Piaggio: baster en elektries vir Vespa by EICMA

Na die eerste elektriese konsep wat in 2016 aangebied is, keer Piaggio terug na EICMA met 'n nuwe weergawe naby produksie en die verrassende aanbieding van 'n hibriede weergawe.

Hierdie keer is dit! Die bekende Italiaanse wesp swig voor die bekoring van die elektrisiteitsfeetjie. Ná die eerste konsep wat verlede jaar aangebied is, keer Piaggio terug na Milaan met die nuwe elektriese Vespa. Op tegniese vlak is hierdie Vespa Elettrica toegerus met 'n 2 kW (4 kW maks) motor met 'n wringkrag van 200 Nm. Teen 50cc45 ekwivalent is die motor beperk tot 100 km/h en word aangedryf deur 'n litiumioonbattery. As die vervaardiger nie die energiekapasiteit van sy battery aandui nie, eis dit 4 km se outonomie wanneer dit binne XNUMX uur herlaai word.

Wat werking betref, is daar twee modusse wat aangebied word: Eko-modus, wat die spoed tot 30 km/h beperk, en Kragmodus, wat jou toelaat om al die krag te gebruik. Die "Reverse"-modus is ook beskikbaar vir maneuvers.

Interessante feit: Vespa Elettrica het 'n energieherwinningstelsel tydens rem- en vertragingsfases. Genoeg om outonomie te optimaliseer ...

Hibried vir weergawe "X"

Om hierdie 100% elektriese aanbod te voltooi, stel Piaggio ook 'n hibriede weergawe bekend. Genoem Piaggio Elettrica X, dit is gebaseer op 'n kleiner battery. Dit bied 50 km se outonomie en is gekoppel aan 'n drieliter petrolgenerator, wat die teoretiese outonomie tot 200 km laat vergroot.

In die praktyk begin die kragopwekker wanneer die batterylaaivlak te laag is. Soos die BMW i3, dien dit as 'n "reeksverlenger" om die battery te herlaai. Afhangende van jou vereistes, kan dit ook met die hand geaktiveer word.  

Bestellings open in die lente

As Piaggio nog nie pryse vir hierdie twee alternatiewe modelle aandui nie, beplan die vervaardiger om bestellings vanaf lente 2018 oop te maak. Vervolg …