2019 Rolls-Royce Wraith Eagle VIII onthul
Britse beperkte uitgawe luukse motor bring hulde aan die eerste non-stop transatlantiese vlug in Junie 1919.
Rolls-Royce het 'n beperkte uitgawe Wraith Eagle VIII onthul voor sy openbare vertoning op die Comomeer in Italië hierdie week.
Die eksklusiewe variant sal van 24 tot 26 Mei by die Concorso d'Eleganza Villa d'Este-motorskou vertoon word, maar die Britse handelsmerk het nie prys- of beskikbaarheidbesonderhede bekend gemaak nie.
Rolls-Royce het hierdie motor gebou om die eerste ononderbroke transatlantiese vlug in Junie 1919 te vier - 100 jaar gelede volgende maand.
Die vlieëniers John Alcock en Arthur Brown het die prestasie bereik met 'n aangepaste Vickers Vimy-vliegtuig van die Eerste Wêreldoorlog, wat vanaf Newfoundland, Kanada opgestyg het en in Clifden, Ierland, geland het.
Die nuwe motor kry sy naam van die voorgenoemde vliegtuig, aangedryf deur twee Rolls-Royce Eagle VIII-enjins van 20.3 liter en 260 kW.
Die instrumentpaneel is met silwer en koper ingelê om saans van bo af na die grond te lyk.
’n Gedenkplaat op die bestuurdersdeur haal ene Sir Winston Churchill aan wat van hierdie belangrike prestasie praat.
"Ek weet nie wat ons meer moet bewonder nie - hul moed, vasberadenheid, vakmanskap, wetenskap, hul vliegtuie, hul Rolls-Royce-enjins - of hul geluk," sê dit.
Die Wraith Eagle VIII beskik oor spesiale aanrakinge wat terugkoppel na die landmerkvlug: 'n tweekleurige Gunmetal verfwerk geskei deur brons besonderhede en 'n swart sierrooster geïnspireer deur die enjinkap van 'n Vickers Vimy-vliegtuig.
In tipiese Rolls-Royce-styl gebruik die kajuit 'n verskeidenheid eksotiese materiale, insluitend gerookte bloekomhout met edelmetaal-inlegsels wat saans die uitsig van die aarde van bo oproep.
Die pasgemaakte hoofopskrif beeld die naghemel uit soos dit in 1919 was.
Die groot horlosie op die paneelbord het 'n bevrore agtergrond en gloei 'n dowwe groen onder nagbestuurstoestande.
Die horlosies het behoort aan die instrumente van 'n transatlantiese vliegtuig, wat op groot hoogte gevries was en skaars sigbaar was, met net die groen lig van die beheerpaneel wat die wysers verlig het.
Die skouspelagtigste is dat die stoffering van die motor se binneruim besaai is met klein liggies wat spesifiek die hemeltoestel tydens 'n vlug in 1919 uitbeeld.
Boonop het Rolls-Royce-ingenieurs “wolke” op die plafonvoering geborduur en die vliegtuig se vlugpad oor die naghemel gestik.
Stel jy belang in ultra-uitspattige motors soos die Rolls-Royce Wraith Eagle VIII of verkies jy meer bekostigbare motors? Laat weet ons in die kommentaar.
