Poolse vlootlugvaart 1945-1990 Aanval en verkenningsmagte
inhoud
Poolse vlootlugvaart 1945-1990 Foto kroniek 7 plmsz mv
In 'n klein geslote see, soos die Oossee, was, is en sal lugvaart wat daarbo optree en tot voordeel van die Vloot optree, 'n belangrike komponent van die verdedigingspotensiaal van die staat wees.
Die moeilike rekonstruksie, feitlik van nuuts af, van die vloottak van die gewapende magte aan die kus wat in 1945 bevry is en met nuwe grense verower is, het daartoe gelei dat lugvaarteenhede na 'n geruime tyd in die Vloot verskyn het.
Ambisieuse planne, nederige begin
Die gebrek aan ervare personeel, die gebrek aan lugvaartinfrastruktuur en -toerusting het nie die voorbereiding van die eerste plan vir die ontwikkeling van vlootlugvaarteenhede, ingeskryf in die algehele visie van maritieme organisasiestrukture, net 'n paar maande na die oorlog verhinder nie. In 'n dokument wat opgestel is deur Sowjet-offisiere van die Vlootbevel (ingestel deur organisatoriese bevel No. 00163/Organisasie van die Opperbevelvoerder-in-Chief van die Poolse Leër, maarskalk Michal Rol-Zimierski, gedateer 7 Julie 1945), was daar 'n bepaling oor die behoefte om 'n vlootlugvaarteskader te vorm by 'n vliegveld wat die Duitsers tydens die oorlog naby Gdynia gebou het, d.w.s. in Babi Doly. Dit sou 'n bomwerper-eskader (10 vliegtuie), 'n vegeskader (15) en 'n kommunikasiesleutel (4) insluit. Daar is voorgestel om 'n aparte vegeskader in die Świnoujście-gebied te skep.
Op 21 Julie 1946 het die opperbevelvoerder-in-hoof van die Poolse leër die "Rigning vir die ontwikkeling van die vloot vir die tydperk 1946-1949" uitgereik. Die vloottak van die gewapende magte was verplig om die veiligheid van vliegvelde en watervalle te verseker, en die opleiding van personeel vir vlootlugvaart. Hierna het die opperbevelvoerder van die vloot op 6 September bevel nr. 31 uitgereik, op grond waarvan 'n vryskut-lugvaartafdeling by die vloot se opperbevel geskep is met 'n staf van twee offisiere en 'n administratiewe onderoffisier. beampte. Die hoof van die departement was Kdr. waarnemings Evstafiy Shchepanyuk en sy adjunk (senior laboratoriumassistent vir opvoedkundige werk), com. Alexander Kravchik.
Op 30 November 1946 het die bevelvoerder van die Vloot, Agter-admiraal Adam Mohuczy, 'n voorlopige ontwerp van die Kuslugverdediging, voltooi deur Kameraad, aan maarskalk Michal Roly-Zymierski voorgelê. Tweede luitenant van waarneming A. Kravchik. Daar is beplan om vlootlugvaart toe te rus met die vereiste aantal vliegtuie, insluitend seevliegtuie, met inagneming van die verwagte uitbreiding van die vloot, die lugverdedigingsbehoeftes van die vlootbedryfsgebied, sowel as see- en lugbasisse. Die plan het voorsiening gemaak vir die skepping teen 1955 van 3 vegeskaders (9 eskaders, 108 vliegtuie), 2 bom-torpedo-eskaders (6 eskaders, 54 vliegtuie), 2 seevliegtuie (6 eskaders, 39 vliegtuie van twee klasse), 'n aanvalseskader ( 3 eskaders, 27 vliegtuie), verkenningseskader (9 vliegtuie) en ambulanseenheid (3 seevliegtuie). Hierdie magte sou by 6 voormalige Duitse lughawens gestasioneer word: Babie Doly, Dziwnow, Puck, Rogowo, Szczecin-Dąbie en Wicko Morskie. Hierdie magte moes redelik eweredig versprei gewees het, aangesien 36 vegvliegtuie, 27 torpedobomwerpers, 18 aanvalsvliegtuie, alle verkenningsvoertuie en 21 seevliegtuie, en in die weste (in die Swinoujscie-Szczecin-Dziwnów-driehoek) nog 48 vegvliegtuie was. daar is beplan om 27 bomwerpers en 18 seevliegtuie in die Gdynia-omgewing saam te stel. Die belangrikste take sluit in: lugverkenning van die Oossee, lugbedekking van vlootbasisse en skepe, tref seeteikens en interaksie met kuseenhede.
Eerste Eskader
Op 18 Julie 1947 is 'n vergadering gehou oor die herstel van vlootlugvaart by die Lugmagkommando. Die vloot is verteenwoordig deur bevelvoerder Stanislav Meshkovsky, die lugmagbevel en brig. gedrink. Alexander Romeiko. Aannames word gemaak vir die geskepte aparte gemengde lug-eskader van die Poolse vloot. Daar is aanvaar dat die eskader in Wiecko Morska en Dziwnów gebaseer sou wees en dat dit in Poznań gevorm sou word as deel van die 7de Onafhanklike Duikbomwerperregiment. Vico Morski-lughawe, geleë in die middel van die kus, het verseker dat selfs vliegtuie met 'n medium taktiese reikafstand doeltreffend kon funksioneer. Aan die ander kant het die lughawe in Dziwnow voorsiening gemaak vir vinnige kommunikasie tussen die Szczecin-kusstreek en die vlootbevel in Gdynia.
