Gebruikte motor uit die buiteland. Waarvoor om op te pas, wat om na te gaan, hoe om nie mislei te word nie?
’n Kilometerteller waarop beslag gelê is, verlede geskiedenis van die motor, vals dokumente is maar enkele van die probleme wat in die gesig gestaar kan word wanneer ’n motor uit die buiteland ingevoer word. Ons adviseer hoe om hulle te vermy.
Raad oor hoe om nie te streef wanneer jy 'n gebruikte motor in die buiteland koop nie, is deur die Europese Verbruikersentrum voorberei. Dit is die EU-instelling waarheen verbruikersklagtes gestuur word, inkl. op gewetenlose gebruikte motorhandelaars uit Duitsland en Nederland.
1. Koop jy 'n motor aanlyn? Moenie vooraf betaal nie
Kowalski het 'n advertensie vir 'n gebruikte middelklasmotor op 'n gewilde Duitse webwerf gevind. Hy het 'n Duitse handelaar gekontak wat hom meegedeel het dat 'n vervoermaatskappy vir die aflewering van die motor sal sorg. Toe het hy 'n afstandsooreenkoms met die verkoper gesluit en 5000 XNUMX euro, soos ooreengekom, oorgeplaas na die rekening van die redery. Die status van die pakkie kan op die webwerf nagespoor word. Toe die motor nie betyds opdaag nie, het Kowalski probeer om die verkoper te kontak, sonder sukses, en die redery se webwerf het verdwyn. “Dit is 'n herhalende patroon van motorswendelaars. Ons het omtrent ’n dosyn sulke sake ontvang,” sê Malgorzata Furmanska, ’n prokureur by die Europese Verbruikersentrum.
2. Kyk of 'n gebruikte motor maatskappy werklik bestaan.
Die geloofwaardigheid van elke entrepreneur in Europa kan nagegaan word sonder om die huis te verlaat. Dit is genoeg om die naam van die maatskappy in 'n soekenjin in die register van ekonomiese entiteite van die gegewe land in te voer (analoë van die Poolse Nasionale Hofregister) en kyk wanneer dit gestig is en waar dit geleë is. 'n Tabel met skakels na soekenjins vir besigheidsregisters in EU-lande is hier beskikbaar: http://www.konsument.gov.pl/pl/news/398/101/Jak-sprawdzic-wiarygonosc-za...
3. Pasop vir aanbiedinge soos "'n Spesialisvertaler sal jou help om 'n motor in Duitsland te koop."
Dit is die moeite werd om nader te kyk na die advertensies op veilingswebwerwe waar mense wat hulself kundiges noem reis en professionele bystand bied wanneer hulle byvoorbeeld 'n motor koop in Duitsland of Nederland. Die gerekende professionele persoon bied sy dienste op 'n "koop nou"-basis aan sonder om enige kontrak met die koper aan te gaan. Help om 'n motor te vind, sluit 'n ooreenkoms ter plaatse en kontroleer dokumente in 'n vreemde taal. Ongelukkig gebeur dit dat so 'n persoon nie 'n spesialis is nie en saamwerk met 'n gewetenlose verkoper, wat die inhoud van dokumente valslik aan die koper vertaal.
4. Dring aan op skriftelike bevestiging van verskafferseise.
Gewoonlik adverteer handelaars die toestand van die motor en beweer dat dit in perfekte toestand is. Eers na 'n oorsig in Pole word dit duidelik in watter mate die beloftes nie met die werklikheid ooreenstem nie. “Voordat ons geld betaal, moet ons die verkoper oortuig om skriftelik in die kontrak te bevestig, byvoorbeeld die afwesigheid van ongelukke, kilometertellerlesings, ens. Dit is die bewyse wat nodig is om eise in te dien as dit blyk dat die motor defekte het, ” adviseer Małgorzata. Furmanska, prokureur by die Europese Verbruikersentrum.
5. Vind uit oor die gewilde vangs in kontrakte met Duitse handelaars
Dikwels word onderhandelinge oor die bepalings van die aankoop van 'n motor in Engels gevoer, en die kontrak word in Duits opgestel. Dit is die moeite werd om aandag te skenk aan verskeie spesifieke bepalings wat die koper van regsbeskerming kan ontneem.
In ooreenstemming met die reëls kan die verkoper in Duitsland homself in twee gevalle onthef van verantwoordelikheid vir nie-konformiteit van die goedere met die kontrak:
– wanneer hy as 'n privaat persoon optree en die verkoop nie in die loop van sy aktiwiteite plaasvind nie,
- wanneer beide die verkoper en die koper as handelaars optree (beide binne die besigheid).
Om so 'n regsituasie te skep, kan die handelaar een van die volgende voorwaardes in die kontrak gebruik:
– “Händlerkauf”, “Händlergeschäft” – beteken dat kopers en verkopers entrepreneurs is (hulle werk as deel van hul kommersiële aktiwiteite, nie privaat nie)
– “Käufer bestätigt Gewerbetreibender” – die koper bevestig dat hy 'n entrepreneur (handelaar) is
- "Kauf zwischen zwei Verbrauchern" - beteken dat kopers en verkopers 'n transaksie as individue aangaan.
Indien enige van die bogenoemde frases in 'n kontrak met 'n Duitse handelaar ingesluit is, is daar 'n wesenlike moontlikheid dat die dokument ook 'n bykomende inskrywing sal insluit soos: "Ohne Garantie" / "Unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung" / "Ausschluss der Sachmängelhaftung" . , wat beteken "geen waarborg eis".
Sien ook: Suzuki Swift in ons toets
6. Belê in 'n resensie voordat jy koop
Baie teleurstellings kan vermy word deur die motor in 'n onafhanklike motorhuis na te gaan voordat 'n ooreenkoms met 'n handelaar onderteken word. Die mees algemene probleme wat baie kopers eers ontdek nadat hulle die transaksie gesluit het, is meterterugstellings, versteekte probleme soos 'n beskadigde enjin, of die feit dat die motor in 'n ongeluk was. As dit nie moontlik is om 'n vooraankoopinspeksie te doen nie, is dit die moeite werd om ten minste na die motorwerktuigkundige te gaan om die motor op te tel.
7. In geval van probleme, kontak asseblief die Europese Verbruikersentrum vir gratis bystand.
Verbruikers wat slagoffers van gewetenlose gebruikte motorhandelaars in die Europese Unie, Ysland en Noorweë was, kan die Europese Verbruikersentrum in Warskou (www.konsument.gov.pl; tel. 22 55 60 118) vir hulp kontak. Deur middel van bemiddeling tussen 'n gegriefde verbruiker en 'n buitelandse onderneming, help CEP om die dispuut op te los en vergoeding te verkry.
