Hoekom het jy in die somer dikker olie vir jou motor nodig

Met 'n olie soos 10W40 vloei die olie soos 'n 10de gewig in temperature onder nul en beskerm soos 'n 40ste gewig in die somer. Met hierdie innovasie in olie-eienskappe is die verandering van die gewig met die seisoen nie meer nodig nie en kan dit nadelig wees.

Met die koms van somer en stygende temperature moet ons meer aandag gee aan sommige van die belangrike komponente van ons motor wat ekstra hulp sal benodig om hierdie seisoen sonder probleme deur te kom.

Hoë temperature kan enjinwerkverrigting en weerstand beïnvloed, daarom is dit 'n goeie idee om jou olie te verander voor die somer aanbreek en die een te gebruik wat die beste geskik is vir baie hoë temperature.

As die temperatuur 104º F oorskry, is dit baie waarskynlik dat die olies vinniger sal verdamp. Dit verminder ook die doeltreffendheid van hierdie belangrike komponent vir ons motor se enjin. Dit is die beste om voortdurend die olievlak na te gaan en 'n dikker een te gebruik.

Hoekom is 'n dikker motorolie beter om in die somer te gebruik?

Olie is die onderwerp van meer verkeerde inligting, kontroversie, verouderde kennis en mites as enige ander aspek van motoronderhoud. Die gebruik van die regte olie is 'n noodsaaklike deel daarvan om jou enjin glad te laat loop, maar wat beteken dit?

Konvensionele olies het net een viskositeit gehad en is verdun wanneer dit verhit is. Hierdie situasie het in die winter aansitprobleme veroorsaak omdat die olie in melasse verander het en die pompe nie die enjin behoorlik kon smeer nie.

Om dit te bekamp, is in koue weer ’n ligte olie, soos 10 viskositeite, gebruik om dit te laat vloei, terwyl swaarder 30 of 40 viskositeite beter was in die somermaande om te keer dat die olie in die hitte afbreek.

Tegnologie het egter gevorder en olies het verander, daar is nou multi-viskositeit olies wat beter vloei wanneer koud, dan verdik en beter beskerm wanneer dit warm is, die beste van twee wêrelde.

Moderne olies is baie doeltreffend in alle temperatuurreekse, en nuwe enjins is spesifiek ontwerp en getoets om slegs te werk met die tipe olie wat in die eienaar se handleiding gespesifiseer word. Ouer motors kan ook moderne olies gebruik, kies net die eerste viskositeit op grond van die klimaat waarin jy woon. Die meeste ouer motors loop goed op 10W30.