Motorvering: belangrike besonderhede en 5 maniere om te versag
inhoud
Evalueer die risiko's. En miskien gaan jy op 'n duurder, maar veiliger pad: koop 'n nuwe, sagte stel bande, byvoorbeeld by Michelin of Pirelli.
Dit is bekend dat die kwaliteit van binnelandse paaie nie bydra tot die gemak van beweging per motor nie. Daarom soek bestuurders maniere om die vering van die motor sagter te maak: tematiese forums is wol, blaai deur motortydskrifte, vra garage-vakmanne.
Wat die sagtheid van die motorvering beïnvloed
In die stryd om 'n koper is motorvervaardigers reeds op die monteerlyn om die onderstel aan te pas by die werklikhede van binnelandse paaie. Motors van die premium segment ontvang onmiddellik in die konfigurasie van die onderstel-tuningstelsel. Eienaars van begrotingsmotors word oorgelaat om die onderwerp onafhanklik te bestudeer en maatreëls te tref sodat die voertuig padhobbels goed absorbeer.
Die skorsing word beïnvloed deur:
- gewig en liggaamsvorm;
- krag- en versnellingseienskappe;
- wielbasis grootte.
En die frekwensie van vibrasies van die motorraam beïnvloed die bestuurder en passasiers. Normaalweg is die parameter 1 Hz (Hertz). As die aanwyser hoër as een is, sal die rit moeilik wees, as dit laer is, sal die passasiers geswaai word, en die vering op die slaggat sal deurbreek.
Hulle bereik die gewenste waarde met behulp van 'n elastiese deel van die skorsing - vere. Dit wil sê, vir 'n swaar geveerde massa (lyf plus bemanning en bagasie), is 'n kragtige en stywe veer nodig. Dit maak dit moontlik om die sagtheid van die vering en 'n gemaklike rit te beïnvloed. Maar die hefboom kan nie geïgnoreer word nie, want in sommige ontwerpe werk die vere nie direk nie, maar deur hierdie element.
5 maniere om jou motor se vering sag te maak
’n Sagte veerstelsel is nie ’n gril nie, maar ’n noodsaaklikheid: lang ritte deur kuile en slaggate reageer gou met moegheid en pyn in die bestuurder se laerug. Motoreienaars het heelwat ondervinding opgedoen oor hoe om die motorvering sagter te maak. Kom ons kyk na 5 effektiewe metodes.
Vering en onderstel van die motor
Verander bande of verminder druk
Werk met bande. Jy kan, sonder om 'n sent te belê, net lug uitblaas, banddruk verminder. Terselfdertyd word daar van jou verwag om:
- verhoogde brandstofverbruik;
- swakker motorhantering;
- gereelde vervanging van bande as gevolg van versnelde slytasie;
- lang stopafstand.
Evalueer die risiko's. En miskien gaan jy op 'n duurder, maar veiliger pad: koop 'n nuwe, sagte stel bande, byvoorbeeld by Michelin of Pirelli.
Vervang of sny skokbrekervere
Die verfyn van die skokbrekervere veroorsaak voortdurende kontroversie. Garage vakmanne bied aan om elemente te sny of te verander. Maar professionele persone is teen beide metodes. In 'n motordiens, op jou motor, sal hulle egter die vere sonder enige probleme verkort of 'n sagter deel met 'n veranderlike spoed van die spoele bied.
As jy voor die versoeking swig, sal jy die volgende probleme ondervind:
- die swaartepunt van die kragraam sal verskuif, wat beteken dat beheerbaarheid sal daal;
- die landing van die motor sal afneem, so die laai van die motor, soos voorheen, sal nie werk nie: jy sal die onderkant van die pad raak;
- 'n verkorte veer sal nie die liggaam kan hou nie (dikwels vlieg die elemente selfs van hul plek af weg);
- Om slaggate teen hoë spoed te oorkom, kan die enjin en ander onderstelkomponente beskadig.
Dit is nie moeilik om 'n nuwe, sagter veer op te tel nie, maar die werk van die skorsing sal geskeur word: onklaarrakings is moontlik.
motor lugvering
Die vervanging van skokbrekers
Skokbrekerstutte demp liggaamsvibrasies. En hulle verskil baie in ontwerp en mate van kompressie (werkslag). Daarom moet skokbrekers met sekere bedryfsparameters vir die standaardveer gekies word.
Oordoen met sagtheid, sal jy bereik dat die motor op die geringste slaggate sal gesels. Wanneer jy 'n rek koop, kies vir 'n olie-tipe element.
Installering van allooiwiele
Oorweeg 'n goeie (maar duur) opsie - allooiwiele in die strewe na gladder bestuur. Spektakulêre ekstern gegote dele is ligter as staal. Jy sal die onafgeveerde massa van die motor verminder: dit sal die vering nie onvernietigbaar maak nie, maar dit sal 'n gladde rit byvoeg (reken nie op 'n kardinale resultaat nie).
Installasie van lugvering
Heeltemal gemoderniseer, werk op 'n ander beginsel, die lugvering is eintlik feitlik onvernietigbaar. Die meganisme op pneumatiese elastiese silinders (hoewel daar ander opsies is) bied ongeëwenaarde gerief aan die bemanning van die motor en verhoog terselfdertyd bestuursveiligheid.
Die progressiewe ontwerp kan nie op klein motors geïnstalleer word nie, en die prys per nodus begin by 100 duisend roebels. Hierdie twee omstandighede beperk die gehoor wat gemaklik wil reis, grootliks.
