Aanbieding van produkte en dienste
Die MAU-leer in 'n Boeing 737-800 kommunikasievliegtuig. Foto deur Michal Weinhold
Die COVID-19-epidemie, wat al byna twee jaar aan die gang is, het ernstige ontwrigtings in baie areas van die ekonomie veroorsaak. Lugrederye is veral swaar getref in passasiersreise, waar lugreise tussen Q2020 en QXNUMX XNUMX meer as gehalveer het.
Dit het gelei tot 'n aansienlike verswakking in die ekonomiese situasie van hanteringsmaatskappye, wat geassosieer is met die aanvaarding van radikale besparingsprogramme en gelei het tot 'n tydelike opskorting van alle verkrygingsprosedures vir die verskaffing van nuwe hangar en lughawetoerusting.
Die Militêre Sentrale Ontwerp- en Tegnologieburo SA (WCBKT SA) implementeer egter konsekwent 'n GSE (Ground Support Equipment) versterkingsprogram op die Poolse burgerlike mark. Hierdie program word geïmplementeer deur voortdurend die reeks produkte en dienste uit te brei en gebruik te maak van meer as 30 jaar ondervinding in die beveiliging van die lugbasisse van die Poolse Gewapende Magte.
GPU 7/90 TAURUS vervaardig deur WCBKT SA. Robert Fiutak LS Lughawediens, Katowice-tak.
Tans is die maatskappy die enigste maatskappy in die land wat Poolse militêre lughawens omvattend met grondhanteringstoerusting toerus.
WCBKT SA beplan ook om militêre lughawens toe te rus met hangar- en vliegveldtoerusting, wat tans suksesvol vir burgerlike lughawens vervaardig word.
Onlangs het die maatskappy se spesialiteit in die burgerlugvaartmark in Pole egter die installering van volledig toegeruste moderne verwerkingslyne vir vragterminale geword.
Ons vlagskip toestel vir burgerlike kliënte is die 7/90 TAURUS GPU kragtoevoer. Boonop sluit lughawetoerusting wat deur WCBKT SA vervaardig word, onder meer rakke en sleepwaens vir palette en lughouers, bagasiewaens, passasierslere en diensplatforms in.
Om aan die nuwe vereistes te voldoen, het die maatskappy in noue samewerking met hanteringsmaatskappye passasierslere ontwerp en vervaardig met 'n aandrywing wat jou toelaat om vrylik in die kajuit te maneuver sonder die betrokkenheid van lughawetrekkers. Die geboude trappe kan deur een operateur bedryf word, en nie, soos voorheen, deur drie of selfs vier mense nie. Dit is baie belangrik vanuit die oogpunt van die vereistes van die Nasionale Arbeidsinspektoraat en is 'n wondermiddel vir die tekort aan personeel as gevolg van die pandemie.
Die leer word beheer deur 'n operateurkasset wat op die leertrekstang geleë is en 'n operateurkonsole op die leerkas. Alle funksies wat uitgevoer word wanneer die leer gemaneuvreer word, word uitgevoer met behulp van die operateur se kasset, en stop-operasies word uitgevoer met behulp van die operateur se konsole. Nog 'n nuutjie is die gebruik van 4 Ah LiFePO350-litium-ioonbatterye, wat gekenmerk word deur baie beter parameters as tradisionele batterye.
WCBKT SA het ook 'n prototipe bagasietrollie vir die vervoer van bagasie en sommige vrag ontwerp en onlangs vir een van die voorste vraghanteringsmaatskappye, WCBKT SA, vervaardig.
Beide die passasierslere en die bagasietrollie het fabriekstoetse geslaag en sal oorhandig word aan 'n diensmaatskappy wat myne bedryf om die draai van September-Oktober 2021. by Katowice-lughawe, ten einde funksionele toetse in werklike bedryfstoestande uit te voer wanneer vliegtuie gediens word.
Met inagneming van die feit dat die uitskakeling van die negatiewe gevolge van die pandemie, wat in die ekonomiese sfeer steeds plaasvind in die bedryf van oorlaaimaatskappye, en die gebrek aan vooruitsigte vir 'n vinnige verbetering in hierdie situasie, het WCBKT SA die geleentheid geskep om aan die behoeftes te voldoen, insluitend die modernisering of vervanging van die GES, deur die opsie van 'n langtermyn-huur van toerusting en die aanvang van bedryfshuur te begin. Die maatskappy hoop dat die bekendstelling van 'n nuwe befondsingsinstrument dit meer buigsaam sal maak om die nodige tegnologiese oplossings onder ontvangerlandsburgers te bekom.
