulle word hoofsaaklik gebruik om die swaelindeks in brandstof te verlaag. Sodoende word die smeerkenmerke van diesel verbeter, en word die voortydige slytasie van onderdele aansienlik verminder.
2. Verhoog die setaangetal in die brandstofstruktuur... Bymiddels word gebruik in lande met streng vereistes vir die setaangetal.
3. Skoonmaakmiddels... Maak die verbrandingskamer skoon. elimineer koolstofneerslae. Die bymiddels help om die enjinkrag te verhoog, asook om die brandstofverbruik te verminder.
4. Antigel... As u in koue weer werk, word die drempel vir die deurvoer van diesel deur die filter verlaag. Brandstof vries nie by lae temperature nie omdat die bymiddels watermolekules versprei.
Antigel-bymiddels word beskou as die mees gebruikte bymiddels. As die brandstoftemperatuur daal, beïnvloed dit die toestand van die paraffiene wat in die diesel voorkom. As die temperatuur van die brandstof daal, word dit bewolk en word dit uiteindelik dikker. Dit lei daartoe dat die brandstof nie deur die filter gaan nie. Die anti-gel bymiddel maak die brandstof vloeibaar by lae temperature. Dit voorkom dat paraffienmolekules verbind. Die toevoeging moet slegs gebruik word as die diesel nog nie bewolk is nie.
U kan ook belangstel om te leer oor: enjin byvoegings vir hoë kilometers.
Nuanses van die gebruik van bymiddels vir diesel
Dieselbymiddels is baie gewild. Met die toenemende vraag, neem die waarskynlikheid van vervalste toe. Die etiket moet al die nodige inligting oor die vervaardiger bevat. Die verkoper moet ook 'n kwaliteitsertifikaat hê. Vervalsing kos 40 persent minder as die markpryse. By die gebruik van bymiddels moet die vervaardiger se instruksies streng gevolg word. Let op die konsentrasie van die toevoeging. Oormatige konsentrasie verbeter nie die gehalte van diesel nie. Bymiddels moet af en toe gebruik word, nie voortdurend nie.
Liqui Moly Diesel bymiddels
In diesel is die teer baie hoër as byvoorbeeld in petrol. Hars word tydens die verbranding as koolstofneerslae neergelê. Verder word dit op die suierringe, spuitkoppe en kerse neergesit. Dit is nie moontlik om koolstofneerslae te voorkom nie, maar vloeibare bymiddels kan dit baie verminder. Bymiddels van hierdie bekende handelsmerk sal help:
- die dele van die kragtoevoerstelsel te beskerm teen mislukking;
- mikrokorrosie op die oppervlaktes van die verbrandingskamer en suiergroep uit te skakel;
- watermolekules te neutraliseer;
- vermeerder die cetaangetal diesel.
Die bymiddels van hierdie handelsmerk maak die brandstof so vloeibaar as moontlik, en die gebruik daarvan laat die enjinkrag toe. Liqui moly-bymiddels verminder skadelike emissies en verbeter die werkverrigting van die inspuitstelsel. Die koste van bymiddels begin by $ 10.
Diesel bymiddels TOTEK
Dieselbrandstof Euro-4 is 'n belangrike faktor in die mislukking van nie net brandstoftoerusting nie, maar ook van die motor in sy geheel. Sulke brandstowwe het 'n negatiewe uitwerking op die werking van die inspuiters en pompe. Die herstel en vervanging van sulke onderdele is baie duur. Die gebruik van Totek-bymiddels vir Euro-4 is baie effektief, dit gee die brandstof 'n smeereffek, en vryf dampe verslyt in 'n mindere mate.
Die bymiddels van die handelsnaam verminder ook die korrosie van die brandstof in die algemeen. Die motor word meer dinamies as gevolg van die feit dat bymiddels die verlies aan spoed vergoed. As gevolg van die hoër digtheid van brandstofverbranding, word die verbruik daarvan verminder. Boonop verminder so 'n toevoeging die uitstoot van skadelike komponente. Byvoegings van hierdie handelsmerk word teen $ 5 verkoop.
Castrol TDA-komplekse dieselbrandstofbymiddel
Die toevoeging kan gebruik word vir beide turbo-en nie-turbo-enjins. Dit is geskik vir motors en vragmotors, sowel as vir busse. So 'n komplekse toevoeging word wyd gebruik vir trekkers en stilstaande dieselinstallasies in kragopwekkers. Die bymiddels kan op enige tyd van die jaar gebruik word as gevolg van die verbeterde pompbaarheid. Die toevoeging word in die tenk gegiet in 'n verhouding van 1: 1000.
Diesel-toevoeging RVS Master
Die produkte van hierdie handelsmerk het onlangs meer gevra. Dit geld veral dieselbymiddels, en daar was geen klagtes daaroor nie. Die hoë gehalte van die bymiddels word teen 'n redelike prys opgemerk. Boonop is die prys van bymiddels van hierdie handelsmerk laer, selfs in vergelyking met plaaslike vervaardigers.
Hi-Gear dieselbrandstofbymiddel
Die Amerikaanse handelsnaam geniet die welverdiende gewildheid, veral anti-gel bymiddels is baie gewild. In die winter is die gebruik daarvan baie effektief; hulle hou dieselbrandstofvloeistof selfs by beduidende temperature onder die nul. Gebruikers let egter nie net op die hoë gehalte van die produkte nie, maar ook op die hoë prys.
Wanneer is dit nodig om bymiddels te gebruik?
Meganiese middele alleen werk nie om 'n dieselenjin skoon te maak nie. Plaaslike dieselbrandstof is oorwegend droog, dit wil sê die smeerbaarheid is minimaal. Dit benodig die gebruik van bymiddels wat 'n sekere hoeveelheid swael bevat. Bymiddels verhoog die aantal setane. As u probleme het met die vermoë om diesel vinnig aan te steek, is die gebruik van bymiddels nodig. 'N Toename in die aantal setane verhoog die gladheid van die verbranding aansienlik. As gevolg van die groot hoeveelheid paraffiene, is diesel aansienlik minderwaardig as petrol. Daarom moet dieselbymiddels gebruik word.
U kan dieselbymiddels sowel as petrolbymiddels gebruik. As die kwaliteit van die brandstof onder die gemiddelde is, is dit nodig om die toevoegings nie daagliks nie, maar ook periodiek te gebruik. As u toevoegings van hoë gehalte gebruik, sal die werking van die dieselkragaanleg stabiel en van beter gehalte wees.
Vrae en antwoorde:
Watter antigel is die beste vir dieselbrandstof? Antigel is 'n bymiddel wat die vorming van dieselbrandstof in die jel voorkom: Liqui Moly Diesel Fliess-Fit (150, 250, 1000 ml), Felix (340 ml), Mannol Winter Diesel (250 ml), Hi-Gear (200, 325, 440 ml).
Hoe om Antigel by diesel te voeg? 1) die toevoeging tot 'n vloeibare toestand verhit word; 2) dit word in die tenk gegooi voordat brandstof gevul word; 3) die motor word aangevul (in hierdie volgorde word die bymiddel met die brandstof gemeng).
Wat is die effektiewe bymiddels vir dieselenjins? Een van die doeltreffendste antigel bymiddels is Hi-Gear Diesel Antigel. Dit speel die rol van 'n katalisator wat doeltreffend bly op beide somer- en winterbrandstowwe.
Kan Antigel by winterdiesel gevoeg word? Om te verhoed dat diesel (selfs winter) in 'n jelagtige toestand in die koue verander, is dit verkieslik om antigel in te vul voordat brandstof gevul word, en nie die brandstof met keroseen te verdun nie.
