Waarom die vervanging van 'n V-ribband op voertuie met beperkte grondvryhoogte 'n moeilike taak kan wees

V-ribgordelvervanging is 'n diens wat die uitvoering van 'n paar komplekse maneuvers op die enjin kan behels, veral op voertuie met beperkte ryhoogte.

Passasiersmotors en klein sportnutsvoertuie met voor- en vierwielaandrywing sal klaringsprobleme hê wanneer dit kom by die vervanging van die V-ribband.

'n Ribbelband, ook bekend as 'n multi-ribbed, multi-ribbed of multi-ribbed band, is 'n enkele, aaneenlopende band wat gebruik word om verskeie toestelle in 'n motorenjin aan te dryf, soos 'n alternator, kragstuurpomp of waterpomp . .

Vervanging van poli-V-bande kan wissel na gelang van dra toestande. Dit is dalk net oud en die weer het gekraak, of dit kan wees dat die gordelspanner of katrol misluk het wat veroorsaak dat die gordel rek en glans.

Vir die meeste voorwielaangedrewe en viertrekvoertuie is die V-ribband gewoonlik op baie maniere moeilik om te vervang. In die meeste gevalle kan 'n standaard ratel nie tussen die gordelspanner en die fender of selfs die web pas nie. Dit wil voorkom asof jy die binneskerm moet verwyder om toegang tot die gordelspanner te kry, maar die verwydering van die binneskerm kan vervelig en tydrowend wees. Daarom is 'n gereedskap geskep net om die bandspanners te beweeg om die V-ribband te verwyder.

Sommige voorwielaangedrewe voertuie het boonste enjinmonterings wat algemeen bekend staan as hondebene. Hierdie enjinmonterings word óf van die bokant van die enjin na die voorkant van die voertuig of aan die kante van die voertuig gemonteer. Wanneer die enjinmontering van die bokant van die enjin na die binneste fender gaan, is dit geneig om in die pad te kom om die V-ribband te verwyder.

As dit nodig is om die motormontering van die bokant van die motor af te verwyder, moet die motor teen skommel beveilig word om skade aan ander dele te voorkom en om die hermontering van die motormontering te vergemaklik.

Sommige voertuie moet van die grond af opgelig word om toegang tot die gordelspanner te kry. Ook, vir sommige voertuie, wanneer dit nodig is om van onder deur die enjinkompartement te klim, kan daar 'n enjinskerm wees wat verwyder moet word voordat toegang tot die V-ribband verkry word.

Wanneer die V-ribband verwyder word, kan dit moeilik wees om die band van sommige katrolle te verwyder en baie moeilik wanneer jy 'n nuwe band aansit. Dit is die beste om die diagram op die voertuigplakker wat op die enjinkap of kapmontering geleë is, te volg. As die voertuig nie 'n diagramplakker het nie, is 'n alternatiewe manier om te sien hoe die serpentyngordel gelei word om die diagram uit die eienaar se handleiding te sien.

Nadat jy die slanggordel gelê het, is dit die beste om dit op te hou en 'n boonste katrol te hê om dit vas te bind. Terwyl jy die band vashou, gebruik die bandspanningsgereedskap om die spanner los te maak sodat die band maklik oor die laaste boonste katrol kan gly. Wanneer die bandspanner losgelaat word, moet die V-ribband behoorlik in lyn wees.