"Laaste regte HSV" opgeveil! Geheime Walkinshaw Holden Colorado V8 super utete voldoen nie aan verwagtinge nie, aangesien entoesiaste die warmste HSV SportsCat koop

Die HSV SportsCat V8 was pynlik naby aan produksie toe GM Holden gesluit het net maande voor sy vrystelling.

Die "laaste regte HSV" het sy eerste eienaar: Die Walkinshaw Group het 'n geheime HSV SportsCat V8 superbakkie aan 'n gelukkige entoesias deur Llloyds-veilings verkoop.

Soos berig in Februarie 2020, toe General Motors (GM) die Holden-handelsmerk en sy fabriek in Thailand gesluit het, was Thailand se 4×4-dubbelkajuit Holden Colorado maande weg daarvan om Australiese vertoonlokale te tref.

HSV het beplan om 1000-2500 eenhede van die SportsCat V8 te verkoop teen 'n voorgestelde kleinhandelprys van $79,000 tot $83,000, wat 'n premie van minstens $10,000 bo die "gewone" vlagskip SportsCat SV sou beteken.

Natuurlik het die SportsCat V8 die konvensionele 147-liter 500kW/2.8Nm SportsCat-turbo-diesel-viersilinder-enjin vervang met 'n 340kW/617Nm 6.2-liter natuurlike aangeaspireerde petrol-V1 LT8 van die sesde-generasie Chevrolet Camaro 2SS.

Die SportsCat V8 het ook die konvensionele SportsCat 6L50-wringkragomsetter sesgang outomatiese ratkas vervang met die Camaro 10SS se 10-spoed 90L2 ratkas, terwyl sy voorste en agterste dryfasse en laestrek-oordragkas nuut was.

Verskeie SportsCat V8's is gebou, maar slegs een wat verkoop is, het tot die finale stadiums van ontwikkeling gekom, en die HSV het sy belangrikheid as die handelsmerk se nuutste motorprogram gemerk deur dieselfde Panorama Silwer as die ikoniese VL Walkinshaw van die laat 1980's te verf.

Hierdie spesifieke SportsCat V8 is pas vir $205,000 7.5 verkoop sonder 'n 1 persent koper bybetaling. Alhoewel dit 'n indrukwekkende hoeveelheid is, verbleek dit in vergelyking met die sewe syfers wat onlangs behaal is deur wat baie entoesiaste as "die laaste ware HSV" beskou, die Maloo GTSR WXNUMXute.

Vir die rekord, die plan vir die SportsCat V8 was om dit as 'n Holden Colorado vanaf sy fabriek in Thailand in te voer en dan by die Walkinshaw Group-fasiliteit in Clayton South, Victoria saam met die gewone SportsCat op te gradeer.

Rick Percold, hoofbestuurder van Walkinshaw Performance, het verlede maand gesê: Motorgids: “Ons het V8's gedoen (gedurende die Holden Commodore-dae), so die eindgebruiker was soos: 'Kan ons iets kry met 'n V8?

“Ek dink dit sal 'n wonderlike mark wees. Dit is net baie jammer en ek dink 'n baie ongelukkige tyd vir ons, want ons het baie tyd in die navorsings- en ontwikkelingsfase van hierdie motor spandeer om dit reg te kry, om dit reg op te stel, sodat Holden ongelukkig gesluit is hier in Australië. ".