Korrekte banddruk

Om die korrekte banddruk na te gaan is 'n basiese instandhoudingstaak wat minstens een keer elke twee weke of altyd voor elke lang rit uitgevoer moet word.

Om die banddruk gereeld na te gaan is nie 'n normale instandhoudingsprosedure nie. Te lae druk kan nie net in uiterste gevalle tot onomkeerbare bandskade lei nie, maar ook ryveiligheid aansienlik beïnvloed en lei tot verhoogde brandstofverbruik. Daarom is gereelde ondersoeke nodig.

Te min lug beteken swak bestuursveiligheid

Kenners van die Duitse motorfietsklub ADAC het vasgestel dat reeds 0,5 bar minder lug in die band in vergelyking met die aanbevole een, die stabiliteit van die motor in draaie verminder, en die remafstand kan met etlike meters toeneem.

Minder greep in hoeke

Die situasie is selfs erger wanneer jy op nat oppervlaktes draai. 'n Besonder gelaaide buitewiel van die vooras teen 'n druk wat 0,5 bar laer is as die aanbevole een dra slegs sowat 80% van die kragte oor in verhouding tot 'n band met die korrekte druk. Met 'n verskil van 1,0 bar val hierdie waarde onder 70%.

In die praktyk beteken dit dat die motor geneig is om gevaarlik te gly. Tydens 'n skielike baanwisselmaneuver (byvoorbeeld om 'n hindernis te vermy), begin die voertuig vroeër gly as met die regte banddruk, omdat die voertuig nie stabiliteit het nie. In hierdie situasie kan selfs die ESP-stelsel slegs gedeeltelik help.

Sien ook: Jy weet wat….? Voor die Tweede Wêreldoorlog was daar motors wat op ... houtgas gery het.

Verhoogde remafstand

Te min lugdruk op een voorwiel van 'n motor kan die stopafstand aansienlik verhoog. Met 'n verlies van 1 bar kan die remafstand op 'n nat oppervlak met ongeveer 10% toeneem. Dit beteken dat tydens noodrem vanaf 'n aanvanklike spoed van 100 km/h, 'n motor met bande met 'n laer druk as wat aanbeveel word steeds teen 'n spoed van ongeveer 27 km/h sal ry wanneer die motor met bande met die korrekte druk by 'n stop. Die remafstand van so 'n motor sal van 52 tot 56,5 meter toeneem. Dit wil sê vir die hele lengte van die motor! Ook sal die ABS-stelsel nie optimaal werk nie, as gevolg van verskillende banddruk (bande het verskillende kontakoppervlaktes met die pad, hulle tree anders op wanneer hulle gerem word).

Minder lug, hoër koste

Minder lugdruk in ’n motor se bande beteken ook minder geld in jou beursie. Hoër rolweerstand bande verhoog brandstofverbruik met 0,3 liter per 100 kilometer. Nie veel nie, maar op 'n afstand van 300 km sal dit amper 'n liter brandstof wees!

Boonop slyt nie net die bande van ons motor vinniger nie, maar ook die veringelemente.

Watter druk?

Bestuurders weet dikwels nie wat die optimale banddruk moet wees nie. Inligting hieroor kan hoofsaaklik in die voertuig se eienaarshandleiding gevind word. Maar wie het die instruksies saamgebring? En bowendien, wie lees dit? In die meeste gevalle het motorvervaardigers so 'n situasie voorsien en inligting oor die aanbevole druk word op spesiale plakkers geplaas, gewoonlik op die brandstoftenk se dop of op die deurpilaar aan die bestuurder se kant. Die aanbevole druk kan ook gevind word in die katalogusse wat by bandewinkels beskikbaar is.

As ons motor nie toegerus is met 'n inligtingsplakker nie, dan is dit 'n goeie idee om dit self te maak. Danksy hierdie eenvoudige prosedure hoef ons nie elke keer na die regte data te soek as ons toegang tot die kompressor het nie.

Ons moet ook onthou dat die druk by die huidige las aangepas moet word.

Motorvervaardigers lys gewoonlik twee groottes: vir twee mense met 'n minimum hoeveelheid bagasie, en vir vyf mense (of 'n maksimum aantal wat verband hou met die aantal sitplekke) en 'n maksimum hoeveelheid bagasie. Gewoonlik verskil hierdie waardes vir die wiele van die voor- en agteras.

As ons besluit om 'n sleepwa, veral 'n karavaan, te sleep, moet die druk in die agterwiele met 0,3-0,4 atmosfeer verhoog word in verhouding tot dié wat deur die vervaardiger aanbeveel word. Onthou ook altyd om die toestand van die noodband na te gaan voordat jy dit verlaat en vul dit met druk tot 2,5 atmosfeer.

Sien ook: Hoe om die battery te versorg?