Versekerings en aflos Toyota Alteza (Lexus IS200)
inhoud
Die eerste generasie Toyota Altezza is in 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 met die E10-bakhandelsmerk vervaardig. In sommige lande staan dit ook bekend as die Lexus IS 200. In hierdie artikel sal ons 'n beskrywing van die versmeltings en relais op die Toyota Alteza (Lexus IS200) wys met blokdiagramme en foto-voorbeelde van die implementering daarvan. Kies die sigaretaanstekerlont.
Kontroleer die doel van die elemente met hul diagramme op die blokomslag.
Blokke in die salon
blok aan die linkerkant
Aan die linkerkant, onder die paneel, agter die syreling, is daar 'n lont- en afloskas.
Die skema
Beskrywing
| P FR P/V | 20A Passasier se kragvenster |
| IGN | 7.5A Elektroniese enjinbeheereenheid |
| DL DEUR | - |
| DRR P/V | 20A Elektriese venster regter agterdeur |
| TV | Multifunksie-skerm 7,5 A |
| Maak my | 7.5A Binnebeligting, horlosie |
| Mistligte | 15A Misligte voor |
| PRR P/V | 20A Elektriese venster linker agterdeur |
| MIR XTR | 15A Verhitte spieëls |
| MPX-B | 10A-instrumentgroep, hoofbeheereenheid, lugversorgingsbeheereenheid |
| SRS-B | Lugsakke 7,5A |
| EU-B2 | 7,5A-misligte agter |
| OAK | Connector 7,5A "OBD" |
Aflosdiagram op die agterkant van die eenheid
Aanwysing
- R1 - Mislamp aflos
- R2 - Hoofaflos vir elektriese hysbakke
- R3 - Spieël verwarming aflos
- R4 - Verhittingsrelais
blok aan die regterkant
Aan die regterkant, onder die paneel, agter die syskerm, is daar nog 'n lont en afloskas.
Die skema
Doel
| PANEL | 7.5A Beligting skakelaars en skakelaars, beligting van die lugversorging en verwarming beheer paneel, radio beligting |
| DEUR | 20A sentrale sluiting |
| EBU-IG | 10A ABS, WVK, hoofbeheereenheid, lugversorgingsbeheereenheid |
| STERT | 10A Posisie voor en agter, nommerplaatbeligting |
| FRDEF | 20A Verhitte ruitveërblaaie |
| MEET | 10A Instrumentpaneel, misligte agter |
| SONDER PLAFOND | Luik 30A |
| veselglas/W | 20A Elektriese venster bestuurdersdeur |
| WEER | Wiper motor 25A |
| BESKIKBAARHEID | 15A remligte |
| WASMASJIEN | Windskermwasser skakelaar 15A |
| Переменный ток | 10A Conditioner |
| DP/SEAT | Kragsitplekke 30A |
| UITSETKRAG | Prop 15A |
| IPC | 15 'n Sigaretaansteker |
| RADIO #2 | 10A-radio, multifunksieskerm |
| HOME | 7,5A aansitter |
| SRS-ACC | Lugsakke 10A |
| HTR SITEL | Sitplekverwarming 15A |
Die sigaretaansteker word aangedryf deur 'n 15A CIG lont.
Aflosdiagram op die agterkant van die eenheid
getranskribeer
- R1 - Afmetings aflos
- R2 - hoofruitverwarmer
- R3 - Verhitte hoof agterruit
- R4 - Flitsaanwyser skakelaar aflos
Blokke onder die enjinkap
Plek
Die ligging van die blokke onder die enjinkap
Doel
- lont en relay box en relay box #2
- afstandslot-gonser
- aflosblok nr. 3 in die enjinkompartement
- elektroniese enjinbeheereenheid
- hooflig wasser relais
- voorste SRS-sensor (regs)
- voorste SRS-sensor (links)
Lont en relais boks
Geïnstalleer langs die battery
Die skema
Beskrywing
| 120 A ALT - laaistelsel, kragvensters, verhitte spieëls, verhitte vensters, hoofligte, afmetings, misligte, beligtingstoerusting |
| HOOF 40A - aansitstelsel, hoofligte, misligte |
| 20A EFI - elektroniese enjin en outomatiese ratkas beheer eenheid |
| 10A DRAAI EN GEVAAR - rigtingwysers, sein |
| 10A SIGNAL - klanksein |
| 7,5A ALT-S — laaistelsel |
| 20A RADIO #1 — oudiostelsel, navigasiestelsel |
| 15A ETCS - elektroniese enjin en outomatiese ratkas beheer eenheid |
| 30A RDI FAN - koelwaaier |
| 30A CDS FAN - koelwaaier |
| 30A CDS 2 - koelwaaier |
| 60A ABS-ABS, CRT |
| 7,5 A ABS2 - ABS |
| 25A EFI - elektroniese enjin en outomatiese ratkas beheer eenheid |
| 20A AM2 - aansitstelsel |
| 30A P PWR SEAT - kragsitplek |
| 30A H-LP CLN - hoofligskoonmakers |
| 15A H-LP RH - regterkoplig |
| 15A H-LP LH - linkerkoplig |
| 15A H-LP R LWR - regterkoplig |
| 15A H-LP L LWR - linkerkoplig |
| 10A H-LP R UPR — Regterkoplamp |
| 10A H-LP L UPR - linkerkoplig |
Afloskas 3
Die skema
Aanwysing
- R1 — Fan 1 aflos
- R2 — Fan 2 aflos
- R3 — Fan 3 aflos
- R4 - Lugversorging kompressor aflos
- R5 — Fan 4 aflos
- R6 - Brandstofpomp aflos
