Laers en hul gebruike
As jy 'n geraas of metaalklopgeluid in die wielnaafarea hoor terwyl jy ry, kan die laers beskadig word.
Hoe ouer die motor, hoe groter is die kans dat dit verslyt word.
Die mees algemene tekens van slytasie op rollende laers sluit in: harde werking van die steunlaer met 'n kenmerkende gehuil, klanke van metaalwrywing, geratel en geraas van die naafarea. As die laers erg verslyt is, kan vibrasie van die padwiele en vibrasie van die stuurwiel gevoel word. Benewens natuurlike slytasie, kom laerversaking dikwels in die praktyk voor. 
veroorsaak deur die binnedringing van water wat korrosie veroorsaak wat, indien dit vir 'n lang tydperk aanwesig is, die laer sluit.
Ontwerpers spesifiseer dra-eenhede vir 15 jaar van bedryf. Padwiellaers slyt egter vroeër, wat deur bestuurstegniek, padoppervlaktoestand en algemene bedryfstoestande van die voertuig beïnvloed word.
Tydens werking maak laers multimiljoen-dollar-omwentelinge. Skuurslytasie is minimaal, met moegheid wat heers in die vorm van afskilfering van renbane en afbreek van stukke metaal. 'n Laer wat op hierdie manier beskadig is, kan nie gebruik word nie.
Die laers is baie presies vervaardig en misluk selde. Mislukking word veroorsaak deur onbehoorlike samestelling, swak voorlaaiverstelling of die gebruik van die goedkoopste plaasvervangers. Om 'n hoë duursaamheid van laers te verkry, moet buitengewone netheid tydens die installering daarvan waargeneem word, en alle werk moet volgens die vervaardiger se tegnologie uitgevoer word. Wanneer laers uitmekaar gehaal word, moet toepaslike trekkers gebruik word, en samestelling moet met perse gedoen word, nie met 'n hamer nie.
Tipies is twee tapse rollaers van verskillende diameters gebruik om die wielnaaf vas te maak, waarin die aksiale speling deur 'n sentrale moer vasgemaak word. Nuwer ontwerpe gebruik dubbelry-hoekkontakkogellaers. Dikwels is dit laers met seëlringe en 'n konstante toevoer van smeermiddel. In die praktyk is daar twee variasies van hierdie oplossing, een waarin die binnebaan van die laer 'n behoorlik verharde tap is, en die ander waarin die buitenste ring deel van die naaf is.
Rollaers word deur baie maatskappye regoor die wêreld vervaardig. Hul produkte word deur kwaliteit en prys onderskei. Byvoorbeeld, 'n stel wiellaers vir 'n Opel Astra I kos 60 zlotys, die voorwiele van 'n Ford Focus kos 200 zlotys, en die agterwiele van 'n Ford Focus kos 392 zloty (herstelstel). Vervanging, afhangende van die kompleksiteit van die ontwerp, kos van 100 tot 180 zloty.
