Gebruikte Volkswagen Golf, Seat Leon of Skoda Octavia? Watter van die Duitse drieling om te kies?
inhoud
Beide Golf VII en Leon III en Octavia III is op dieselfde platform gebou. Hulle gebruik dieselfde enjins en toerusting. So is daar enige verskille wat kan besluit oor die keuse van een van hulle?
Die implementering van die MQB-platform deur die Volkswagen-groep was 'n treffer. Eerstens het hierdie platform die skepping van 'n reeks modelle moontlik gemaak. Dit is gebou as 'n kompakte trio, en Skoda Superb, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan en Skoda Karoq.
MQB is ook 'n baie beter platform as die vorige PQ35. Motors wat met hierdie tegnologie gebou is, het aansienlik verbeterde enjins ontvang.waarin gebreke bekend van voorgangers nie meer bestaan het nie.
Kompakte van die Tsjeggiese Republiek, Spanje en Duitsland kan ook groei. Kom ons neem die Volkswagen Golf as basis. Sy wielbasis is 2637 1450 mm, hoogte - 4255 1799 mm, lengte - 1,7 7 mm, en breedte - 2,7 1 mm. Die Seat Leon het soortgelyke afmetings – dit is ’n sentimeter breër, ’n millimeter laer, ’n sentimeter langer en het ’n asafstand wat net ’n weglaatbare millimeter langer is. Tog is die Leon se kajuit 'n bietjie sportiewer ontwerp, wat die motor 'n bietjie meer beknop binne laat voel.
Aan die ander kant het ons egter die Octavia, wat buite die bestek van 'n klaskamer is. In die eerste plek is dit 'n liftback, so ons het te doen met 'n heeltemal ander liggaamstipe. Die asafstand is hier 4,9 cm langer, die Octavia is ook 1,5 cm breër as die VW Golf, 41,5 cm langer en 9 mm langer.
Octavia oortref die broers in die hoeveelheid spasie binne. Hier het ons genoeg spasie in beide die eerste en tweede ry. Boonop hou die bagasiebak van die Skoda Octavia Liftback 'n stewige 590 liter.Wat is 380 liter in Golf en Leon met hierdie waarde?
In stasiewaens is die verskille egter vervaag. Kofferbakkapasiteit is 605 liter vir die Golf Variant, 587 liter vir die Leon en 610 vir die Octavia.As jy ’n stasiewa soek, kan die keuse tussen die Golf en Octavia kosmeties wees, maar onthou dat die Octavia steeds ’n baie groter kajuit.
Die toerusting van alle motors is redelik soortgelyk, maar dit is onmoontlik om nie die interne toestelle van die onderneming op te let nie. Dié Golf kry ’n nuwe generasie inligtingvermaakstelsel, terwyl die Seat-model ’n ouer een met ’n kleiner skerm kry. Ná die opknapping, wat in 2017 vir alle modelle saamgeval het, het die verskille egter kleiner geword.
Watter motor lyk beter?
Die meeste sal seker antwoord dat die Seat Leon, maar ek sal dit aan individuele evaluering oorlaat. Maar om die Seat te bestuur is verreweg die lekkerste. Alle motors hanteer dieselfde manier – hulle bied goeie vastrap en is baie stabiel, maar die Leon se sportiewer veringverstellings betaal vrugte af op kronkelpaaie. Octavia is die gemaklikste van die trio. Gholf is iewers in die middel – dis net universeel.
Die kwaliteit van die afwerkings van alle modelle is soortgelyk, maar dit is onmoontlik om nie agter te kom dat die beste materiale in die Golf gevind word nie. Die verskille tussen 'n Skoda en 'n sitplek is subtiel, maar dit is omtrent dit. harde plastiek sitplek en stoffering wat nie so hard voel nie.
Dieselfde enjins?
Alhoewel in die tegniese data die meeste van die enjins oorvleuel en in elke model kry ons dieselfde 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI en 1.8 TSI, ja die verskille kom in die sterkste weergawes voor.
Die Octavia RS gebruik die Golf GTI-enjin, so albei motors is beskikbaar in 220-230 pk weergawes. en 230-245 pk, afhangend van die jaar van vervaardiging. Die Leon het geen eweknie nie, maar daar is 'n kragtiger Cupra wat die Golf R-enjin gebruik.Die Cupra is egter net beskikbaar met 4×4-aandrywing in die stasiewa-weergawe, die Golf R het hierdie aandrywing in alle weergawes, en die Octavia RS sal 4×4 net op diesel sien.
"allroad"-modelle lyk dieselfde op alle modelle. Die lys enjins vir Golf Alltrack, Leon X-Perience en Octavia Scout is heeltemal identies.
Wat verbruik meer brandstof?
Verskille tussen liggaamsweergawes brandstofverbruik beïnvloed. Dit sal vir ons die maklikste wees om stasiewa-weergawes te vergelyk – byvoorbeeld met 1.5 TSI-enjins met 150 pk. en DSG-ratkaste.
Volgens die tegniese data verbruik die Golf Variant gemiddeld 4,9 l/100 km, die Leon ST 5,2 l/100 km en die Octavia 5 l/100 km. Jou teorie en jou praktyk. Volgens brandstofverbruikverslae benodig AutoCentrum Golf-gebruikers eintlik 6,6 l/100 km, Leon ST 7,5 l/100 km, en Octavia 6,3 l/100 km. Die verskille kan ook te wyte wees aan die feit dat Leon meer geneig is tot dinamiese bestuur.
Volle brandstofverbruik verslae:
- Volkswagen Golf VII
- Seat Leon III
- Skoda Octavia III
Algemene foute is amper dieselfde
Wat breek, dan die lys van meganiese foute is baie soortgelyk op alle modelle. Oor die algemeen is alle enjins goed en redelik probleemvry, indien nie verslete nie.
Dieselenjins het probleme wat tipies is vir dieselenjins - dubbelmassa-wiele verslyt, turbo-aanjaers benodig herlewing met verloop van tyd, en waterpomponderbreking kom in byna alle enjins voor. Jy hoef nie bang te wees vir TSI-enjins nie, alhoewel dit vir seker beter is om die olieverversingsinterval na 15–30 km te verminder in plaas van die aanbevole duisend km, wat net oënskynlike besparings bied.
Tipies van die Volkswagen Groep DSG-masjiene ly heeltyd aan hierdie soort probleme. Hulle is wonderlik solank hulle werk. Die meeste petrolenjins is toegerus met droë koppelaar ratkaste, wat meer sensitief is. Die aanbevole olieverversingsinterval in die boks is 60 duisend. km en jy moet daarby hou om die voorkoms van probleme met megatronika of koppelaar soveel as moontlik te vertraag.
Geraasdempers is ook tipies van die MQB-platform. Elkeen van die modelle het egter sy eie “buie”.
Op die Golf is dit byvoorbeeld lekkende agterdeurseëls, trukamera-wanfunksies, vogtigheid voor in die kajuit weens ’n swak gelê lugversorger-kondensaatlyn. Ná die facelift het die hoofligte ook begin stoom.
In Leon knetter agterligte en ’n derde remlig, die agterklap kraak (smeer net die skarniere en hegstukke) en die elektriese opvouspieëls plak.
Aan die ander kant het die Skoda Octavia probleme met die inligtingvermaakstelsel (hoewel dit vir alle modelle geld), kragvensters en kragstuurstelsels is ook beskadig.
Gholf, Octavia of Leon - gelykop?
Daar kan tot die gevolgtrekking gekom word dat al hierdie motors basies identies is en die keuse kan selfs gemaak word deur lootjies te trek. Dit sou egter 'n bietjie onkundig wees. So wat is die belangrikste verskille?
Eerstens, as ons 'n gemaklike luikrug wil hê, is die Octavia uit. As ons die ruimste stasiewa wil hê, dan is Leon nie ter sprake nie, hoewel sy kattebak ook nie klein is nie. Leon ry die beste. Octavia is die mees praktiese en gemaklikste.
Gholf is altyd iewers agter, dit hou net die vlak en bly neutraal. Dit is die standaard. Miskien is dit wat die sukses daarvan waarborg en waarom Volkswagen die sitplek en Skoda toelaat om hul vlerke 'n bietjie meer te sprei.
