Verf wiele met jou eie hande - giet, stempel, foto's en video's

Wielvellings moet die moeilikste toetse deurstaan: reën, sneeu, modder, verskeie chemikalieë wat gebruik word om sneeu en ys te smelt. Maar die ergste is natuurlik dat die paaie nie van die beste gehalte is nie. Bestuurders doen hul bes om slaggate en stampe te vermy, maar mettertyd bereik die skywe die punt waar die vraag ontstaan ​​om nuwes te koop of oues te herstel.

Die herstel van 'n skyf is 'n komplekse proses en verf speel 'n belangrike rol. Kom ons praat oor hoe om geld op wiele te spaar en dit self te verf, sonder om te veel te betaal vir motordiensdienste.

Skywe, soos u weet, kom in drie tipes voor:

• gestempel;
• ligte legering;
• gesmee.

Die proses om hulle te verf is oor die algemeen dieselfde, met die enigste verskil dat gestempelde wiele nie soseer geverf is vir skoonheid as vir beskerming teen korrosie nie, aangesien die meeste bestuurders in elk geval wieldoppe bo-op hulle sit. Gegote en gesmede wiele is redelik duur om te vervang na elke rit in 'n gat of afbreek.

Wat het jy nodig om wiele te verf?

Voordat jy begin werk, moet jy alles voorberei wat jy nodig het.

Eerstens het jy verf nodig. Die meeste bestuurders verkies om poeierverf in blikkies te koop; dit is baie maklik om aan te wend en lê in 'n gelyke laag sonder drup neer.

Jy kan ook akrielverf in blikkies koop, maar dit is onwaarskynlik dat jy dit in ’n egalige laag met ’n kwas sal kan aanwend, so jy moet sorg vir ’n spuitpistool.

Tweedens is 'n onderlaag beslis nodig; dit berei die metaaloppervlak voor vir verf. As die onderlaag nie toegedien word nie, sal die verf mettertyd begin kraak en verkrummel. Moet ook nie vergeet van die vernis wat jy sal gebruik om die geverfde wiele te bedek vir glans en beskerming nie.

Benewens verf en vernis, benodig u:

• maskeerband;
• oplosmiddel of wit spiritus vir die ontvetting van die oppervlak;
• skuurpapier om klein onreëlmatighede te skuur en te verwyder.

Om jou harde werk makliker te maak, kan jy ook 'n boor met aanhegsels gebruik om die oppervlak van die skyf vinnig te verwerk, of 'n haardroër om die verf vinniger te droog.

Dit is natuurlik die beste om sandblaastoerusting in jou motorhuis te hê, waarna daar geen spore van roes of ou verfwerk sal wees nie, maar ongelukkig kan nie elke bestuurder met 'n sandblaasmasjien spog nie.

Oppervlakte voorbereiding

Voordat jy begin skilder, moet jy die ou laag van die skyf verwyder. Dit kan gedoen word met behulp van skuurpapier, 'n boor met 'n aanhegsel, of sandblaas. Die eerste opsie is die moeilikste, maar jy moet probeer om die ou verf heeltemal te verwyder. Indien moontlik, is dit beter om die wiel uitmekaar te haal, hoewel baie bestuurders met die skyf werk sonder om die band te verwyder.

Dit kan ook blyk dat die skyf skyfies en geringe defekte het. Jy kan ontslae raak van hulle met behulp van motor stopverf. Jy moet stopverf nadat jy die ou verflaag verwyder het en die oppervlak met oplosmiddel of petrol ontvet het. Nadat die defekte onder 'n laag stopverf weggesteek is, sal jy hierdie plekke moet skuur totdat hulle glad en onsigbaar word.

Die aanwending van 'n onderlaag is ook 'n voorbereidende stadium. Die onderlaag verhoog die hegting van die verfwerk aan die metaal; dit word in blikkies verkoop. Dit moet in twee of drie lae toegedien word.

Moenie vergeet dat die volgende laag toegedien moet word nadat die vorige een gedroog het nie. Gelukkig droog hierdie motoronderlaag en -verf baie vinnig - 20-30 minute, so jy hoef nie lank te wag nie.

Volledig voorbereide wiele lyk absoluut soos nuut. Moenie vergeet om die bande met maskeerband en sellofaan te bedek as jy verf sonder om die vellings te verwyder nie.

Verf en vernis

Dit is raadsaam om te begin verf nadat die onderlaag heeltemal droog is - laat die wiele oornag in die motorhuis by 'n temperatuur nie laer as +5 - +10 grade nie. Maar as jy haastig is, kan jy dadelik begin verf nadat die laaste laag onderlaag droog is.

Die kleur wat gewoonlik gekies word, is silwer metaal, alhoewel die keuse nou baie groot is, kan enige idee verwesenlik word, geel wiele lyk pragtig, of veelkleuriges, wanneer die speke en rand swart geverf is, en die binnekant van die skyf rooi is .

Hou die blikkie op 'n afstand van 20-50 sentimeter en spuit die verf eweredig. Jy moet alles baie noukeurig deurgaan sodat daar geen ongeverfde areas oorbly nie. Wend verf in verskeie lae aan – gewoonlik drie. Wag totdat dit heeltemal droog is. Sodra die laaste laag toegedien is, laat hulle heeltemal droog word.

Vernis word in dieselfde volgorde gedoen - spuit die vernis met 'n spuitkannetjie, wag vir een laag om droog te word, pas dan die volgende een aan, ensovoorts drie keer. Moenie vergeet dat die finale resultaat afhang van die kwaliteit van vernis nie. As jy spaar en goedkoop vernis koop, sal dit mettertyd begin bewolk word, veral op die voorwiele weens die toename in temperatuur tydens rem.

Maar die beste toets sal die winter wees - in die lente sal jy sien of jy daarin geslaag het om die wiele goed te verf.

Die beste versamelings video's wat wys hoe om jou eie allooiwiele te maak. Insluitende stadiums: Voorbereiding, verftoediening, droging.

Laai tans…