Waarom jy altyd jou vonkproppe moet meet voordat jy dit in jou motor sit
inhoud
Kalibrasie van vonkproppe is 'n prosedure wat uitgevoer word wanneer dit uit hul verpakking gehaal word, net voordat dit in die voertuig geplaas word. Vir hierdie prosedure is dit belangrik om 'n spesiale toestel te hê wat bekend staan as 'n kersmeter.
Die funksie van vonkproppe in enige binnebrandenjin is noodsaaklik. Trouens, as die vonkproppe nie behoorlik werk nie, is dit baie waarskynlik dat jou motor glad nie sal kan loop nie.
Vonkproppe is verantwoordelik vir die aansteek van die mengsel van brandstof en suurstof in die silinders deur middel van 'n vonk in 'n ontsteking-ondersteunde binnebrandenjin.
Vir 'n vonkprop om behoorlik te werk, moet dit behoorlik gekalibreer word voor installasie. Met ander woorde, die afstand tussen die grondelektrode en die middelelektrode moet perfek aangepas word.
Wat is vonkpropkalibrasie?
Kalibrasie van vonkproppe is 'n eenvoudige maar verpligte prosedure vir elke vervanging van vonkproppe wat op 'n motor uitgevoer word, beide tydens voorkomende instandhouding en wanneer dit misluk.
Vonkpropkalibrasie is 'n prosedure wat uitgevoer word om die ideale gaping in die vonkpropelektrodes te verkry en sodoende die ideale elektriese boog te skep wat die vervaardiger vir daardie spesifieke enjin beplan het.
Watter gaping moet my vonkproppe wees?
Vir die meeste wedrentoepassings moet speling gewoonlik tussen 0.020 en 0.040 duim wees. Die meeste enjinvervaardigers stel dit op 0.035 duim. Faktore soos die tipe ontsteking wat gebruik word, silinderkoppe, brandstof en selfs tydsberekening kan die afstand wat vir jou optimaal is, beïnvloed.
Wat gebeur as jy vonkproppe verkeerd kalibreer?
’n Te klein gaping kan te min vonk gee om die verbrandingsproses binne die enjin te voltooi; te veel speling kan veroorsaak dat die vonkprop nie behoorlik vuur nie, wat lei tot 'n misbrand of voertuig wat misbrand, veral teen hoë spoed.
:
