Genève Motorskou 2014 Voorskou
Rinspeed het ’n Tesla-elektriese motor omskep met sitplekke in die vliegtuigstyl en ’n massiewe platskerm-TV.
’n Hommeltuigmotor om te sien wat verkeersprobleme vorentoe veroorsaak, nog een wat aflewering ontvang terwyl jy by die werk is, en ’n selfrymotor met sitplekke wat agtertoe wys.
Welkom by die 2014 Geneefse Motorskou, waar op Dinsdag (4 Maart) die deure van die wêreld se media oopgaan met ’n kollig op vreemde motors op wiele.
Sekerlik, hierdie mal konsepte haal selde die vertoonlokaalvloer, maar hulle gee die motorwêreld 'n kans om te wys wat moontlik is, indien nie slim nie.
Terwyl die tegnologiereus Apple voorberei om sy volgende generasie in-motor-integrasies voor die vertoning te onthul, sal daar skares toeskouers wees om die aandag af te lei.
Die Switserse tuning-firma Rinspeed is bekend daarvoor dat hy die verbeelding van sy ontwerpers uitbrei (verlede jaar het hy 'n piepklein boksvormige luikrug onthul wat, soos 'n bus, net staanplek gehad het).
Vanjaar het hy getransformeer tesla 'n elektriese motor met sitplekke in die vliegtuigstyl en 'n massiewe platskerm-TV sodat jy in 'n koets kan verander terwyl jy bestuur.
Dit is 'n bietjie voorbarig, want die bekendstelling van 'n selfbesturende motor sal 'n lang en uitgerekte proses wees, waartydens daar baie gedebatteer sal word oor die definisie van "selfbestuur".
Sommige motors wat vandag verkoop word, het reeds outomatiese kenmerke soos radarspoedbeheer (wat afstand van die voertuig voor handhaaf) en outomatiese rem (Volvo, Volkswagen, Mercedes-Benz ens.) in toestande van lae-spoed beweging.
Maar daar is nog 'n groot deel van twee dekades oor voor die volle oordrag van beheer na motors en verkeersligte wat deur draadlose kommunikasie verbind word. “Hoe gou kan ons alle stadsverkeer hanteer sonder enige menslike ingryping? Ek sou sê 2030 of 2040,” sê Dr Bjorn Giesler, kenner van outonome bestuur van Audi.
“Stedelike verkeer is so, so kompleks dat daar altyd 'n situasie sal wees waar die bestuurder moet terugkeer na die taak om te bestuur.
“Ek dink nie (tegnologie) kan alles wat die stad jou nou bied, hanteer nie. Dit sal baie tyd neem.”
futuristiese voorkoms Renault Die Kwid sal sy Europese debuut maak nadat dit verlede maand by die Delhi-motorskou onthul is. Die hommeltuig, omtrent so groot soos 'n afstandbeheerde speelding, het klein kameras aan boord wat beelde na die voertuig terugstuur. Selfs die maatskappy erken dat dit 'n fantasie is, maar dit word ten minste deur die meeste mense in hul daaglikse roetine gedeel.
Intussen het die Sweedse motorvervaardiger Volvo behoort ’n nuwe stasiewa bekend te stel wat aflewerings kan neem al is jy ver daarvan. Die motordeure sal op afstand met 'n selfoon oopgesluit word en weer gesluit word nadat die pakkie afgelewer is.
Een van die vreemdste motors wat vertoonlokale getref het, is hierdie unieke styl en vreemde naam Citroen CactusDit is gebaseer op Citroen'n nuwe kompakte motor wat ontwerp is om aandag te trek en kompakte SUV's te herdefinieer. Dit moet nog vir Australië bevestig word, maar as dit wel gebeur, kan die maatskappy dit oorweeg om die naam te verander.
Natuurlik sou dit nie 'n motorhandelaar sonder supermotors wees nie. Lamborghini sal vir die eerste keer sy nuwe Huracan-supermotor aanbied - en daar is geen hibriede ikoon langsaan nie. Inderdaad, die enigste elektriese motors in hierdie V10 Lamborghini is die elektriese sitplekverstellings.
Ferrari daar is 'n nuwe omskepbare: California T beteken "targa dak", maar kan ook turbo beteken aangesien dit die Italiaanse vervaardiger se terugkeer na turbokrag met 'n dubbelturbo-V8-enjin aandui om aan strenger Europese emissiewette te voldoen.
En laastens, nog 'n beperkte uitgawe Bugatti Veyron. Die wêreld se vinnigste motor, met 'n Guinness Wêreldrekord topspoed van 431 km/h, nader die voltooiing van 'n €2.2 miljoen spesiale uitgawe.
Die maatskappy sukkel om sy laaste 40 voertuie te verkoop, altesaam sowat $85 miljoen voor belasting. Bugatti het glo elke Veyron verloor wat gebou is. Bugatti het uit 300 koepees wat sedert 2005 vervaardig is, verkoop, en slegs 43 van die 150 roadsters wat in 2012 bekend gestel is, sal voor die einde van 2015 gebou word.
Hierdie verslaggewer op Twitter: @JoshuaDowling
