Ons stel die binnekant van die nuwe ID.41 bekend
Die ruimte is vergelykbaar met die volume van konvensionele SUV-modelle. Oorgenoeg spasie, skoon ontwerp, uiters doeltreffende beligting en eko-vriendelike bekleedselstowwe – die binneruim van die ID.4 bied 'n moderne en gemaklike atmosfeer wat die baanbrekersaard van Volkswagen se eerste volelektriese SUV tot alle sintuie na vore bring.
Eerste indrukke van die binnekant ID.4
Die ID.4 nader sy markbekendstelling vinnig, met planne vir eerste aflewerings aan eindgebruikers teen einde vanjaar. In die toekoms sal die nuwe Volkswagen ID.4 deel word van die vinnig groeiende kompakte SUV-segment wêreldwyd, en die produksie- en verkoopsvooruitsigte van die nuwe elektriese SUV sluit nie net Europa in nie, maar ook China en dan die Verenigde State in. Die binneruim van die nuwe sportnutsvoertuig toon 'n heeltemal nuwe karakter in vergelyking met vergelykbare Volkswagen-modelle met 'n konvensionele aandryfstelsel, aangesien sy binneruimte baie groter is danksy sy aansienlik kompakter afmetings en die doeltreffende uitleg van die elektriese aandryfstelsel. Die hoof van Volks-wagen Group Design, Klaus Zikiora, som die interieurkenmerke van die multifunksionele SUV-model op met die volgende kort, maar betekenisvolle formule - "vryheid buite, vrye ruimte binne." Die ontwerp van die nuwe model is deur Zikiora se span ontwikkel toe hy die hoofontwerper van die Volkswagen-handelsmerk was. Volgens hom, "bring ID.4 'n hele nuwe gevoel van ruimte na hierdie klas met die nuwe MEB-platform - ons modulêre argitektuur vir elektriese modelle."
Tipiese SUV - groot deure en aangename hoë sitposisie
Net om in 'n nuwe model te kom is 'n ware plesier. ID.4 deurhandvatsels is gelyk met die oppervlak van die liggaam en oop met 'n elektromeganiese meganisme. Die bestuurder en passasiers betree die kajuit van die nuwe model deur groot dakvensterdeure en geniet die gerief van hoësitpleksitplekke, terwyl die ruimte in die gedeelde agtersitplek vergelykbaar is met dié van konvensioneel aangedrewe SUV-modelle in die hoërklas. Dieselfde geld die bagasieruim wat, met die agtersitplekke regop, ’n indrukwekkende 543 liter kan bied.
Die ID.4-interieurontwerp beklemtoon die gevoel van ruimte, vrye ruimte en is soortgelyk aan die buitestyl van die nuwe model, gebaseer op gladde en ligte lyne en vorms, en beklemtoon die hoofsaak. Dit lyk asof die paneelbord vry in die ruimte dryf omdat dit nie gekoppel is aan die middelkonsole nie, ontwerp as 'n onafhanklike komponent, terwyl die groot beweegbare panoramiese glasdak (opsioneel) op sy beurt 'n onbeperkte uitsig op die lug bied. Snags kan die indirekte binnelyn in 'n ongelooflike reeks van 30 kleure individueel verstel word om pragtige ligte aksente in die binnekant van die nuwe model te skep. Klaus Zikiora beklemtoon dat die algehele konsep van funksionele beheer en bestuur ontwerp is om die mees logiese en eenvoudige hantering te bied, en voeg by: "Die volledig intuïtiewe beheer van die ID.4 bring nuwe elektriese ligtheid in die kategorie crossover en SUV."
Ligte staaf ID. Beligting onder die voorruit is 'n heeltemal nuwe kenmerk vir alle ID's. modelle. Dit kan waardevolle bystand aan die bestuurder bied in 'n verskeidenheid bestuursituasies met intuïtiewe ligte en kleureffekte. Byvoorbeeld, te danke aan ID. Die lig agter die stuurwiel stel altyd in kennis wanneer die aandryfstelsel aktief is en wanneer die motor ontsluit of gesluit is. Boonop beklemtoon die beligtingsfunksie die inligting wat deur bystandstelsels en navigasie verskaf word verder, vra die bestuurder wanneer om remme aan te trek en sein inkomende telefoonoproepe. Saam met die navigasiestelsel-ID. Die lig help ook die bestuurder om rustig en glad in swaar verkeer te ry – met 'n effense flits beveel die stelsel aan om van baan te verander en waarsku die bestuurder as die ID.4 in die verkeerde baan is.
Die sitplekke is uiters gemaklik en heeltemal sonder dierlike materiaal met stoffering.
Die voorste sitplekke in die ID.4 is in staat om beide dinamiese bestuur en gerief op lang reise te ondersteun. In die beperkte uitgawe ID.4 1ST Max1, waarmee die nuwe model op die Duitse mark debuteer, is die sitplekke AGR-gesertifiseer, Aktion Gesunder Rücken eV (Initiative for Better Back Health), 'n onafhanklike Duitse organisasie vir mediese ortopeede. Hulle bied 'n verskeidenheid elektriese verstellings- en aanpassingsopsies, en die pneumatiese lumbale steune het 'n ingeboude masseerfunksie. Die materiaal wat in die stoffering gebruik word beklemtoon ook die uniekheid van die knus binneruim. Die twee toekomstige beperkte uitgawe weergawes van die ID.4 gebruik bekleedsel heeltemal vry van dierlike materiaal. In plaas daarvan kombineer die materiaal sintetiese leer en ArtVelours-mikrovesel, 'n herwonne materiaal wat ongeveer 1% herwonne PET-bottels bevat.
Die binnekant van die beperkte uitgawes ID.4 1ST 1 en ID.4 1ST Max word oorheers deur sagte en gesofistikeerde kleure van Platinum Grey en Florence Brown. Die stuurwiel, versiering van die stuurkolom, middelste skermbedekkings en deurknoppanele is beskikbaar in die moderne Piano Black of gewone Electric White. Die helderder kleur gee 'n futuristiese aksent aan die binnekant van die nuwe model en verbeter die helder en skoon ontwerp.
Die toekoms van mobiliteit is met elektriese motors. Dit is hoekom die Volkswagen-handelsmerk beplan om teen 2024 elf miljard euro in elektriese mobiliteit te belê as deel van sy Transform 2025+-strategie. Die ID.4 is Volkswagen se eerste volledig elektriese sportnutsvoertuig en is die tweede lid van die ID-familie. na ID.32. Hierdie nuwe pasgemaakte produkreeks sluit aan by die handelsmerk se tradisionele produkportefeulje en, in die proses, 'n identifiseerderbenaming. beliggaam intelligente ontwerp, sterk persoonlikheid en die nuutste tegnologie. Daar word verwag dat die wêreldpremière van ID.4 voor die einde van September 2020 sal plaasvind.
- ID.4, ID.4 1ST Max, ID.4 1ST: voertuie is naby produksiekonsepmodelle en is tans nie op die mark beskikbaar nie.
- ID.3 - gekombineerde elektrisiteitsverbruik in kWh / 100 km: 15,4-14,5; gekombineerde CO2-vrystellings in g/km: 0; Energiedoeltreffendheidklas: A+.
