Bakkies in die VSA wat nog 'n handrat het
inhoud
Bakkies het bewys dat dit baie nuttig is op die platteland en in die stad, maar sommige bestuurders verkies om hulle met 'n handratkas te bestuur weens hul veelsydigheid. Die slegte nuus is dat daar tans net twee bakkies met hierdie tipe transmissie is; Toyota Tacoma en Jeep Gladiator
As jy 'n motor bestuur wat in die laaste paar jaar vrygestel is, is dit onwaarskynlik dat dit sal hê. In die verlede het vragmotors handmatige opsies gebied vir diegene wat daarvan gehou het om hul vragmotor te bestuur. Terwyl die meeste van hulle weg is, het sommige 2022-bakkies steeds handratkas.
Watter vragmotors is nog in handbeheer?
Daar is nie baie motors met handratkas op die mark oor nie. Daar is selfs minder vragmotors wat nie outomaties ratte oorskakel nie.
2022 Toyota Tacoma
Eerstens het dit steeds 'n opsionele handratkas. As jy dit kies, kry jy 'n kragtiger 6-perdekrag 3.5-liter V278, wat 'n positiewe ding is. As jy 'n sesgang-handrat-Tacoma wil hê, sal jy 'n TRD Sport, TRD Off-Road of TRD Pro met vierwielaandrywing nodig hê.
Jeep Gladiator 2022
Nog 'n 2022-bakkie met 'n handratkas is die Jeep Gladiator. Onder die enjinkap sal jy ’n 6-liter V3.6-enjin van 285 perdekrag kry wat ’n sesgang-handratkas gebruik. Hierdie ratkas is standaard op die meeste Jeep Gladiator-afwerkings, maar 'n agtgang-outomaties kom met die dieselopsie.
Wat is die verskil tussen 'n handratkas en 'n outomatiese ratkas?
As jy 'n vragmotor of iets koop en voortdurend kyk na watter soort transmissie dit het, wonder jy dalk wat dit alles beteken. Eerstens is 'n handrat- of skakelhefboom 'n ratkas waarin die bestuurder tussen ratverhoudings moet kies. Mense wat van handratkas hou, is geneig om ratfreaks te wees en geniet dit om met 'n handratkas te ry.
Aan die ander kant, die gewildste opsie is die outomatiese ratkas. As jy 'n motor in die VSA bestuur het, is dit waarskynlik 'n outomatiese. Dit is dieselfde as handbeheer, maar die voertuig kies die ratverhouding vir die bestuurder. Dit is baie beter vir mense wat in digbevolkte gebiede met hoë verkeer woon. Dit is baie moeiliker om gedurig stil te hou en met 'n handratkas te begin as om net met 'n outomatiese ratkas te ry.
Hoekom is daar geen handratvragmotors nie?
Soos met baie dinge, is die hoofrede waarom die meeste vragmotors outomaties is as gevolg van die aanvraag. So min mense wil nog 'n vragmotor hê met 'n handratkas wat motorvervaardigers nie maak nie. Jy hoef nie baie geld te verdien om op die baie handelaars te sit en 'n paar stukke per jaar te verkoop nie. In plaas daarvan laat 'n outomatiese ratkas oral enigiemand toe om 'n vragmotor te bestuur. Die vervaardiging en instandhouding van handvragmotors kos vervaardigers te veel geld om die moeite werd te wees.
Het SUV's 'n handratkas?
As jy van vragmotors na sportnutsvoertuie beweeg, sal jy steeds moeilik die nuwe handrat-opsie vind. Slegs 'n paar sportnutsvoertuie kom met 'n handratkas, die eerste is die Ford Bronco. Sterkte om een te kry om te koop, maar die Ford Bronco kom standaard met 'n skakelaar in vier afwerkings. Ook sy naaste mededinger, die Jeep Wrangler, is beskikbaar met 'n sesgang-handratkas gekoppel aan 'n 6-perdekrag V285-enjin.
Daar is regtig nie baie opsies nie, want handrat-entoesiaste is geneig om na motors te leun. Of jy nou 'n sedan of koepee met 'n handrat wil hê, daar is baie 2022-modelle beskikbaar.
**********
:
