Gevolge van te veel ratolie in 'n motor gooi
Artikels

Gevolge van te veel ratolie in 'n motor gooi

In 'n outomatiese ratkas veroorsaak 'n hoë vlak van olie dat dit binne skuim, wat hidrouliese druk beïnvloed en ernstige skade aan die komponente binne die ratkas veroorsaak.

Die ratkas speel 'n belangrike rol in die werking van alle voertuie en is uiters belangrik vir die behoorlike werking van enige enjin. Basies is dit verantwoordelik vir die beheer van die krag van die enjin in die voertuig. 

Die transmissie is wat die bestuurder in staat stel om ratte te verander, die rigting en beweging van die voertuig te bepaal.

Olievervangingsdienste vir outomatiese ratkas wissel van 60,000 100,000 tot XNUMX XNUMX myl, maar meer gereelde veranderinge sal nie skade doen nie. Transmissievloeistof is 'n belangrike komponent van die transmissie. 

Die olie hou die enjin behoorlik aan die gang en hou die transmissie koel aangesien die rat baie hitte opwek as gevolg van sy baie meganiese bewegings. 

Transmissieoorvulling is egter ook 'n probleem en kan transmissieprestasie beïnvloed. Dit is baie belangrik dat die outomatiese ratkas altyd die aanbevole olievlak het, aangesien die werking daarvan afhang van goeie smering.  

Ons moet altyd die olievlak nagaan, as dit verby is of laag is, doen alles wat nodig is om die probleem op te los. 

Hier is van die simptome wat aandui dat daar meer olie in die ratkas is.

Hier het ons 'n paar van die gevolge van die gebruik van te veel ratolie in jou motor saamgestel.

– Transmissie oorverhitting: veroorsaak deur wrywing wat nie uitgeskakel word nie

– Moeilike en stadige ratwisseling as gevolg van skuimerige vloeistof

– Die voorkoms van 'n plas vloeistof onder die ratkas: kyk of die ratkas seëls styf is.

– Toerusting, as dit skaats

Wat gebeur met die motor as jy te veel transmissievloeistof invul?

Die hooffunksie van transmissieolie is om wrywing tussen die komponente van die transmissie te verminder. Dit kan egter nie sy werk behoorlik doen as daar te veel vloeistof in is nie. 

Te veel transmissievloeistof veroorsaak buitensporige temperature en 'n chemiese reaksie wat skuim tot gevolg het.

Skuim beïnvloed die viskositeit van die olie. Om hierdie rede vloei die vloeistof nie behoorlik deur die ratte wanneer jy dit verander nie. Gebrek aan smering sal veroorsaak dat transmissiekomponente oorverhit, wat meganiese skade en transmissiefout tot gevolg het.

:

Voeg 'n opmerking