Sorg vir die politoer
Oor die jare gaan die toestand van die verfwerk van die liggaam agteruit. Spaanders, skrape en borrels verminder die estetika van die motor dramaties.
Oor die jare gaan die toestand van die verfwerk van die liggaam agteruit. Chips, skrape en blase verminder die estetika van die motor drasties en sodat hierdie toestand nie vererger nie, is dit nodig om dadelik op te tree.
Die lakbedekking beskerm die bakplaat teen korrosie en verrig 'n estetiese funksie. Enige verlies aan verf moet ons dadelik vervang, en ons luiheid en uitstel sal net tot meer skade lei. Ons kan die herstelwerk op ons eie doen of dit aan spesialiste toevertrou. Die eerste opsie is goedkoop en tydrowend, die tweede is gerieflik, maar baie duurder. 
Die prosedure vir herstel hang af van die tipe skade. Die maklikste manier om nie baie diep skrape en klein skyfies te verwyder nie. Ons kan self sulke skade herstel. Ons moet baie meer moeite doen as daar reeds blase is.
Geringe skade aan die lak, soos dié wat deur klipslag veroorsaak word, kan herstel word. Jy moet probeer om die vernis op 'n gereelde basis aan te vul, want na 'n paar maande sal geringe skade in groot skyfies verander wat die ingryping van 'n vernis vereis. En dit verhoog die koste aansienlik, want baie keer word die hele element vernis, en selfs, in die geval van sommige kleure, die sogenaamde. skadu aangrensende elemente sodat daar geen verskil in kleur is nie. Die doeltreffendheid en dus die sigbaarheid van retouchering hang grootliks af van die tipe vernis en kleur. Enkellaag- en ligte vernis weerstaan retouchering baie beter, en retouchering van tweelaag-, metaal- en pêrelvernis lyk baie slegter.
Dun oortjies
Om skyfies uit te skakel, is spesiale vaardighede of duur gereedskap nie nodig nie. Al wat jy nodig het, is 'n klein hoeveelheid politoer en 'n klein kwas. As slegs die buitenste laag beskadig is, is dit genoeg om die korrekte kleur aan te wend, en wanneer die skade die plaatmetaal bereik, is dit nodig om die basis met 'n onderlaag te beskerm. Ons kan verf in byna enige motorwinkel en selfs in 'n hipermark koop, maar dan sal die kleur net soos ons s'n lyk. In gemagtigde werkswinkels, nadat die verfnommer ingevoer is, sal die aanraakkleur egter dieselfde wees as die liggaamskleur. Retouch-politoer kom in 'n handige houer met 'n kwas of selfs 'n miniatuur draadborsel. Die prys wissel van 20 tot 30 zł vir ongeveer 10 ml. Klein hoeveelhede verf wat nodig is vir opknapwerk kan ook by verfmengwinkels bestel word. Die prys vir 100 ml is ongeveer PLN 25. Minder maatskappye wil nie werk nie. Ons raai jou nie aan om klaargemaakte aërosolvernis te koop nie, want jy sal beslis nie die perfekte kleur kan vind nie. Boonop laat ’n straal verf jou oor ’n groot stuk verf en dit lyk nie baie esteties aantreklik nie. Die effek is baie beter nadat dit met 'n kwas aangeraak is.
Vir die kunstenaar
Herstel van groot skade aan die verfwerk word die beste aan spesialiste oorgelaat. Ons is nie in staat om dit self professioneel te herstel nie, want dit verg kennis en 'n gespesialiseerde hulpmiddel. Dit kan blyk dat die eindresultaat nie bevredigend sal wees nie. As ons egter besluit om onsself te herstel, begin ons deur die korrosie te verwyder. Jy moet dit baie versigtig doen, want die duursaamheid van die herstel hang grootliks van hierdie aksie af. Die volgende stap is om die slaper te lê. Ons het net spuitverf tot ons beskikking, want 'n professionele geweer is duur en verg saamgeperste lug. Wend dan stopverf aan en skuur nadat dit gedroog is totdat 'n gladde en egalige oppervlak verkry word. As daar onreëlmatighede bly, smeer stopverf weer of selfs 'n ander keer. Dan weer die onderlaag en die oppervlak is gereed vir vernis. Skade wat op hierdie manier herstel word, sal beslis anders wees as die oorspronklike, maar danksy die bydrae van ons eie werk sal ons baie geld bespaar.
