Hoekom petrol uit die vergasser kom: stap vir stap, hoe om dit maklik reg te maak

Wanneer petrol die vergasser verlaat, moet hierdie deel heel waarskynlik verstel word om die korrekte mengsel van lug en gas te verseker. Hier is 'n paar stappe om hierdie probleem op te los

Die vergasser, wat verantwoordelik is vir die voorbereiding van die presiese mengsel van lug en brandstof in petrolenjins, kan soms misluk en probleme veroorsaak. Een van die algemeenste is brandstoflekkasie daardeur, wat 'n bron van oorverbruik en dus hoër verbruik kan word. Maar, ten spyte van hoe kompleks dit mag lyk, die oplossing vir hierdie probleem is gewoonlik baie eenvoudig en, volgens , kan opgelos word by die huis met 'n minimum van ervaring.

Hoe om 'n vergasser se brandstoflek reg te stel?

Volgens kenners is die prosedure om 'n vergasser aan te pas sodat dit behoorlik werk uiters eenvoudig en kan dit gedoen word deur enigiemand met minimale meganiese kennis as hulle 'n paar stappe volg:

1. Om die aanpassingsproses te begin, moet jy die lugfilter verwyder, wat 'n deel is wat aan die bokant van die vergasser geleë is. Hierdie filter is verantwoordelik vir die skoonmaak van die lug wat met die brandstof gemeng sal word om 'n optimale verbrandingsproses te bereik. Dit is die beste om dit skoon te maak en voor te berei terwyl jy wag vir die proses om te voltooi.

2. Die volgende stap is om die enjin te begin en dit vir 10 minute te laat opwarm. Voordat jy dit doen, sal jy die vatverstellingskroewe moet opspoor om hierdie stap te voltooi. Nadat die tyd verby is, moet die skroef aan die linkerkant heeltemal toegemaak word (verbind met lugsirkulasie), en dan in die teenoorgestelde rigting oopgemaak word, slegs 'n halwe draai. Wanneer die skroewe gesluit is, hoef hulle nie vasgedraai te word nie.

3. Sodra die eerste verstelling gemaak is, is dit tyd om die skroef aan die regterkant (relatief tot die brandstof) aan te pas. Dit moet heeltemal toegemaak word en dan in die teenoorgestelde rigting gedraai word om dit oop te maak. Kenners beveel aan om 'n drukmeter te gebruik om die druk in die reeks van 550 tot 650 rpm aan te pas.

4. Neem dan die vakuumslang en steek dit in die gat voor jy die lugfilter installeer en vasdraai.

5. Nadat jy die hele proses voltooi het, moet jy die enjin afskakel.

Dit is belangrik om in gedagte te hou dat jy 'n minimum van kennis moet hê om hierdie dele te kan hanteer sonder om die risiko te loop om verdere skade te veroorsaak. As u geen ondervinding het nie, is dit die beste om die advies van professionele persone te neem of die motor na 'n gespesialiseerde webwerf te neem sodat die aanpassing binne 'n paar minute uitgevoer kan word.

Ook: