Hoekom moet jy nie in die somer winterbande ry nie?

Namate temperature styg, is dit tyd om daaraan te dink om jou winterbande met somerbande te vervang. Soos elke jaar is dit ’n goeie idee om die “sewe grade-reël” toe te pas – wanneer die buitetemperatuur tot sowat 7°C styg, moet jy somerbande opsit.

Sommige motoriste het weens kwarantyn nie tyd gehad om betyds van bande te verwissel nie. Die vervaardiger Continental wys daarop dat dit belangrik is om met die regte bande te ry, selfs gedurende die warmer maande.

1 Meer veiligheid in die somer

Somerbande word gemaak van spesiale rubberverbindings wat swaarder is as winterbande. 'N Hoër loopvlakprofiel beteken minder vervorming, terwyl winterbande met hul sagter verbindings veral vatbaar is vir vervorming by hoë temperature.

Minder vervorming beteken beter hantering en minder stopafstand. Op droë oppervlaktes en in warm weer het selfs verslete somerbande korter remafstande as nuwe winterbande (hoewel ons u nie aanraai om bande met verslete loopvlak te ry nie). Daar is ook 'n verskil in die loopvlakpatroon: die somer het spesiale diep kanale wat water afvoer. Dit maak hulle veiliger in die reën, terwyl die wintervlak meer geskik is vir sneeu, ys en sneeu.

2 Hulle is omgewingsvriendeliker en ekonomieser

Somerbande het 'n laer rolweerstand as winterbande. Dit verbeter die doeltreffendheid en verminder dus die brandstofverbruik. Gedurende die seisoen wanneer ons gewoonlik die langste reise onderneem, het dit 'n tasbare impak op u beursie en luggehalte.

3 Verminder geraas

Met jare se ondervinding kan Continental sê dat somerbande stiller is as winterbande. Die loopvlakprofiel in somerbande is baie stywer en het minder materiaalvervorming. Dit verlaag die geraasvlakke en maak somerbande 'n baie beter keuse wat rygerief betref.

4 Uithouvermoë by hoë temperature

Gedurende die somermaande word asfalt dikwels verhit tot ekstreme temperature. Hiervoor word daar somerbande ontwikkel. As u met winterbande op tweede en derde klas paaie met klein klippies ry, kan dit oneweredige slijtage van die loopvlak hê ('n stuk van die loopvlak kan tydens die inbraak uitbreek). Winterbande is ook baie meer vatbaar vir meganiese skade as gevolg van hul sagte materiaal.

Die maatskappy merk op dat al hoe meer mense belangstel in all-season bande. Alhoewel dit aanbeveel word vir diegene wat min ry (tot 15 000 km per jaar), gebruik u motor slegs in die stad (lae snelhede). Sulke rubber is geskik vir diegene wat in streke met sagte winters woon of nie gereeld op sneeu ry nie (hulle bly meer gereeld tuis as die weer sleg word).

Continental is vasbeslote dat alledaagse bande weens hul fisieke beperkings slegs 'n kompromie tussen somer- en winterbande kan wees. Natuurlik is dit 'n baie beter keuse vir somertemperature as winterbande, maar net somerbande bied die beste vlak van veiligheid en gemak in die somer.