Nuwe Maserati Ghibli Hybrid 2021-besonderhede: BMW 5-reeks-mededinger open elektrifikasie-era deur sag te word
Die Ghibli Hybrid is Maserati se eerste geëlektrifiseerde model.
Maserati het sy eerste geëlektrifiseerde model, die groot Ghibli Hibrid-sedan, onthul wat gedeeltelik deur 'n viersilinder-enjin aangedryf word.
Die 2.0-liter turbo-petrol-eenheid word gepaard met 'n 48-volt sagte hibriede-stelsel wat 'n bagasiebak-gemonteerde battery, DC-DC-omsetter, gordelgedrewe aansittergenerator (BSG) en 'n elektriese superaanjaer (eBooster) insluit.
Laasgenoemde verskaf hoofsaaklik ’n kragversterking by lae enjinsnelhede, maar verhoog ook die rooilyn wanneer die sportrymodus geaktiveer word. Die piekkrag van hierdie kombinasie is in elk geval 246 kW teen 5750 rpm, en die maksimum wringkrag is 450 Nm by 4000 rpm.
Deur aandrywing uitsluitlik na die agterwiele oor te dra via 'n agtgang-wringkragomsetter outomatiese ratkas, kan die Ghibli Hybrid van stilstand tot 100 km/h in 5.7 sekondes versnel en 'n topspoed van 255 km/h.
Die hele punt van die Ghibli Hybrid is egter doeltreffendheid: brandstofverbruik vir gekombineerde siklustoets (WLTP) is tussen 8.6 en 9.6 liter per 100 kilometer, en koolstofdioksied (CO2)-emissies is tussen 192 en 216 gram per kilometer.
In vergelyking met sy V6-diesel-eweknie, is die Ghibli Hybrid nie net sowat 80 kg ligter (1878 kg) nie, maar ook vinniger in die reguit terwyl dit soortgelyke doeltreffendheid bied.
Ten spyte van die ooglopende implikasies, gee die Ghibli Hybrid steeds die handelsmerk se kenmerkende grom uit, volgens Maserati, met gewysigde uitlaatstelseldinamika en bykomende resonators om te verseker dat dit waar bly.
Om 'n baster uit die Ghibli-skare te kies wat teen die BMW 5-reeks meeding, is maklik danksy sy unieke vlootblou afwerking wat beide binne en buite prominent uitstaan.
Daarvan gepraat, die Hybrid is die eerste herhaling van die Ghibli MY21 met nuwe buffers en agterligte, sowel as 'n herontwerpte ratkieser en opsionele draadlose slimfoonlaaier.
Die 10.1-duim-raakskerm met die nuutste Maserati MIA-inligtingvermaakstelsel is ook nuut aangesien dit op die nuwe Android Automotive-bedryfstelsel gebaseer is.
Soos met ander Ghibli-modelle, is GranSport en GranLusso Hybrid-variante beskikbaar, maar 'n woordvoerder van Maserati Australië het gesê Motorgids Plaaslike spesifikasies – en dus pryse – moet nog gefinaliseer word voor die verwagte bekendstelling van die nuwe model vroeg volgende jaar.
