Sorg vir skokbrekers
In die winter, wanneer daar meer slaggate op die paaie is as gewoonlik, en die padoppervlak dikwels met sneeu of ys bedek is, is die toestand van die skokbrekers veral belangrik vir ons veiligheid.
’n Foutiewe vering beteken onder meer langer remafstande en vinniger bandslytasie.
In vergelyking met ander meganiese komponente, is skokbrekerslytasie redelik moeilik om op te spoor, aangesien dit geleidelik plaasvind en die bestuurder gewoond raak aan progressiewe vering mislukking.
Daarom is dit elke 20-30 duisend km die moeite werd om 'n diens te besoek waar 'n gekwalifiseerde spesialis die toepaslike skorsingsdiagnostiek sal uitvoer.
Ons besef selde die ernstige gevolge van foutiewe skokbrekers vir bestuursveiligheid.
Eerstens word die remafstand aansienlik vergroot – in kombinasie met swak padoppervlak tot 35%. Die kar hou die pad baie erger vas. In stywe hoeke neig die motor na buite, en in gladder hoeke begin die motor "dryf". Beide in die eerste en in die tweede geval sal jy die spoed ernstig moet verminder.
Rygerief het ook aansienlik verswak. Passasiers is geneig om te "duik" wanneer hulle rem en erge bakrol wanneer hulle draai en versnel. Boonop verskyn onaangename vibrasies en vibrasies. Om met verslete skokbrekers te ry stel ons ook bloot aan bykomende koste, aangesien bande baie vinniger verslyt.
Geskatte pryse vir skokbrekers in ASO vir geselekteerde motormodelle:
| Maak en modelleer | voorste skokbreker | agterste skokbreker |
| Audi A4 | 524 | 805 |
| Daewoo Takuma | 427 | 317 |
| fiat cinquecento | 123 | 79 |
| gety aangestel | 358 | 214 |
| Ford Fiesta | 245 | 245 |
| Peugeot 206 | 210 | 190 |
| Skoda Fabia | 250 | 190 |
| suzuki vitara | 325 | 249 |
In die winter verseker doeltreffende skokbrekers die motor se veilige gedrag selfs op sneeupaaie.
Bo-aan die artikel
