Verstaan ​​voertuig skud en vibrasie

Soek en uitskakeling van motorskud

"Hoekom bewe my kar?" Hierdie algemene voertuigprobleem word dikwels as 'n teken van 'n probleem beskou. band ineenstorting probleem. Dit is waar dat camberprobleme padonstabiliteit, skudding, vibrasies en ongelyke bandslytasie veroorsaak; Maar, vervormde remskywe и bande wanbalans kan soortgelyke simptome hê. Hier is 'n blik op hierdie algemene bronne van motorskudding en hoe om dit reg te stel. 

Probleem 1: Verdraaide remskywe

Die proses om jou motor te vertraag en te stop hang af van wanneer die remblokkies teen die plat metaal van die remskywe druk. Hierdie rem veroorsaak wrywing, wat hitte genereer en die metaal van die remskywe meer rekbaar maak. Dan kan die kontak van jou remblokkies die struktuur van jou rotors verwring. 

Wanneer jou remblokkies teen 'n vervormde rotor druk, veroorsaak dit dat skudding of vibrasies deur jou voertuig beweeg. Benewens die ongerief van skud, kan dit veiligheidskwessies veroorsaak en probleme vir jou remme skep. 

Hoe om vas te stel dat jy vervormde rotors het?

Anders as ander motorprobleme, veroorsaak rotorwanbelyning net skudding wanneer gerem word. As jy skud ervaar terwyl jy versnel, het jy waarskynlik 'n ander probleem met jou motor, soos 'n belynings- of balansprobleem (meer daaroor hieronder).

Kan vervormde remskywe herstel word?

Afhangende van hoe krom jou rotors is, kan 'n werktuigkundige hulle reguit maak. Die proses om remskywe te “regmaak” word draai of slyp genoem. Om 'n remskyf te herbedek, behels die wegskuur van vervormde metaal om 'n gladde oppervlak te verkry. Rotors word egter om drie hoofredes toenemend vervang eerder as herstel:

• Koste-effektiwiteit: Mededingende vervaardiging het daartoe gelei dat rotors baie goedkoper is as wat hulle voorheen was, wat die herstel van 'n rotor dikwels ongeveer dieselfde koste maak as om 'n rotor te vervang. Met soortgelyke dienspryse is nuwe rotors dikwels die beste keuse vir bestuurders. 
• Rotor dikte: Baie vervaardigers benodig rotors om 'n sekere dikte te handhaaf, wat meganika kan beperk om rotorherstelwerk uit te voer.
• Handelsmerkaanbevelings: Wanneer dit oorweeg word om 'n rotor reguit te maak of te vervang, kom 'n wye reeks verskillende faktore ter sprake. Dit sluit onder meer die fabrikaat van jou voertuig, die remblokmateriaal en die metaalsamestelling van jou rotors in. Jou motor sal dalk eenvoudig nie toelaat dat die rotor draai nie. 

Gelukkig is rotorvervangingsdienste ook bekostigbare oplossings wat voertuigskudding sal uitskakel en remveiligheid sal herstel. 

Probleem 2: Wielbelyningsprobleme

Jou bande is ontwerp om hul rigting te koördineer met die beweging van die stuurwiel. Met verloop van tyd kan padturbulensie egter veroorsaak dat een of meer van jou wiele teen 'n skraal hoek staan. Dit skep natuurlik probleme vir jou motor, jou bande en jou beheer op die pad. Toonprobleme hou nou verband met die simptome van voertuigbewing. 

Wat is die tekens van bandbelyningsprobleme?

Terwyl 'n wankelrige stuurwiel 'n algemene teken van wielbelyningsprobleme is, dra hierdie voertuigprobleme ook ander tekens:

• Voortdurende skud: Belyningskwessies veroorsaak dat die motor voortdurend vibreer, of jy nou rem, versnel of 'n konstante spoed handhaaf.
• Handvatsel trek: Jy sal dalk ook agterkom dat jou motor na die een of ander kant van die pad "trek" in plaas daarvan om glad reguit te draai. 
• Lawaaierige bande: Draaigeluide en ander bandgeluide kan 'n teken wees van wielbelyningsprobleme. 
• Ongelyke banddrag: Jy kan dalk ongelyke bandloopvlak begin opmerk, aangesien belyningsprobleme buitensporige wrywing op die pad kan veroorsaak.

Kan jy bandbelyningsprobleme oplos?

Wielbelyning is 'n vinnige diens wat hierdie motorprobleme sal oplos. As buitensporige bandslytasie ernstig word, benodig jy dalk nuwe bande bykomend tot die camber. Bandbelyning jaarliks ​​kan help om hierdie probleme te voorkom en bandlewe te verleng. As jy nie seker is of jy wielbelyning nodig het nie, sal Chapel Hill Tyre-kundiges 'n gratis konsultasie verskaf. 

Uitgawe 3: Bandbalanseringskwessies

’n Derde probleem wat dikwels voertuigbewing veroorsaak, is ongebalanseerde bande. Wanneer bande ongebalanseerd is, sal hulle teen verskillende snelhede tol. Rotasie-intervalle neem toe teen sekere snelhede, wat jou motor laat bewe.

Wat is die tekens van ongebalanseerde bande?

Soos met belyning, veroorsaak ongebalanseerde bande skudding en ongelyke bandslytasie, maar hierdie voertuigprobleem is opvallend vir sy korrelasie met sekere snelhede. As jy baie vibrasie teen een spoed ervaar en geen teen 'n ander spoed nie, kan dit 'n teken wees van bandwanbalans.

Met ongebalanseerde bande is skud dikwels erger in een deel van die motor. As die linkervoorwiel byvoorbeeld ongebalanseerd is, kan die skudding rondom die bestuurdersitplek en stuurwiel gekonsentreer word, terwyl ongebalanseerde agterbande skuddings sal veroorsaak wat die meeste in die agtersitplekke gekonsentreer sal wees.

Kan ongebalanseerde bande reggemaak word?

Bandbalansering is 'n algemene motorhersteldiens wat bandwanbalanse kan regstel of voorkom. Ideaal gesproke moet bande elke 10,000 12,000-XNUMX XNUMX myl gebalanseer word vir behoorlike voertuigversorging. Soos met bandbelyningsdienste, as die probleem versprei het en ander probleme soos verslete bande geskep het, moet jy dit ook oplos voordat jy weer veilig die pad kan vat. 

Chapel Hill Tire Plaaslike Motordiens

As jou voertuig bewe, kontak die naaste Chapel Hill-bandedienssentrum naby jou. Ons kan jou help om die probleem met jou voertuig te identifiseer en dit so gou moontlik reg te stel. Chapel Hill Tire word onderskei deur ons kliënt-gefokusde waardes, bedryfsuitnemendheid en die sorg wat jy net by jou plaaslike bandewinkel kan kry. Ons sal jou binnekort in, uit en op pad hê. Bespreek vandag 'n afspraak om te begin!

Terug na hulpbronne