Hoekom na die was van die enjin ruk die kar en gaan staan
inhoud
Meer dikwels, nadat die enjin gewas is, ruk die motor en gaan staan wanneer water in die eenheid kom. Die probleem kom soms voor wanneer die kontakte van die sensors van vog verkort word.
’n Karwas verbeter die voorkoms en verleng die probleemvrye lewe van die motor. Gereelde verwydering van vuilheid uit die enjinkompartement voorkom voortydige slytasie van onderdele en meganismes. Soms nadat die enjin gewas is, ruk die kar en gaan staan. Deur die veiligheidsreëls vir die skoonmaak van toerusting te volg, kan u probleme vermy.
Hulle was die enjin - die kar stalletjies, redes
Die buitenste oppervlaktes van die motor, beskerm deur verfwerk en bedekkings, is bestand teen vog. Maar onder die enjinkap is daar sensors en elektriese toerusting, skade aan wat 'n probleem veroorsaak - die motor stalletjies nadat dit gewas is.
Tipes verwerking:
- Oppervlakskoonmaak met water onder druk.
- Gebruik van oorverhitte stoomtoevoertoestelle.
- Vee die enjinkompartement van 'n motor af met 'n nat spons of lap.
- Skoonmaak met chemikalieë.
Meer dikwels, nadat die enjin gewas is, ruk die motor en gaan staan wanneer water in die eenheid kom. Die probleem kom soms voor wanneer die kontakte van die sensors van vog verkort word. Meer dikwels as ander redes, wanneer die motor stalletjies na die was van die enjin - verdriedubbel. As gevolg van water wat op die silinderkop en in die kerse insypel, begin die eenheid onstabiel werk, met vibrasie. Daarom is dit beter om nie die toerusting onder die enjinkap onder druk te was nie.
Was die enjin met Karcher
Jets tydens skoonmaak val in verborge holtes, maak die kontakte toe. Vog korrodeer batteryterminale. Verlies van vonk tydens ontsteking kan begin beïnvloed. Nadat die enjin gewas is, ruk die motor en gaan staan.
Simptome van wanfunksies nadat die eenheid gewas is:
- Leeronderbrekings, struikel in die enjin.
- Begin goed, maar na die was gaan die kar staan.
- Die verbruik van petrol vir 'n reis neem skerp toe.
- Die krag van die motor daal, die spoed neem af met die styging.
- Dit is moeilik om die enjin enige tyd van die jaar te begin.
Probleme kom meer dikwels in die winter en in nat weer voor. Nadat die enjin gewas is, ruk die motor en gaan staan of ruik na gebrande isolasie. En die gevolglike yskristalle kan skade in versteekte holtes veroorsaak.
Kers na vog
Sensors hou gewoonlik op om behoorlik te werk wanneer chemikalieë gebruik word om toerusting onder die enjinkap skoon te maak. Nat kerse tydens werking word vinnig onbruikbaar. Maar die hoofoorsaak van probleme na die skoonmaak van die enjinkompartement is onakkurate werk.
Wat om te doen as die motor stilstaan nadat dit gewas is
Probleme met die motor wanneer die enjinkompartement skoongemaak word, kan onmiddellik voorkom met 'n poging om die motor te begin. Die hoofoorsaak van mislukking is water, daarom is dit nodig om oortollige vog te verwyder en die toerusting te droog.
Foutspoormetodes:
- Los die motor vir 'n rukkie in 'n warm kamer met die enjinkap op.
- Vee die toerusting en bedrading af, droog die holte met 'n haardroër.
- Maak korrosie kolle op terminale en kontakte skoon. Spoel grys neerslae af met skoon water en droog dadelik af.
- As die motor stilstaan nadat die enjin gewas is, ventileer die vonkpropputte.
Met die koms van aansitprobleme word die ontstekingstelsel en aansitter eers nagegaan.
Kersputte
Wenke oor wat om te doen as die motor vasloop nadat die enjin op die pad gewas is:
- parkeer jou motor so gou moontlik binnenshuis;
- inspekteer die enjinkompartement vir vogreste;
- vee die batteryklemme, kontakte en bedrading van water af;
- warm die motor op nadat dit vir ten minste 3 minute aangeskakel is.
Hoe om die probleem te vermy
Die bestuurder sal nie die onaangename gevolge kry van die was van die enjin, met inagneming van veiligheidsmaatreëls nie. Moenie die enjinkompartement met 'n straal water onder druk skoonmaak nie. Beskerm ook vogsensitiewe plekke - 'n kragopwekker, kersputte, kaal kontakte.
Voordat dit gewas word, berei 'n stel materiale en gereedskap voor om die enjin van olie en vuil skoon te maak. Jy benodig 'n skoon lap, verskillende groottes borsels met handvatsels. Vir 'n beter effek, kan jy chemiese reagense gebruik wat ontwerp is vir die was van motor enjin kompartement toerusting. Werk in 'n goed geventileerde binnenshuise area.
Nadat u die toerusting skoongemaak het, vee alle blootgestelde oppervlaktes en kabels af. Los die motor tot die finale droogte binnenshuis.
As die masjien, nadat die enjin gewas is, ruk en gaan staan, is dit nodig om die toerusting ook met warm lug te behandel. Blaas versteekte holtes en kersputte van vog uit. As die probleem voortduur, is dit beter om hulp in 'n motordiens te vra.
