Aangebied Opel GT X Experimental

Opel se nuwe Franse eienaars het geen tyd gemors om hul stempel op die maatskappy af te druk met die bekendstelling van die GT X Experimental, wat die handelsmerk se toekomstige ontwerprigting ten toon stel nie.

Toe GM-eiendomme (en Holden se susterhandelsmerke) Opel en Vauxhall verlede jaar deur die PSA Groep (eienaars van Peugeot en Citroen) verkry is, het die nuwe eienaars teen 2020 nege nuwe modelle belowe en ’n plan onthul om die handelsmerke na 20 nuwe gebiede uit te brei. teen 2022.

En die GT X Experimental, gebrandmerk in die VK deur Vauxhall, sal die gesig van hierdie uitbreiding wees; 'n volelektriese koepee-styl SUV wat outonomie, tegnologie en 'n nuwe ontwerprigting beloof.

"Vauxhall is duidelik nie 'n prestige-handelsmerk of 'n "ek ook"-handelsmerk nie. Maar ons maak wonderlike motors en mense koop dit vir hul waarde, bekostigbaarheid, vindingrykheid en vooruitstrewendheid,” sê Stephen Norman, Vauxhall-groep se besturende direkteur.

"Die GT X Experimental vang hierdie redes vas om te koop, versterk dit en skep 'n duidelike sjabloon vir ontwerpelemente in Vauxhall se produksiemotors van die toekoms."

Voordat ons by die tegniese besonderhede ingaan, kom ons kyk na sommige van die koeler ontwerpbesonderhede van naderby. Die deure maak byvoorbeeld in teenoorgestelde rigtings oop, wat beteken dat die agterdeure aan die agterkant van die motor geskarnier is en 'n volle 90 grade oopswaai.

Die voorruit en sondak vorm ook ’n enkele stuk glas wat na die agterkant van die motor strek. Hierdie allooi wiele is ietwat van 'n optiese illusie, hulle lyk soos 20" allooi wiele wanneer hulle eintlik net 17" wiele is.

Jy sal agterkom dat daar geen deurhandvatsels is nie, geen kantspieëls nie, en selfs die truspieël is weggesny, met agteruitsig eerder deur twee kameras wat op die liggaam gemonteer is.

En ja, dit is onwaarskynlik dat sommige van hulle ooit produksiemotors sal word, maar hier is twee nuwe ontwerpelemente wat volgens Vauxhall op alle toekomstige motors sal verskyn.

Die eerste is wat die handelsmerk Compass noem. Kyk hoe die LED-hoofligte verbind word met 'n vertikale lyn wat deur die middel van die kap loop, en 'n kruis vorm soos 'n kompasnaald? Dan is daar die "Visor"; 'n pleksiglasmodule uit een stuk wat oor die breedte van die voorkant strek, wat die ligte, DRL's en 'n magdom kameras en sensors huisves wat nodig is vir outonomie.

Terwyl platformbesonderhede skaars bly, sê die handelsmerk die GT X Experimental is gebaseer op 'n "ligte argitektuur" en meet 4.06 m lank en 1.83 m breed.

Die Full-EV GT X gebruik 'n 50 kWh litiumioonbattery en bied induktiewe laai. Opel sê die GT X is toegerus met Vlak 3-outonomie, wat die bestuurder in 'n noodaanbieding verander, met menslike ingryping wat slegs nodig is as 'n ongeluk op hande is.