Laaste Australiese Holden Commodore-patrolliemotors vereer: Victoriaanse polisie stuur laaste paar VF II SS V8's in emosionele, indien nie heeltemal akkuraat, huldeblyk

Dit is te verstane dat die Victoria Polisie die laaste van die VF II Commodore SS V8 patrolliemotors so lank as moontlik wou hou.

Victoria-polisie het 'n video vrygestel wat die laaste twee Australiese-vervaardigde Holden Commodore-patrolliemotors beklemtoon wat hierdie maand amptelik afgetree is na meer as ses jaar van aktiewe diens.

Die video, vertel deur patrolliesersant Jason Doyle, wat ook op dieselfde dag as die motors aan Highway Patrol gegradueer het, is 'n sentimentele maar opgewekte huldeblyk aan die 42 jaar diens wat die kultus Holden-reeks die Victoria-polisie gegee het.

"Ons is hier by Dawsonstraat (Brunswick, Victoria Police Compound) vir die laaste patrollie van Australiese vervaardigde VF II Commodores V8's op die pad," het sers. Doyle gesê.

“Ek dink ons ​​het ons eerste voertuie in 1979 gekry en hulle is sedertdien 'n stapelvoedsel van die snelwegpatrollie.

“Hierdie voertuie het die Victoriaanse snelwegpatrollie vir 'n aantal jare goed gedien. Hulle versnel goed, rem goed, hanteer die pad uitstekend, maak nie saak wat ons daarna gooi nie, hulle sal dit hanteer. Hulle is ook baie duursaam.”

Die jongste paar Commodore Patrol-voertuie wat deur die Staatshoofwegpatrollie gebruik word, is voorbeelde van 2016 VF II SS VF II SS V8 spesiaal opgeleide sedans gebou in '6.2, wat vermoedelik aangedryf word deur 'n aangepaste weergawe van Chevrolet se VSA-vervaardigde 3-liter LS8 V1 enjin. , in Slipstream Blue (Victoriaanse registrasie 7LZ-1AO) en Phantom Black (3MF-XNUMXQR).

Deur binne die draaiboek te bly, het sersant Doyle gesê dat hoewel die Holdens gemis sal word, hul BMW-vervanger (wat in 2017 bekendgestel is) 'n waardige opvolger sal bly, hoewel die Commodore nie afgemaak is nie.

"Hulle het die toets van die tyd deurstaan ​​en dit is 'n hartseer dag vir hulle om te gaan, al het ons goeie plaasvervangers by BMW," het hy gesê.

“Ek kan eerlik sê ek is mal oor hierdie motors. Ek is 'n groot rap vir hulle. Ek dink hulle is wonderlik vir hierdie doel. Dit is 'n hartseer dag vir my en val saam met my laaste dag op Highway Patrol, so ek dink dit is nogal gepas.

"Dit is die einde van 'n era."

Die Victoria-polisievideo wys verskeie beelde van vorige Commodore-patrolliemotors, insluitend die VL (1986–1988), VX (2000–2002), VZ (2004–2006) en VE (2006–2013), sowel as 'n paar later (VZ ) Monaros met hul omstrede neusgate op die enjinkap van die Pontiac GTO.

Let egter daarop dat die video verkeerdelik sê dat Commodore-verkope in 1977 in Australië begin het, toe die model eintlik in Oktober 1978 bekend gestel is.

Geen woord is genoem oor die ander plaaslik geboude Victoriaanse snelwegpatrollievoertuig, die Ford Falcon V8 nie.

Die finale video van die Victoria-polisie VF II-patrolliemotors volg op 'n sosiale media-plasing drie weke voor die einde van die VF II Commodore SS Melton Highway Patrol.

Die motor, bekend as "Thomas", het glo die westelike voorstede van Melbourne van Februarie 2018 tot 30 November 2021 bedien. Saam met padpolisiëring is dit in veldbrandnoodgevalle, by COVID-19-grenskontrolepunte en elders gebruik. openbare nutsdienste.

"Alle lede wat vir die SS Commodore gewerk het, sal goeie herinneringe hê van hul tyd agter die stuur, of die VF hul eerste of die laaste van verskeie generasies Commodores oor die afgelope 30+ jaar was," volgens Melton Highway Patrol.

“Ons baas, wat elke VicPol Commodore bestuur het sedert VK die VF Series 2 as die beste van die lot aangewys het, word gevolg deur die VL Turbo. Die plaasvervanger sal die BMW X5 wees, wat jy in die nabye toekoms op die paaie rondom Melton behoort te sien.”