Europa per motor

Vir diegene wat per motor na die buiteland reis, herinner ons u aan die belangrikste verkeersreëls in ander lande.

Die meeste Europese lande aanvaar rybewyse wat in Pole uitgereik is, met die uitsondering van Albanië. Daarbenewens word 'n registrasiesertifikaat met 'n huidige tegniese goedkeuringsrekord ook vereis. Bestuurders moet derdeparty-aanspreeklikheidsversekering uitneem.

In Duitsland en Oostenryk gee die polisie spesiale aandag aan die tegniese toestand van voertuie. Wanneer ons op reis gaan, moet ons ook seker maak dat die motor behoorlik toegerus is. Waarskuwingsdriehoek, noodhulpkissie, spaargloeilampe, sleeptou, domkrag, wielsleutel word benodig.

In sommige lande, soos Slowakye, Oostenryk, Italië, word 'n reflektiewe baadjie ook vereis. In die geval van 'n onklaarraking moet die bestuurder en passasiers op die pad dit dra.

In alle Europese lande is dit streng verbode om op 'n selfoon te praat terwyl jy bestuur, behalwe deur 'n handvrye kit. Veiligheidsgordels is 'n aparte kwessie. Beide bestuurders en passasiers in byna alle lande moet hul veiligheidsgordels vasmaak. Die uitsondering is Hongarye, waar agterste passasiers buite beboude gebiede nie verplig word om dit te doen nie. Sommige lande het beperkings op bestuurders bo die ouderdom van 65 ingestel. Hulle vereis bykomende toetse, byvoorbeeld in die Tsjeggiese Republiek, of verbied bestuur na 75 jaar, byvoorbeeld, in die VK.

Oostenryk

Spoedbeperking - beboude gebied 50 km/h, onbeboude 100 km/h, snelweg 130 km/h.

Persone onder die ouderdom van 18 kan nie 'n motorvoertuig bestuur nie, selfs al het hulle 'n bestuurslisensie. Toeriste wat per motor reis, moet 'n deeglike inspeksie van die tegniese toestand van voertuie in ag neem (veral belangrik: bande, remme en noodhulpkissie, waarskuwingsdriehoek en reflektiewe baadjie).

Die toelaatbare hoeveelheid alkohol in die bestuurder se bloed is 0,5 dpm. As ons met kinders onder 12 en jonger as 150 cm reis, onthou asseblief dat ons 'n karstoeltjie vir hulle moet hê.

Nog iets is parkering. In die blou sone, d.w.s. kort parkering (van 30 minute tot 3 uur), in sommige stede, byvoorbeeld in Wene, moet jy 'n parkeerkaartjie koop - Parkschein (beskikbaar by kiosks en vulstasies) of parkeermeters gebruik. In Oostenryk, soos in baie ander Europese lande, is die vignet, d.w.s. plakker wat die betaling van tolgeld op tolpaaie bevestig. Vignette beskikbaar by vulstasies

Noodfoonnommers: brandweer - 122, polisie - 133, ambulans - 144. Dit is ook die moeite werd om te weet dat verlede jaar die verpligting om by verkeersligte te ry, bedags, in die lente en somer, hier gekanselleer is.

Italië

Spoedbeperking – bevolkte gebied 50 km/h, onontwikkelde gebied 90–100 km/h, snelweg 130 km/h.

Die wettige bloedalkoholvlak is 0,5 dpm. Ek moet elke dag met die lae straal aan ry. Kinders kan op die voorste sitplek vervoer word, maar slegs in 'n spesiale stoel.

Jy moet betaal om snelweë te gebruik. Ons betaal die fooi nadat ons 'n sekere afdeling geslaag het. Nog 'n probleem is parkering. In die middel van groot stede gedurende die dag is dit onmoontlik. Daarom is dit die beste om die motor aan die buitewyke te los en openbare vervoer te gebruik. Gratis sitplekke is gemerk met wit verf, betaalde sitplekke is gemerk met blou verf. In die meeste gevalle kan jy die fooi by die parkeermeter betaal, soms moet jy 'n parkeerkaart koop. Hulle is beskikbaar in koerantwinkels. Ons sal gemiddeld vir hulle betaal van 0,5 tot 1,55 euro.

Denemarke

Spoedbeperking – bevolkte gebied 50 km/h, onontwikkelde gebied 80–90 km/h, snelweë 110–130 km/h.

Laestraal-hoofligte moet regdeur die jaar aan wees. In Denemarke word snelweë nie tolgeld nie, maar jy moet eerder tol betaal op die langste brûe (Storebaelt, Oresund).

’n Persoon wat tot 0,2 dpm alkohol in die bloed het, word toegelaat om te bestuur. Daar is gereelde kontrole, so dit is die beste om dit nie te waag nie, aangesien die boetes baie ernstig kan wees.

Kinders onder drie jaar oud moet in spesiale stoele vervoer word. Tussen die ouderdom van drie en ses reis hulle met veiligheidsgordels op ’n verhoogde sitplek of in ’n sogenaamde motorharnas.

Nog 'n probleem is parkering. As ons in die stad wil bly, op 'n plek waar daar geen parkeermeters is nie, moet ons die parkeerkaart op 'n sigbare plek plaas (beskikbaar by die toerisme-inligtingskantoor, banke en die polisie). Dit is die moeite werd om te weet dat op plekke waar die randstene geel geverf is, jy nie die motor moet verlaat nie. Jy parkeer ook nie waar daar tekens is wat sê "Geen Stop" of "Geen Parkering" nie.

Wanneer jy regs draai, wees veral versigtig vir aankomende fietsryers aangesien hulle die reg van weg het. In die geval van 'n geringe verkeersongeluk (ongeluk, geen ongevalle), gryp die Deense polisie nie in nie. Skryf asseblief die bestuurder se besonderhede neer: voornaam en van, huisadres, voertuigregistrasienommer, versekeringspolisnommer en versekeringsmaatskappy se naam.

Die beskadigde motor moet na 'n gemagtigde diensstasie (gekoppel aan die fabrikaat van die motor) gesleep word. Die ASO stel die versekeringsmaatskappy in kennis, wie se waardeerder die skade evalueer en beveel dat dit herstel word.

Frankryk

Spoedbeperking - beboude gebied 50 km/h, onbeboude 90 km/h, snelweë 110 km/h, snelweë 130 km/h (110 km/h in reën).

In hierdie land word dit toegelaat om tot 0,5 bloedalkohol per miljoen te bestuur. Jy kan alkoholtoetse in supermarkte koop. Kinders onder 15 en onder 150 cm lank word nie toegelaat om in die voorste sitplek te reis nie. Behalwe in 'n spesiale stoel. In die lente en somer is dit nie nodig om bedags met die ligte aan te ry nie.

Frankryk is een van die min EU-lande wat 'n spoedbeperking tydens reën ingestel het. Dan kan jy op snelweë nie vinniger as 110 km/h ry nie. Snelwegtolgeld word by die uitgang van die tolgedeelte ingevorder. Die hoogte word deur die padoperateur gestel en hang af van: tipe voertuig, afstand afgelê en tyd van die dag.

In groot stede moet jy veral versigtig wees met voetgangers. Hulle mis dikwels rooi lig. Boonop volg bestuurders dikwels nie die basiese reëls nie: hulle gebruik nie die flikkerlig nie, hulle draai dikwels regs van die linkerbaan af of andersom. In Parys het regterhandse verkeer prioriteit by rotondes. Buite die hoofstad het voertuie reeds by die rotonde voorrang (sien relevante padtekens).

In Frankryk kan jy nie parkeer waar randstene geel geverf is of waar daar 'n geel sigsaglyn op die sypaadjie is nie. Jy moet betaal vir die stop. Daar is parkeermeters in die meeste stede. As ons die motor op 'n verbode plek los, moet ons in ag neem dat dit na die polisie se parkeerterrein gesleep sal word.

Litaue

Toelaatbare spoed - nedersetting 50 km/h, onontwikkelde gebied 70–90 km/h, snelweg 110–130 km/h.

Wanneer ons die gebied van Litaue binnegaan, hoef ons nie 'n internasionale bestuurslisensie te hê of plaaslike siviele aanspreeklikheidsversekering te koop nie. Snelweë is gratis.

Kinders onder 3 jaar moet vervoer word in spesiale sitplekke wat in die agterste sitplek van die motor vasgemaak is. Die res, onder 12 jaar oud, kan beide in die voorste sitplek en in 'n motorsitplek reis. Die gebruik van dipbalk is regdeur die jaar relevant.

Winterbande moet van 10 November tot 1 April gebruik word. Spoedbeperkings geld. Die toelaatbare bloedalkoholinhoud is 0,4 dpm (in die bloed van bestuurders met minder as 2 jaar ondervinding en bestuurders van vragmotors en busse word dit tot 0,2 dpm verminder). In die geval van herhaalde dronkbestuur of sonder 'n rybewys kan die polisie op die voertuig beslag lê.

As ons in 'n verkeersongeluk betrokke is, moet die polisie dadelik ontbied word. Eers nadat ons 'n polisieverslag ingedien het, sal ons vergoeding van die versekeringsmaatskappy ontvang. Dit is maklik om 'n parkeerplek in Litaue te vind. Ons sal vir die parkeerterrein betaal.

Duitsland

Spoedbeperking - beboude gebied 50 km/h, nie-beboude gebied 100 km/h, aanbevole snelweg 130 km/h.

Snelweë is gratis. In stede moet spesiale aandag gegee word aan voetgangers en fietsryers, wat voorrang geniet by kruisings. Nog 'n probleem is parkering, wat ongelukkig in die meeste stede betaal word. Die bewys van betaling is 'n parkeerkaartjie wat agter die voorruit geplaas word. Residensiële geboue en privaat erwe het dikwels bordjies wat sê "Privatgelande" langs hulle, wat beteken jy kan nie in die area parkeer nie. As ons die motor boonop op ’n plek los waar dit verkeer sal belemmer, moet ons in ag neem dat dit na die polisie se parkeerterrein gesleep sal word. Ons sal tot 300 euro betaal vir die versameling daarvan.

In Duitsland word spesiale aandag aan die tegniese toestand van die motor gegee. As ons nie 'n tegniese toets behalwe 'n hoë boete het nie, sal die voertuig gesleep word en ons sal 'n vaste fooi vir die toets betaal. Net so, wanneer ons nie volle papierwerk het nie, of wanneer die polisie een of ander groot fout in ons motor ontdek. Nog 'n lokval is radar, wat dikwels in stede geïnstalleer word om bestuurders by rooi ligte te vang. Wanneer ons op Duitse paaie reis, kan ons tot 0,5 dpm alkohol in ons bloed hê. Kinders moet in kinderveiligheidstoeltjies vervoer word. 

Slowakye

Spoedbeperking - beboude gebied 50 km/h, onbeboude 90 km/h, snelweg 130 km/h.

Tolgeld geld, maar slegs op eersteklaspaaie. Hulle is gemerk met 'n wit motor op 'n blou agtergrond. ’n Vignette vir sewe dae sal ons kos: sowat 5 euro, vir ’n maand 10, en ’n jaarlikse 36,5 euro. Versuim om aan hierdie vereiste te voldoen, is strafbaar met 'n boete. Jy kan vignette by vulstasies koop. Dronkbestuur is onwettig in Slowakye. In die geval van probleme met die motor, kan ons vir padbystand skakel op die nommer 0123. Parkering in groot stede word betaal. Waar daar geen parkeermeters is nie, moet jy 'n parkeerkaart koop. Hulle is by die koerantwinkel beskikbaar.

Wees veral versigtig hier

Hongare laat nie toe dat alkohol die bloed van bestuurders binnedring nie. Om met dubbele versneller te bestuur, sal lei tot onmiddellike intrekking van jou bestuurslisensie. Buite die nedersetting word van ons verwag om die dipligte aan te skakel. Die bestuurder en voorste passasier moet hul veiligheidsgordels dra, of dit nou in die beboude gebied is of nie. Agterste passasiers slegs in beboude gebiede. Kinders onder 12 word nie toegelaat om op die voorste sitplek te sit nie. Ons parkeer slegs in spesiaal aangewese areas waar parkeermeters gewoonlik geïnstalleer word.

Die Tsjegge het een van die mees drakoniese verkeersreëls in Europa. As jy daarheen gaan op 'n reis, moet jy onthou dat jy die hele jaar moet ry met die dipligte aan. Ons moet ook reis met veiligheidsgordels vasgemaak. Daarbenewens moet kinders tot 136 cm lank en tot 36 kg weeg slegs in spesiale kinderstoeltjies vervoer word. Parkering in die Tsjeggiese Republiek word betaal. Dit is die beste om die fooi by die parkeermeter te betaal. Moenie jou motor op die sypaadjie los nie. As ons na Praag gaan, is dit beter om aan die buitewyke te bly en openbare vervoer te gebruik.

'n Boete vir 'n effense oorskryding van die toegelate spoed sal ons van 500 tot 2000 kroon kos, d.w.s. ongeveer 20 tot 70 euro. In die Tsjeggiese Republiek is bestuur onder die invloed van alkohol en ander bedwelmende middels verbode. As ons in so 'n oortreding betrap word, staar ons 'n tronkstraf van tot 3 jaar in die gesig, 'n boete van 900 tot 1800 euro. Dieselfde straf geld as jy weier om 'n asemtoetser te neem of 'n bloedmonster te neem.

Jy moet betaal om op snelweë en snelweë te ry. Jy kan vignette by vulstasies koop. Gebrek aan 'n vignet kan ons tot PLN 14 XNUMX kos.