Hoekom skud my motor as ek rem?
’n Betroubare werktuigkundige kan aanpas, blokkeer of die nodige herstelwerk doen om vir ongelykhede te vergoed.
Wanneer die motor bewe of ruk wanneer jy die rempedaal druk, beteken dit daar is ’n probleem wat nie kan wag nie en die bestuurder se onmiddellike aandag verg.
Hierdie simptoom kan veroorsaak word deur remblokkies, kaliper en rotor, asook vering- en bandprobleme wat die veiligheid van jou voertuig beïnvloed.
Die beste en raadsaamste ding is om jou voertuig na 'n betroubare werktuigkundige te neem om die foute te diagnoseer. Hier het ons egter nog 'n paar redes saamgestel waarom jou motor skud as jy rem.
vervormde remskywe
In 'n motor se remstelsel oefen die remklauw druk op die remblok uit, wat die remrotor in plek hou. Verdraaiing van remrotor vind plaas wanneer die kaliper en pad ongelyke druk op die rotor uitoefen of wanneer die rotor so warm word dat die metaal skeeftrek. Wanneer met 'n skewe rotor gerem word, sal die motor ruk, aangesien die metaal nie meer reguit is nie,
Шины
Dit is oor die algemeen die eerste ding om na te gaan wanneer jy 'n soort stoot tydens rem ervaar, en oplossings sluit in belyning, balansering en bandinspeksie. Jou vertroude werktuigkundige moet in beheer wees om te besluit waar die probleem lê en hoe om dit op te los.
Verslete remblokkies
Die gemiddelde remblok is ontwerp om ongeveer 50,000 XNUMX myl te hou, alhoewel bestuurstyl, gebruik en omgewingsfaktore sy lang lewe beïnvloed. Skielike stop, skielike impak en swak gemoduleerde linkervoetrem kan die toestand van die remblokke beïnvloed. Ander veranderlikes sluit in foutiewe remkalipers, lug in die hidrouliese remlyne, of die voertuig wat vir meer as 'n jaar sit. gesê ry in die artikel.
’n Betroubare werktuigkundige kan aanpassings maak, shims maak of enige nodige herstelwerk doen om vir onreëlmatighede te vergoed, maar om beskadigde onderdele te vervang is ’n veiliger weddenskap.
:
