Waarom die Acura TLX Type S een van die mees gesogte sedans ter wêreld is

Die Acura TLX Type S het een van die mees verwagte motors geword, sy nuwe ontwerp en krag het dit een van die beste sedans tot nog toe gemaak, en hier gee ons jou 10 redes waarom jy dit moet oorweeg.

Styl, werkverrigting en emosie word gesê dat dit die sleutelkenmerke van 'n premium sport-sedan is, en die 2021 Acura TLX Type S bied dit alles en meer. Acura het die Type S-konsep onthul voor die Monterey-motorweek in 2019 en werk is in volle swang by die maatskappy se Marysville, Ohio-motoraanleg vir produksie.

Acura het 'n paar veldtogte vir die 2021 TLX gevoer, en sedertdien wag entoesiaste gretig op die nuwe TLX Type S, die ongelooflike sport-sedan wat amptelik in die lente van 2021 sal arriveer. Dus, aan voornemende eienaars, hier is 'n paar besonderhede oor die Tipe S wat die moeite werd is om te weet.

10. Unieke identiteit

Acura hersien strategieë om homself as 'n ware prestasie-handelsmerk te posisioneer. Om dit te bereik, het hy teruggekeer na die eienskappe wat hom in die verlede laat werk het, en hierdie eienskappe in die produksie TLX-sedan geïmplementeer, wat nie verskil van sy voorgangers nie.

Die Type S is egter die hoë-end sportvariant van die TLX-sedans en is, soos sy TLX-susters, gebou op die sterk konsep van Acura se unieke Precision Crafted Performance-ideologie wat poog om 'n artistieke identiteit in 'n ten volle funksionele produk te skep.

9. Splinternuwe platform

Acura bou die Type S op 'n splinternuwe platform met 'n unieke houding en proporsies. In vergelyking met sy voorgangers is die Type S se asafstand met tot 4 duim (113 duim) verleng, terwyl die motor byna 3 duim breër, 'n halfduim laer is en korter oorhange het.

Veral die sedan lyk meer soos ’n agterwielaangedrewe motor, en dit is as gevolg van Acura se besluit om die lengte van die motor van die paneelbord tot by die as met soveel as 7 duim te vergroot. Daarbenewens het dit die mees rigiede platform wat nog ooit deur die maatskappy geskep is.

8. Kragtiger transmissie

Acura het onthul dat die Type S aangedryf sal word deur 'n nuwe Acura-spesifieke turbo-aangejaagde 6-liter V3.0-enjin wat nie met Honda gedeel word nie. Hierdie V6-enjin is gegradeer op 355 perdekrag en 354 pond-voet se wringkrag en sal gekoppel word aan 'n 10-gang outomatiese ratkas; Acura het onthul dat daar geen handmatige Type S sal wees nie.

In die algemeen is dit 'n aansienlike kragsprong bo die vorige 6 perdekrag 3.5-liter V290-enjin, en dit stel ook die Type S op gelyke voet met hoë-end-sportsedans soos die Audi S4 en BMW M340i.

7. Vierde generasie SH-AWD stelsel

Acura was die eerste om die Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD)-stelsel aan die Noord-Amerikaanse mark bekend te stel deur die 2005 Acura RL. In die nuwe TLX stel die maatskappy egter die vierde generasie SH-AWD-stelsel bekend, wat die kragtigste weergawe, en hoewel dit nie verpligtend is vir die basisweergawe van die TLX nie, is dit standaard op die Type S.

Hierdie stelsel lewer effektief wringkrag aan die agteras teen 'n 30% vinniger tempo en 40% meer wringkragkapasiteit. Op sy beurt verbeter dit naatloos draaie en hoeke sonder drama.

6. Unieke verwerking

As 'n hoëprestasie-sedan is die Type S, onder andere eienskappe, ontwerp met 'n spesiale fokus op hantering. Dit word bereik deur 'n werkverrigting-gefokusde onderstel aan te neem wat gekenmerk word deur die implementering van dubbele wensbeen-voorvering.

Spesifiek, hierdie skorsing beskik oor dubbele wensbeenkontroles wat meer presiese camber-beheer bied, sowel as verbeterde band-tot-grond-kontak vir uitstekende draaigreep en ongelooflike stuurpresisie. Dit gee die Type S 'n hanteringsvoordeel bo mededingende modelle wat die ouer maar wydverspreide Macpherson-stutontwerp gebruik.

5. Remtegnologie

Soos die basismodel, sal die Type S ook die NSX se nuwe Electro-Servo-remtegnologie aanneem. Hierdie tegnologie is bekend vir sy responsiewe en stopkrag en, deur dieselfde aktuators te gebruik wat op die NSX gevind word, word verwag om gelyke of selfs groter stopkrag op die Type S te verskaf.

Boonop het hierdie motor groot skywe en vierwielrotors, en die voorwiel is toegerus met viersuier Brembo-remme. Opmerklik is dat sy 20-duim-wiele aansienlik groter is en met heelseisoen- en somerbande geskoei is.

4. Binne vol tegnologie

Acura bied 9 lyfverfopsies vir die 2021 TLX, insluitend die Tiger Eye Pearl-kleurskema vir die Type S. Dus, benewens die foutlose buitekant, gee Acura die Type S 'n noukeurig vervaardigde stylvolle binneruim en wonderlike tegnologiese kenmerke. .

Dit sluit die Integrated Dynamics System-rymoduskieser in wat netjies op die middelkonsole geplaas is wat verskeie bestuursmodusopsies bied. Boonop beskik die Type S oor 'n binneruim met 'n platbodem-leer-omhulde stuurwiel, en is afgewerk in opsionele rooi of swart leer.

3. Innoverende sekuriteitstegnologie

As standaard met sy TLX-broers en susters, sal die 2021 Type S 'n innoverende nuwe lugsak hê vir beter beskerming teen ernstige breinbeserings in skuins frontale botsings. Hierdie innoverende lugsak is ontwerp met drie kamers en sal as 'n "ontvangerhandskoen" funksioneer aangesien dit "die kop wieg en beskerm".

Daarby gebruik die S-tipe lugsak, soos ’n konvensionele enkelkamerlugsak, ’n konvensionele blaser, maar bykomende beskerming word verskaf deur sy eie ontwikkelde veelkamerlugsaktegnologie, wat beter beskerming bied teen breinbeserings tydens ’n botsing.

2. Elegante ontwerp

Die Type S is uniek in sy ontwerp, met 'n donker luginlaat en voorrooster. Boonop het die motor se hoofligte donker luginlate, wat die Type S se voorste fassie 'n unieke voorkoms en gevoel gee wat anders as die basis TLX is.

Dit beskik oor NSX-styl Y-speek wiele, slim quad-uitlaat-ontwerp en 'n agterste spoiler. Die sportiewer ontwerp van die Type S het 'n lang, lae enjinkap, 'n lang voorkant en 'n kort agterkant.

1. prys

Acura het die basis 2021 TLX teen $38,525 geprys, insluitend bestemmingskoste, wat dit dollars duurder maak as sy direkte voorganger. Dus, aangesien dit die sportiewer en verrigtinggeoriënteerde weergawe is, sal die Type S na verwagting aansienlik duurder wees as die basismodel, maar geen spesifieke prysverdeling is vir die komende motor bekend gemaak nie.

Acura het egter 'n skatting laat val en verklaar dat die Type S beskikbaar sal wees "in die lae tot middel $50,000-reeks." Klink na 'n goeie skatting om te beplan.

*********

:

-

-