Hoe dit werk, funksies en generasies van die Super Select-oordrag
inhoud
Mitsubishi se Super Select-transmissie het in die vroeë negentigerjare 'n rewolusie vir vierwielaandrywingstelsels gemaak. Die bestuurder benodig een handskakelaar, en tot sy diens - drie transmissiemodusse en 'n afskakeling.
Wat is Mitsubishi vierwielaandrywing
Die Super Select 4WD-transmissie is die eerste keer op die Pajero-model geïmplementeer. Die ontwerp van die stelsel het dit moontlik gemaak om met off-road voertuie by snelhede tot 90 km / h oor te skakel vereiste reismodus:
- agter;
- vierwielaangedrewe;
- vierwielaandrywing met 'n geslote middelverskil;
- reduksietoerusting (teen snelhede tot 20 km / h).
Die Super Select-vierwielaandrywing is vir die eerste keer op 'n veldvoertuig getoets vir die 24 uur van Le Mans se uithouvermoë. Na hoë punte van kundiges word die stelsel standaard geïnstalleer op alle SUV's en minibusse van die maatskappy.
Die ontwerp skakel die mono-aandryf onmiddellik op gladde oppervlakke na vierwielaandrywing. As u off-road ry, is die middelste ewenaar gesluit.
Die lae rat sorg vir 'n beduidende toename in die wringkrag op die wiele.
Generasies van die stelsel op Pajero Sport en ander modelle
Sedert reeksproduksie in 1992, het die versending slegs een modernisering en een opdatering ondergaan. Generasies I en II word onderskei deur klein veranderinge in die ontwerp van die ewenaar en die herverdeling van die wringkrag. Die gemoderniseerde Select 2+-stelsel gebruik die Thorsen, wat die viskeuse koppeling vervang het.
Die stelsel bestaan uit twee hoofelemente:
- oordragkas vir 3 modusse;
- verkleiningsrat of reikvermenigvuldiger in twee fases.
Koppelaar-sinkronisators bied direk skakelwerk terwyl die motor beweeg.
'N Kenmerkende kenmerk van die transmissie is dat die viskose koppeling slegs die werking van die ewenaar aanpas wanneer die wringkrag versprei word. As u deur die stad ry, is die knooppunt onaktief.
Die onderstaande tabel toon die gebruik van die Super Select -ratkas in Mitsubishi -voertuie:
| Super Select van die eerste en tweede generasie en 2+ | ||
| 1 | 2 | 2+ |
| Mitsubishi L200 Pajero (I en II) Pajero sport Pajero Pinin Delika | Pajero (III en IV) Pajero Sport (XNUMX) | Mitsubishi L200(V) Pajero Sport (XNUMX) |
Beginsel van werking
Die transmissie van die eerste generasie gebruik 'n simmetriese skuinsdifferensiaal, die oomblik word deur 'n ratkas met sinkroniseerders oorgedra. Ratte wissel met 'n hefboom.
Die hoofkenmerke van 'Super Select-1':
- meganiese hefboom;
- verdeling van die moment tussen die asse 50x50;
- reduksie-ratverhouding: 1-1,9 (Hi-Low);
- gebruik van viskose koppeling 4H.
Die tweede generasie van die stelsel het 'n asimmetriese vierwielaandrywing, die wringkragveranderingsverhouding het verander - 33:67 (ten gunste van die agteras), terwyl die Hi-Low-reduksieverhouding onveranderd gebly het.
In die ontwerp is die meganiese beheerhefboom vervang deur 'n elektroniese met behulp van 'n elektriese aandrywing. Die transmissie is standaard ingestel op die reismodus 2H, met 'n voorste agteras. Wanneer die vierwielaandrywing gekoppel is, is die viskose koppeling verantwoordelik vir die korrekte werking van die ewenaar.
In 2015 is die ontwerp van die oordrag verfyn. Die viskose koppeling is vervang deur 'n Torsen-ewenaar, die stelsel is Super Select 4WD generasie 2+ genoem. Daar is 'n asimmetriese ewenaar in die stelsel gelaat wat krag in 'n verhouding van 40:60 oordra, en die ratverhouding van 1-2,56 Hi-Low het ook verander.
Om van modus te wissel, moet die bestuurder net die kieswasser gebruik, daar is geen "uitdeel" -hendel nie.
Super Select funksies
Die vierwielaangedrewe stelsel het vier hoof- en een bykomende werkmodusse waarmee die motor op asfalt, modder en sneeu kan beweeg:
- 2H - slegs agterwielaandrywing. Die mees ekonomiese modus, wat in die stad op 'n gewone pad gebruik word. In hierdie modus is die middelverskil heeltemal ontsluit.
- 4H - vierwielaandrywing met outomatiese sluiting. Die oorgang na vierwielaandrywing kan vanaf die 100H-modus met snelhede tot 2 km / h geskied, bloot deur die gaspedaal los te laat en die hendel te beweeg of op die keuzeknop te druk. Die 4H bied beweegbaarheid op enige pad, terwyl die beheerbaarheid behoue bly. Die ewenaar sal outomaties sluit as die wielglip op die agteras opgespoor word.
- 4НLc - vierwielaandrywing met harde blokkering. Die modus is ontwerp vir steil terrein en vir paaie met minimale greep: modder, gladde hellings. 4HLc kan nie in die stad gebruik word nie - die oordrag is onder kritieke vragte.
- 4LLc - aktiewe afskakeling. Word gebruik as dit nodig is om die wiele van die maksimum wringkrag te voorsien. Hierdie modus moet eers geaktiveer word nadat die voertuig tot stilstand gekom het.
- R / D Lock is 'n spesiale sluitmodus waarmee u die vergrendeling van die agterste dwarsas-ewenaar kan simuleer.
Voor- en nadele
Die belangrikste pluspunt van die transmissie vanaf Mitsubishi is die skakelbare differensiële vierwielaandrywing, wat die praktiese voordeel van die beroemde Deeltyds oortref. Dit is moontlik om die bestuurmodus aan die gang te verander. Deur slegs agterwielaandrywing te gebruik, word die brandstofverbruik verminder. Volgens die vervaardiger is die verskil in brandstofverbruik ongeveer 2 liter per 100 kilometer.
Bykomende voordele van die uitsending:
- die vermoë om vierwielaandrywing vir 'n onbeperkte tyd te gebruik;
- gemak van gebruik;
- veelsydigheid;
- betroubaarheid.
Ten spyte van die duidelike voordele, het die Japannese vierwielaandrywingstelsel 'n beduidende nadeel - die hoë koste van herstelwerk.
Ere van Easy Select
Die Easy Select-transmissie word dikwels die liggewigweergawe van die "Super Select" genoem. Die belangrikste kenmerk is dat die stelsel 'n stewige verbinding van die vooras sonder 'n middelverskil gebruik. Daarom word die vierwielaandrywing slegs handmatig ingeskakel as dit nodig is.
Moet nooit 'n motor bestuur met Easy Select met vierwielaandrywing ingeskakel nie. Transmissie-eenhede is nie ontwerp vir konstante vragte nie.
Nuttige video
Kyk na die video hieronder vir meer inligting oor hoe die Super Select-oordrag werk:
Dit is opmerklik dat Super Select een van die veelsydigste en eenvoudigste vierwielaandrywingstelsels bly. Daar is reeds gesofistikeerde elektronies beheerde opsies, maar dit is almal aansienlik duurder.
