Die gevolge van die gebruik van 'n VAZ 2107 op gas

Ek het 'n paar maande gelede gastoerusting op my Seven geïnstalleer, aangesien dit nogal duur is om nou petrol te bestuur. Ek het by die motordiens aangekom, wat besig was met hierdie tipe herstelwerk en na 'n halwe dag was alles reeds vir my geïnstalleer. Dadelik op die plek het hulle alles nagegaan vir werkbaarheid, by die stasie het hulle my met etlike liters petrol gevul om alles met die eienaar van die motor na te gaan.

Onmiddellik op petrol aangeskakel, aangesien daar 'n onder-vriestemperatuur buite was en dit word nie aanbeveel om die enjin op petrol te begin nie. Nou het dit baie meer winsgewend geword om brandstof te vul. As ek byna 30 roebels per liter petrol gevul het en die gemiddelde verbruik tot 10 liter per 100 kilometer was, word nou die volgende data oor gas verkry:

Verbruik het feitlik dieselfde gebly, maksimum 1 liter meer, maar die brandstofprys is presies twee keer laer, dit wil sê 15 roebels. Die voordeel is dus tweeledig. Maar na die installering van HBO, het 'n paar probleme verskyn wat nie voorheen teëgekom het toe hulle met petrol werk nie. Byvoorbeeld, soms word klappe onder die enjinkap gehoor, dit voel of iets ontplof, en op hierdie tydstip vlieg die seëlgom gedurig af, wat nie baie gerieflik is om dan terug te trek in plek nie.

En nog 'n probleem het ontstaan ​​na 'n paar maande se ry met hierdie tipe brandstof. Die klep het uitgebrand, waarvan die vervanging my sowat 2000 XNUMX roebels gekos het. Alhoewel, as jy alles deeglik tel, dan het ek in elk geval gewen.